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Fußfeststellbremse nervt.
Früher hab ich mir an der Ampel hinsichtlich der vielen leuchtenden Bremslichter gedacht: was latschen die uffe Bremse? wenns eben ist, rolle ich sowieso nicht - bei herausgenommenem Gang - und wenn nicht, dann gibts doch ne Handbremse; und soviele Automatikgetriebe in D-Stellung werdens wohl nicht sein.
Tja, schon in meinem alten DB 230 gab es diese bescheuerte Fußfeststellbremse und jetzt im Dickschiff wieder. Was soll das denn - wieso kriege ich keine normale Handbremse mehr - soll das technischer Fortschritt sein???
Ich hasse es an diesem links halb versteckt liegenden Griff zu fummeln, um die Bremse gelöst zu bekommen - ich bin Rechtshänder, so wie die Mehrheit meiner Mitbürger/innen!
Und die schöne Driftmöglichkeit haben sie mir auch versaut damit. Ich hasse sie!
lG Richard (der dennoch auf seinen Elch steht)
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21 Antworten
Re: Fußfeststellbremse nervt.
Zitat:
Und die schöne Driftmöglichkeit haben sie mir auch versaut damit. Ich hasse sie!
lG Richard (der dennoch auf seinen Elch steht)
Triften??? Mit Allrad und gezogener Handbremse... dat jeht doch net... geht doch nur bei Fronttrieblern m.E.
Aber diese Feststellbremse ist schon komisch...
Gruß Heiko
Brauche die Fußstellbremse nur dann, wenn ich den Wagen verlasse - dank Geartronic.
Als Schaltwagenfahrer würde sie mich bestimmt auch nerven. 
Aber einen XC90D5 beim Driften mit Handbremse - das würde ich doch zu gern mal sehen! 
Grüße
bkpaul
Zitat:
Original geschrieben von bkpaul
Aber einen XC90D5 beim Driften mit Handbremse - das würde ich doch zu gern mal sehen!
Warte ab, wenn der 1. Schnee liegt
Natürlich geht das auch mit AWD, hat der XC70 schon eindrucksvoll bewiesen.
Wer die Handbremse zum Anfahren braucht, sollte über Subaru nachdenken, die haben ´ne Anfahrhilfe
Gruß
Martin
Dem ´ne echte Handbremse auch lieber wäre...
...zum Driften
Zitat:
Warte ab, wenn der 1. Schnee liegt
Hab ich schon hinter mir! Aber eine Handbremse hab ich nicht dazu gebraucht.
Grüße
bkpaul
Zitat:
Original geschrieben von bkpaul
Hab ich schon hinter mir! Aber eine Handbremse hab ich nicht dazu gebraucht.
Ich drehe mich normalerweise nur freiwillig
Gruß
Martin
Hallo Dingodog,
willkommen im Club. 
Bei meinem 
habe ich auch keine Erklärung für diese merkwürdige Kombination erhalten.
Ich kann mir das nur damit erklären, dass
1. Der XC90 vorrangig für den US-Markt konzipiert wurde
2. Damit die Automatik bzw. GT im Vordergrund steht
und 3. die Volvo-Entwickler beim Einbau des 1. Schaltgetriebes ganz überrascht taten "Huch, da ist ja gar kein Platz in der Mittelkonsole für einen anständigen Handbremshebel!" (oder so ähnlich).
Mich ko.... das auch an. Ich muss rückwärts mit kaltem Motor eine Auffahrt rauf (links und rechts Bäume) - und dann och die doofen anderen Autofahrer, die einfach nicht warten wollen, bis ich raus bin. 
Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich doch die GT genommen.
saluti
elkman
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Wer die Handbremse zum Anfahren braucht, sollte über Subaru nachdenken, die haben ´ne Anfahrhilfe
nennt sich Hill-Holder und ist eine feine Sache. Hat man die Kupplung getreten und drückt die Fußbremse, so speichert das System den Bremsdruck solange, bis man die Kupplung "kommen lässt" Man rollt damit am Berg überhaupt nicht zurück. Gibts aber mittlerweile auch bei anderen Herstellern.......
