Fragen zu DAB
Hallo,
ich habe im Forum gesucht, aber doch noch ein paar Fragen zu dem Digitalradioempfänger in der C Klasse.
- Sind analoge und digitale Radiosender "nebeneinander" , dass ich ganz normal zwischen Ihnen wechseln kann oder muss ich vergleichbar zu FM => AM das "Band" wechseln?
- Gibt es eine merkliche Umschaltverzögerung, wie z.B. beim digitalen Fernsehen oft spürbar?
- Wenn ich es richtig verstanden habe, wechselt das Radio automatisch zwischen digital und analog, wenn die Signalqualität nicht mehr ausreicht. Kann man einen Sender auch "analog" fixieren, falls das zu nervig ist / zu oft passiert?
- Gibt es auch bei Nachrichtenprogrammen (viel Sprache, wenig Musik) einen merklichen Qualitätsunterschied?
- Ich wohne in einer hügeligen Landschaft.. hat jemand schonmal Erfahrungen gesammelt ob dort das Signal öfters abreisst?
Vielen Dank für eure Praxiserfahrungen und Empfehlung.
Viele Grüße,
Bruno
Beste Antwort im Thema
Wenn ich den Käse schon lese, dass DAB+ nur in Ballungsräumen etwas bringt, dann zeugt das von absoluter Ahnungslosigkeit oder einem Sachstand von vor vier Jahren und hat nichts mit dem aktuellen Ausbau Mitte 2015 zu tun.
DAB+ funktioniert in fast allen Bundesländern, lediglich in großen Teilen von MV, in den Regionen des Sauerlandes und einigen anderen Bergregionen gibt es aktuell noch größere Ausbaulücken. Bis Ende 2016 baut Mediabroadcast das DAB+ Netz weiter und verdichtet das Sendernetz auch, u.a. im Norden und Osten von NRW, an der Nordseeküste, in MV etc. An die 50 Sender kommen noch hinzu, was eine mobile Versorgung von 92% darstellt.
Das DAB+ im Tunnel nicht funktioniert liegt nicht am Netz, sondern am Tunnelbetreiber, der, wie auch für UKW, eben DAB+-Antennen installieren müsste, damit der Empfang gewährleistet ist.
Was den Frequenzwechsel angeht, der entfällt bei DAB+, da die Multiplex zumindest in den Bundesländern auf einer Frequenz senden bzw. es in Deutschland auch bislang ein Bundesmux gibt, weitere sollen folgen, das deutschlandweit einheitlich ist.
MB bietet den großen Vorteil, dass die Sender, die sowohl über UKW als auch über DAB+ senden, immer in der besten Qualität reingeholt werden. Ist der Sender per DAB+ verfügbar, wird diese Quelle genommen, ist gerade nur UKW am Start, greift das System eben auf UKW zurück. Zu sehen ist es an der Displayanzeige bzw. am kurzen Versatz im Empfang, der sog. Latenz.
Ähnliche Themen
47 Antworten
sind nebeneinander, die Umschaltung funktioniert ohne dass du es merkst. Bei mir in der Region Stuttgart ist die digitale Abdeckung sogar besser als die Analoge über UKW....
In der Regel bleibt er bei dem was du am besten Empfängst schaltet also nur um wenn die jeweilige Quelle nicht mehr zu empfangen ist.
Kurz und gut ich finde es sehr gut, der Aufpreis ist aber ein wenig happig, bei mir habe ich es in der Leasingrate nicht gespürt (4€ oder so) und habe es daher genommen. Habe aber auch Burmester (sehr zu empfehlen)
Das tönt interessant. Ich habe ebenfalls DAB, allerdings habe ich noch nichts von Umstellung auf analog gemerkt. Was wäre das denn? Umstellung auf UKW? Wie würde man das einstellen?
Ich muss sagen, dass ich leicht enttäuscht bin vom DAB, da in der Schweiz mit den vielen Tunnels of kein Empfang da ist. Beim früheren UKW hat das Radio zumindest eine andere UKW-Frequenz gesucht . . .
DAB habe ich genommen, weil es da tolle Angebote gibt, wie Classics oder Jazz oder News. Das ist schon toll gegenüber dem "alten" UKW. Aber die Unterbrüche in den Tunnels sind schon ein No Go. Das habe ich so nicht erwartet, nachdem in der Schweiz alles doppelt so teuer und 10x besser ist als irgendwo auf der Welt, sind diese Lücken in Tunnels irgendwie wieder typisch für die Abzocke in der Schweiz. Ich glaube nicht, dass ich etwas falsch eingestellt habe, da es ja beispielsweise Classics auf UKW gar nicht gibt. Hingegen gibt es beispielsweise DRS3 auf UKW oder DAB. Umstellen tut es aber nicht.
