Fragen zum Hirschgeweih Ansaugtrakt LMM Reinigen 320 CDi OM642 V6
Hallo liebe motor talk community. Ich wollte demnächst mal den roten Gummidichtring am Ansaugtrakt vom Turbo erneuern, rein als Vorsichtsmaßnahme.
Nun mein eigentliches Anliegen wäre, ob man denn die LMM nicht i.wie ausbauen kann um diese auch zu reinigen. Der verwendete Reiniger ist von Liqui Moly, speziell für die Reinigung LMM Sensorik. Hat sich bisher immer wieder bewährt 
Falls diese nicht abmontierbar sind, hat hier jemand Erfahrungen mit dem reinigen der beiden LMM?
Danke schonmal
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von CK1986CK
Danke für die zahlreichen Antworten ^^
geht aber auch wirklich nicht!
2,5 Stunden und keine Antwort !!!
Frechheit
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39 Antworten
Danke für die zahlreichen Antworten ^^
Zitat:
Original geschrieben von CK1986CK
Danke für die zahlreichen Antworten ^^
geht aber auch wirklich nicht!
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Frechheit
Es gibt noch Leute die sogar in den Osterferien arbeiten müssen!
Also mit dem Reiniger habe ich keine Erfahrung. Aber die LMM kannst du ganz leicht ausbauen. Dazu muss du noch nicht einmal das Hirschgeweih rausnehmen. Mach einfach mit einer Zange die beiden Klammern ab. Diese halten die LMM und sind nur geklemmt. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Und sei beim nächsten Mal bitte etwas geduldiger!
Zitat:
Original geschrieben von Groundcrew
Es gibt noch Leute die sogar in den Osterferien arbeiten müssen!
Also mit dem Reiniger habe ich keine Erfahrung. Aber die LMM kannst du ganz leicht ausbauen. Dazu muss du noch nicht einmal das Hirschgeweih rausnehmen. Mach einfach mit einer Zange die beiden Klammern ab. Diese halten die LMM und sind nur geklemmt. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Und sei beim nächsten Mal bitte etwas geduldiger!
Genau so sehe ich dass auch. Wenn man kostenlos hilfe verlangt sollte man nicht so frech sein. Und sich gedulden.
Zitat:
Original geschrieben von w124250turbo
Zitat:
Original geschrieben von Groundcrew
Es gibt noch Leute die sogar in den Osterferien arbeiten müssen!
Also mit dem Reiniger habe ich keine Erfahrung. Aber die LMM kannst du ganz leicht ausbauen. Dazu muss du noch nicht einmal das Hirschgeweih rausnehmen. Mach einfach mit einer Zange die beiden Klammern ab. Diese halten die LMM und sind nur geklemmt. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Und sei beim nächsten Mal bitte etwas geduldiger!
Genau so sehe ich dass auch. Wenn man kostenlos hilfe verlangt sollte man nicht so frech sein. Und sich gedulden.
Super, danke für die Antworten. Werd' ich mir merken
Zitat:
Original geschrieben von CK1986CK
Hallo liebe motor talk community. Ich wollte demnächst mal den roten Gummidichtring am Ansaugtrakt vom Turbo erneuern, rein als Vorsichtsmaßnahme.
Dann solltest du aber auch den Gummidichtring von der Kurbelgehäuseentlüftung mit erneuern! Das Teil sitzt wenige Zentimeter vor dem großen Gummidichtring rechts am Ansauggeweih.
Und da du die Luftfiltergehäuse sowieso lösen muß um das Ansauggeweih vernüftig aus/ einbauen zu können, solltest du dir auch einmal die Luftfilter ansehen!
Der Wartungsintervall von 60tkm ist etwas arg grosszügig bemessen! Bei mehr als 30tkm bestimmt aber ab 40tkm Laufleistung der Luftfilter solltest du neue "griffbereit" haben!
Du wirst schon erkennen warum, wenn du die alten siehst (bei entsprechender Laufleistung!).