Ciao,
Eric
Zitat:
Original geschrieben von Eric L.
nennt sich Hill-Holder und ist eine feine Sache. Hat man die Kupplung getreten und drückt die Fußbremse, so speichert das System den Bremsdruck solange, bis man die Kupplung "kommen lässt" Man rollt damit am Berg überhaupt nicht zurück. Gibts aber mittlerweile auch bei anderen Herstellern.......
Ciao,
Eric
Interessante Sache... Huuuuhhhuuu Voollvvvoooo aufwachen!!!!!
Gruß Heiko
Also meiner rollt auch nicht zurück, z.B. an Kreuzungen mit leichtem Gefälle. Liegt aber vielleicht auch an der GT !? Bei stärkerem Gefälle vertraue ich dann aber auch eher der Handbremse, sorry, Fußbremse, sicher ist sicher. Aber man gewöhnt sich schon dran.
Zitat:
Original geschrieben von Elkman
Ich kann mir das nur damit erklären, dass
1. Der XC90 vorrangig für den US-Markt konzipiert wurde
2. Damit die Automatik bzw. GT im Vordergrund steht
und 3. die Volvo-Entwickler beim Einbau des 1. Schaltgetriebes ganz überrascht taten "Huch, da ist ja gar kein Platz in der Mittelkonsole für einen anständigen Handbremshebel!" (oder so ähnlich).
Alles falsch, das ist nur, damit sich potentielle Umsteiger von Mercedes nicht umgewöhnen müssen, deshalb hat auch BMW dieses System in der Oberklasse bei sich eingeführt!
Gruß
Martin
Ich find die Fußfeststellbremse prima - im Alltag unproblematisch (wenn auch gewöhnungsbedürftig) - und das wichtigste MEHR PLATZ AN DER MITTELKONSOLE. Ein V70/CV70 kommt für mich nicht in Frage, da der Handbremshebel ständig in meiner Kniekehle scheuert.
Rückwärtsturn mit dem XC 90 kein Problem. Vorwärtsturn verlangt sehr viel Koordination. Ich empfehle das Wintertrainig am Polarkreis von Volvo
Gruß Thomas
Sag mal Thomas wie sitzt Du im V 70 lach ?
das Ding wo Du Deine Gebein drauflegst ,um die unmöglichen Dinger im Fussraum zu betätigen nennt sich Fahrersitz smile
Jens der sich freut dass er ein Schiebedach hat und nunmehr auch endlich nach vorn sehen kann ggg
Re: Fußfeststellbremse nervt.
Zitat:
Original geschrieben von dingodog
Früher hab ich mir an der Ampel hinsichtlich der vielen leuchtenden Bremslichter gedacht: was latschen die uffe Bremse? wenns eben ist, rolle ich sowieso nicht
Ohne jetzt in den Oberlehrermodus wechseln zu wollen...
An einer roten Ampel sollte man immer auf der Fussbremse bleiben, auch wenns noch so eben ist, rein aus Sicherheitsgründen. Fährt von hinten ein unachtsamer Fahrer in die stehende Kolonne rein, so ist die Gefahr, durch den Heckaufprall ein Schleudertrauma zu erleiden und/oder in den vorderen Wagen hineingeschoben zu werden massiv geringer, wenn man ordentlich auf der Fussbremse steht oder zumindest die (deutlich schwächere) Feststellbremse anzieht.
Deine Kritik an der Fussfeststellbremse des XC90 ist für mich nachvollziehbar. Ich "freu" mich auch schon drauf.
Gruss
Christoph
Zitat:
Dschens
Sag mal Thomas wie sitzt Du im V 70 lach ?
das Ding wo Du Deine Gebein drauflegst ,um die unmöglichen Dinger im Fussraum zu betätigen nennt sich Fahrersitz smile
Komm doch zum Gourmettreffen, dann machen wir ein kleines Probesitzen und Probefeststellbremsen.....
Thomas