Mercedes hat das erste DAB dass von DAB automatisch auf UKW und wieder zurück schaltet. Das ist mittlerweile DAB+ das alte DAB ist in D weitestgehend abgeschaltet. Das COMAND kann aber auch noch den alten Sendestandard.
Ich würde es nicht wieder nehmen.
Ist der DAB Empfang weg dauert es bis zu 10 sek bis es umschaltet. In Regionen mit schlechten Empfang ist es da, ist es weg, ist es da, usw.
Nervt mich total. Selbst unter schnell durchfahrenen
Autobahnbrücken ist der Empfang kurz weg.
Laut Händler normal selbst in Großstädten wie Nürnberg und Chemnitz. Ich meine sogar das wenn es wärmer ist der Empfang schlechter ist.
Eine Möglichkeit auf FM dauerhaft zuschalten gibt es nicht.
Zitat:
@GSX-R750 schrieb am 25. Juli 2015 um 21:54:56 Uhr:
Eine Möglichkeit auf FM dauerhaft zuschalten gibt es nicht.
Stimmt das? Ich kann doch die UKW Frequenz eingeben . . . Oder ich kann Sender suchen und dann entwederd den DAB nehmen oder den Non-DAB. Das was ich hier poste habe ich noch nicht ausprobiert. Aber ich denke, es stimmt doch.
DAB ist ein Witz und bringt nur in Ballungszentren etwas...
Egal welcher Autohersteller.
Wenn jemand hier schon mal in den USA war und einen Wagen mit SIRIUS Satelite Radio gefahren ist, dann weiß er wie genial es dort umgesetzt wurde.
Bin Anfang des Jahres quer durch die USA gefahren, ich hatte da auf mehreren Tagen insgesamt weniger "Funklöcher" als an einem halben Tag in Baden-Württemberg oder NRW.
Vielleicht setzt sich die Technik noch durch... aber derzeit wäre mir das keinen Aufpreis wert.
Wenn ich den Käse schon lese, dass DAB+ nur in Ballungsräumen etwas bringt, dann zeugt das von absoluter Ahnungslosigkeit oder einem Sachstand von vor vier Jahren und hat nichts mit dem aktuellen Ausbau Mitte 2015 zu tun.
DAB+ funktioniert in fast allen Bundesländern, lediglich in großen Teilen von MV, in den Regionen des Sauerlandes und einigen anderen Bergregionen gibt es aktuell noch größere Ausbaulücken. Bis Ende 2016 baut Mediabroadcast das DAB+ Netz weiter und verdichtet das Sendernetz auch, u.a. im Norden und Osten von NRW, an der Nordseeküste, in MV etc. An die 50 Sender kommen noch hinzu, was eine mobile Versorgung von 92% darstellt.
Das DAB+ im Tunnel nicht funktioniert liegt nicht am Netz, sondern am Tunnelbetreiber, der, wie auch für UKW, eben DAB+-Antennen installieren müsste, damit der Empfang gewährleistet ist.
Was den Frequenzwechsel angeht, der entfällt bei DAB+, da die Multiplex zumindest in den Bundesländern auf einer Frequenz senden bzw. es in Deutschland auch bislang ein Bundesmux gibt, weitere sollen folgen, das deutschlandweit einheitlich ist.
MB bietet den großen Vorteil, dass die Sender, die sowohl über UKW als auch über DAB+ senden, immer in der besten Qualität reingeholt werden. Ist der Sender per DAB+ verfügbar, wird diese Quelle genommen, ist gerade nur UKW am Start, greift das System eben auf UKW zurück. Zu sehen ist es an der Displayanzeige bzw. am kurzen Versatz im Empfang, der sog. Latenz.
Ich möchte auch nicht wieder auf DAB+ verzichten. Wenn eine Umschaltung von DAB+ auf UKW statt gefunden hat, muss man eigentlich nicht auf das Radio gucken, es ist sofort Hörbar das der Klang sich um einiges verschlechtert hat gegenüber DAB+.
Ich komme aus Hannover und bin auch viel auf der A7 und A2 unterwegs, bei keiner dieser Strecken gibt es irgendwelche Ausfälle.
Finde das immer witzig zuhause wollen alle HD gucken und am besten noch 4K und das in Dolby Digital 7.1 aber im Auto sich analoges Radio rein ziehen wo man den unterschied hört gegenüber DAB+.