MfG Günter
Hallo
Ich hoffe das mir jemand helfen kann
Mein Auto macht mich seid 2 Tagen schwach
Er hat nach kurzer fahrt kein Leistung
Nach zu und aufschließen ist der Fehler weg
Und das ganze geht von vorne los
Habe den lmm ausgebaut da war auch leicht Öl auf einem
Habe das sauber gemacht aber keine Abhilfe
Lass ich die lmm Stecker ab hat er dauerhaft Leistung
Ist das normal
Ein Fehler ist nicht vorhanden im cdi Steuergerät
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von JuJu320CDI
Hallo
Ich hoffe das mir jemand helfen kann
Mein Auto macht mich seid 2 Tagen schwach
Er hat nach kurzer fahrt kein Leistung
Nach zu und aufschließen ist der Fehler weg
Und das ganze geht von vorne los
Habe den lmm ausgebaut da war auch leicht Öl auf einem
Habe das sauber gemacht aber keine Abhilfe
Lass ich die lmm Stecker ab hat er dauerhaft Leistung
Ist das normal
Ein Fehler ist nicht vorhanden im cdi Steuergerät
Gruss
die gleiche Scheiße habe ich bei meinem auch, das liegt bestimmt nicht an den LMM.
Du bringst mit dem Stecker abziehen nur noch mehr durcheinander. Wie soll das MSG errechnen welche
Luftmenge ( Unterdruck ) vorhanden ist, wenn du den Stecker ziehst.
Ich kann dir nur wärmstens an`s Herz legen lass die Finger von der Karre, das ist ein Teufelsmotor.
Du wirst den Fehler nicht finden.
Habe gestern einen KV von der Werkstatt erhalten: neues AGR- Ventil 715 Euro.
Der Motor ging in den Notlauf ohne MIL und das AGR hat voll aufgemacht.
Jetzt steht er seit zwei Tagen auf dem Intensivstation und wird von Profis mit den teuersten
Diagnosegeräten durchforstet.
Wenn die den Fehler nicht finden, wie willst du denn mit Stecker abziehen weiterkommen ?
Also fahr zu den Spezialisten und mache einen Festpreis für die Fehlerbeseitigung aus alles andere
ist Glaskugel fragen !!!!!!!!!!!
glyoxal
Hmm das hört sich nicht gut an
Ich dachte jetzt das ich die Kurbelgehäuseentlüftung erneuer
Dann einem anderen lmm einbaue und teste ob der Fehler weiter besteht
Oder weg ist
Aber jetzt machst du mir echt Angst
Ich werde morgen alles testen und mit der sd alles ausprobieren
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von JuJu320CDI
Hmm das hört sich nicht gut an
Ich dachte jetzt das ich die Kurbelgehäuseentlüftung erneuer
Dann einem anderen lmm einbaue und teste ob der Fehler weiter besteht
Oder weg ist
Aber jetzt machst du mir echt Angst
Ich werde morgen alles testen und mit der sd alles ausprobieren
Gruss
nein Finger weg lass die LMM in Ruhe ! die kannst du nicht einfach austauschen, die müssen neu angelernt
werden ! Mittelwert heißt das !
Mit der SD alles ausprobieren, ha ha ha das dauert Tage !
Also tu dir einen Gefallen fahr zur Werkstatt !
Die rote Dichtung ist o.k. und schaue nach, ob der EKAS -Motor naß ist, der könnte nämlich etwas zuviel
Öl abbekommen haben. Machmal gibt`s einen Notlauf ohne MIL !
glyoxal
Ich bin Kfz mechatroniker
Denke schon das ich was ausprobieren kann nur diesen Fehler hatte ich auch noch nie
Arbeite auch bei mb und bin gerade dabei im Tipps zu schauen ob ich was passendes finde
Zitat:
Original geschrieben von JuJu320CDI
Ich bin Kfz mechatroniker
Denke schon das ich was ausprobieren kann nur diesen Fehler hatte ich auch noch nie
Arbeite auch bei mb und bin gerade dabei im Tipps zu schauen ob ich was passendes finde
das konnte ich nicht wissen, genau da liegt das Problem: ohne Fehlermeldung ist Erfahrung und
Wissen gefragt.
Ich bin zwar nur ein kleiner Techniker aber diese Elektronikkacke ist mir zu kompliziert.
Hast eine PN
danke
glyoxal
Da brauchst du nix ausbauen. Also bei uns giebts ne Firma die heisst Auto-Motor-Reinigung.de und die machen diese Reinigung ohne Ausbau und nur für 75 Euro.Kann ich dir nur empfehlen.
Ich hab da mal bei dieser Firma nach einer Reinigung angefragt, bin gespannt auf die Antwort.
P.S.: Falls noch jemand ein neues Kurbelgehäuseentlüstungsventil inkl. Schlauch und neuer verbesserter roten Dichtung braucht, einfach bescheid geben.