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Funktion des Kabels am rechten Scheinwerfer?
Hallo zusammen,
mir ist gestern was an meinem kürzlich erworbenem Golf aufgefallen.
Da ist so ein Kabel am rechten Scheinwerfer (in Fahrtrichtung, siehe Bilder) welches an zwei Stellen "durchgeknippst" wurde. Wien Marderschaden siehts nicht aus. Das Kabel scheint wohl weiter in Richtung Motorhaubenschloss zu führen. Denke das es absichtlich durchgeknippst wurde, zumindest eins von zweien. Welche Funktion hat dieses und was könnte der Grund gewesen sein?
Vielen Dank im Voraus!
Beste Antwort im Thema
ein LongLifeIntervall-fähiges Auto hat Ölsensor, und Ölstandkontrolle.
Wenn gelbe Ölkanne im KI angeht, mit öffnen von Motorhaube kann man dem Auto vorgaukeln, dass Öl nachgefüllt wurde und bis zu nächste Motorstart (glaube ich) erlischt diese Anzeige im KI.
Also, für ein LongLifeIntervall-fähiges Auto hat Motorhaubenschalter eine gewisse Bedeutung!
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21 Antworten
Die Leitungen müssten zum Kontaktschalter der Motorhaube gehen.
Zitat:
@das-markus schrieb am 27. August 2015 um 13:26:39 Uhr:
Die Leitungen müssten zum Kontaktschalter der Motorhaube gehen.
Danke!
Jetzt konnt ich auch mal google bemühen!
Das Kabel scheint zum sog. Mikroschalter der Motorhaube zu führen. Dieser wird wohl bestimmt einen Defekt gehabt haben und wurde dann wohl still gelegt. Soweit ich rausgefunden habe ist dieser auch nur für die DWA und den BC vorhanden. Also uninteressant, richtig?
Der Schalter ist auch bei Fahrzeugen mit Longlifeintervall vorhanden.
Zitat:
@Tommes 32 schrieb am 27. August 2015 um 19:23:14 Uhr:
Der Schalter ist auch bei Fahrzeugen mit Longlifeintervall vorhanden.
War die Antwort für dieses Thema bestimmt? 
Ich versuche gerade den Zusammenhang mit dem Longlife-Intervall zu verstehen ;-)
@Themenstarter
Ja, wenn der Defekt ist, schließen zwar deine Türen, aber die DWA kann nicht aktiviert werden.
Du kannst die Gegenprobe machen:
Wenn deine DWA aktiv ist, kannst du sie ja einfach testen. Ins Auto setzen, mit Fernbedienung zuschließen, und dann die Motorhaube vom Innenraum öffnen, dann muss die DWA los gehen und hupen.
Zitat:
@das-markus schrieb am 27. August 2015 um 19:44:48 Uhr:
Zitat:
@Tommes 32 schrieb am 27. August 2015 um 19:23:14 Uhr:
Der Schalter ist auch bei Fahrzeugen mit Longlifeintervall vorhanden.
War die Antwort für dieses Thema bestimmt?
Ich versuche gerade den Zusammenhang mit dem Longlife-Intervall zu verstehen ;-)
Für unwissende wie dich einfach BA lesen.
Zitat:
@das-markus schrieb am 27. August 2015 um 19:44:48 Uhr:
Ja, wenn der Defekt ist, schließen zwar deine Türen, aber die DWA kann nicht aktiviert werden.
Du kannst die Gegenprobe machen:
Wenn deine DWA aktiv ist, kannst du sie ja einfach testen. Ins Auto setzen, mit Fernbedienung zuschließen, und dann die Motorhaube vom Innenraum öffnen, dann muss die DWA los gehen und hupen.
Dann teile mal mit, ob der Schalter als Öffner oder Schliesser arbeitet.
Je nach Arbeitsweise hat die Unterbrechung der Leitungen gar keine Auswirkungen.
Hallo Tommes32,
nun erklär doch mal, was hat der Schalter mit "Longlifeintervall" zu tun ?
Was heißt BA? BasisAusstattung, Berufsakademie, blutiger Anfänger...etc. ?
Danke
Zitat:
@Tommes 32 schrieb am 27. August 2015 um 19:23:14 Uhr:
Der Schalter ist auch bei Fahrzeugen mit Longlifeintervall vorhanden.
BA ist nicht vorhanden... -> dafür ist ein Forum da.
Aber nicht immer mit zufriedenstellenden Antworten.
Jedenfalls solltest auch du sehen dass kein kausaler Zusammenhang zwischen Longlife Intervall und den Motorhaubenkontakt besteht.
Aber wenn du magst, kannst du gern auflösen.
Zitat:
@das-markus schrieb am 27. August 2015 um 21:15:00 Uhr:
Jedenfalls solltest auch du sehen dass kein kausaler Zusammenhang zwischen Longlife Intervall und den Motorhaubenkontakt besteht.
Wie gesagt BA lesen. Ansonsten einfach nix posten, wenn man keine Ahnung hat.
Zitat:
@testfuchs schrieb am 27. August 2015 um 21:10:38 Uhr:
Hallo Tommes32,
nun erklär doch mal, was hat der Schalter mit "Longlifeintervall" zu tun ?
Was heißt BA? BasisAusstattung, Berufsakademie, blutiger Anfänger...etc. ?
Danke
BA wie Bedienungsanleitung
Die Erklärung sollte analog so auch in der BA deines Fahrzeugs stehen.
Andere sagen: RTFM...
Zitat:
@tomold schrieb am 27. August 2015 um 21:28:38 Uhr:
So siehts aus.
Zitat:
@tomold schrieb am 27. August 2015 um 21:28:38 Uhr:
RTFM...oder auf deutsch--> Buch der Geheimnisse
Mal ne ganz blöde Frage...
Hätte man, anstatt das Kabel durch zu zwicken nicht einfach den Stecker abziehen können????
Für die jenigen, die um 01:04 nichtmehr eine BA, RTFM (mir ist immernoch nicht klar, was das heißt aus dem Auto holen wollen: http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=735850)
Ob die Idee Sinn macht.... Ich mach zumindest die Haube eher auf um Wischwasser nachzufüllen oder sonstige Dinge zu kontrollieren oder weil mich jemand Fragt, wo was ist und ich ihm ein Foto mache muss.
Edit:
Okay... Habs verstanden. 
Danke JulHa, nun gut, aus der Anleitung ist ersichtlich dass der Kontakt zur Wartungsintervallverlängerung ein Parameter darstellt.
Und nun kann sich Tommes informieren was ein kausaler Zusammenhang ist.
Kleiner Tipp: Ursache -> Wirkung
- ein LongLifeIntervall-fähiges Auto hat keine Kausalität zu dem Mikroschalter
- die Funktionsweise ob es ein Unterbrecher oder Schließer ist hat Kausalität zum Mikroschalter und der DWA.
Kausalität ist die Beziehung zwischen Ursache und Wirkung oder „Aktion“ und „Reaktion“, betrifft also die Abfolge aufeinander bezogener Ereignisse und Zustände.
Schade dass man nicht einmal auf einfache Fragen, einfache Antworten geben kann.