Die Sound-Qualität von DAB - wenn vorhanden - ist gut, ich kenne allerdings Strecken in BW wo es innerhalb von Sekunden immer wieder hin und her springt, von DAB auf FM und wieder zurück. Durch den Versatz ist Radiohören praktisch nicht möglich.
Ich bereue es, auf die Empfehlung des freundlichen gehört zu haben. Leider habe ich den Fehler gemacht und was besonders ärgerlich ist, dass man nicht dauerhaft auf FM schalten kann, sprich für die Regionen mit begrenztem DAB einfach das DAB am Radio deaktivieren um einfach mal in Ruhe, vielleicht mit etwas Rauschen Nachrichten hören zu können.
Wäre technisch kein Problem, oder?
Fazit: Technik ist regional noch nicht ausgereift, wenn in 2,5 Jahren der Mopf kommt, dann wird vorher ausgiebig getestet, ob sich die Netzabdeckung verbessert hat, ansonsten wieder zurück auf Analog-Radio und das gesparte Geld in was sinnvolleres investiert.
Technisch kein Problem, allerdings hat MB sich hier für Komfort entschieden, damit wir Fahrer weniger umschalten müssen.
Wie gesagt, das Netz wird weiter deutlich ausgebaut und noch vorhandene Lücken, ähnlich wie beim Mobilfunk, gestopft - es tut sich noch einiges. Mit nicht ausgereifter Technik hat all das nichts zu tun.
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 27. Juli 2015 um 22:12:37 Uhr:
Technisch kein Problem, allerdings hat MB sich hier für Komfort entschieden, damit wir Fahrer weniger umschalten müssen.
Wie gesagt, das Netz wird weiter deutlich ausgebaut und noch vorhandene Lücken, ähnlich wie beim Mobilfunk, gestopft - es tut sich noch einiges. Mit nicht ausgereifter Technik hat all das nichts zu tun.
"Nicht ausgereifte Technik" ist vielleicht der falsche Ausdruck, aber regional ist die Netzabdeckung schon zu noch stark ausbaufähig. Mein freundlicher hätte es besser wissen müssen und ich hätte es im Internet auch prüfen sollen... Naja, mit der Zeit wird sich das Problem dann von selbst erledigen, Schritt für Schritt ;-)
Also ich kann bezeugen, dass der Empfang von DAB+ wirklich sehr gut ist. Ca. nach 50km von HB kommend habe ich mich mit diesem Thema mal in meinem Fahrzeug beschäftigt und habe dort schon Einslive ohne jegliche Störung empfangen.
LG, Timo
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 26. Juli 2015 um 20:15:53 Uhr:
. Zu sehen ist es an der Displayanzeige bzw. am kurzen Versatz im Empfang, der sog. Latenz.
Meinst Du mit Versatz/Latenz, dass der Radioempfang um ca. 1 sek. zurückspringt und noch mal abgespielt wird?
Das hatte ich bei meinem W205 mit Comand und DAB+ so. Auto gestartet, Radio ging an. Es wurde etwas gesagt oder Musik gespielt, ca. 1 sek lang. Danach sprang das Radio wieder um diese 1 sek zurück und es wurde exakt das gleiche noch einmal abgespielt. Klang dann etwas wie ein Echo.
Das war aber nur beim Starten des Fahrzeugs und niemand konnte mir sagen warum das so ist. Selbst der Freundliche nicht.
Software update beim Comand brachte auch keine Änderung.
Ich habe bei meinem nächsten Fahrzeug ebenfalls wieder Comand und DAB+ bestellt.
Bin mal gespannt.
Zitat:
@Teamo88 schrieb am 28. Juli 2015 um 00:03:14 Uhr:
Also ich kann bezeugen, dass der Empfang von DAB+ wirklich sehr gut ist. Ca. nach 50km von HB kommend habe ich mich mit diesem Thema mal in meinem Fahrzeug beschäftigt und habe dort schon Einslive ohne jegliche Störung empfangen.
Und GENAU DAS ist eben der Witz überhaupt!
Warum schreibt DAB einem vor wo ich welchen Sender hören darf/kann?
Mit SIRIUS kann ich an der East Coast exakt die selben Sender empfangen wie an der West Coast oder zwischen drin in den Rocky Mountains.
Aber wir hier in Deutschland (und Europa) bekommen es wieder mal nicht hin.
Lieber wäre mir, dass es etwas kostet (Jahresgebühr oder einmalige Mitgliedsgebühr - wie in den USA) und dann funktioniert es auch.