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Ganzjahresreifentest 2021/22
https://www.tyrereviews.com/.../...re-Reviews-All-Season-Tyre-Test.htm
Sehr interessanter Test mit unterschiedlichen Außentemperaturen.
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126 Antworten
Trocken
Die Runde in Wachauring ist kurz und hat nur eine wirklich harte Bremszone, also einen guten Überblick über den seitlichen Grip der Reifen, und wir haben die Trocken- und Nasstests bei 2-4c Lufttemperatur durchgeführt.
Der schlechteste Reifen im Test, und gewöhnungsbedürftig, war der "Star performance ", der seinem Namen definitiv nicht gerecht wurde. Es fühlte sich nicht schrecklich an zu fahren und gab keine bösen Überraschungen, es fehlte einfach überall der Grip und wenn man etwas zu stark drückte, schien es für immer zu rutschen.
Als nächstes waren Avon und Nokian dran. Der Avon fühlte sich schön sommerlich an, mit einer guten Reaktion auf die von Ihnen gemachten Eingaben, aber er hatte nicht den Grip, um das sportliche Gefühl zu untermauern, und der Nokian war ein weiterer Reifen, der wirklich gut ausbalanciert war, angenehm schnell und fortschrittlich zu fahren war , es konnte einfach nicht ganz mit den Besten dieser sehr umkämpften Gruppe mithalten.
Die Bridgestone und Goodyear waren die nächsten. Dem Bridgestone fehlte es an Feedback und Lenkpräzision, fühlte sich aber in der ersten halben Runde tatsächlich griffig an, aber dann kam der Hitzestau dazu und der Grip ging weg. Ich bin mir nicht sicher, was ich davon halten würde, da Sie es am Tag nie verfolgen würden, aber es war der Reifen, der von der Strecke kam und mit großem Abstand am abgefahrensten aussah.
Der Goodyear fühlte sich sehr ähnlich an, nicht das größte Feedback oder die größte Lenkpräzision und war ein weiterer, der die Hitze nicht mochte, aber nach den Runden sah es im Vergleich großartig aus.
Pirelli und Conti waren die nächsten, beide mit gutem Grip, mit dem Pirelli-Handling ok, aber das überraschend sportliche und dynamische Gefühl der Conti hat mir sehr gut gefallen.
Der Vredestein auf Platz zwei hatte einen beeindruckenden Grip, fühlte sich aber ein bisschen wie ein stumpfes Instrument an, da es nicht viele Informationen darüber gab, was es vorhatte, und der ursprüngliche König der Trockenen, das Michelin CrossClimate, behielt es bei Krone mit der neuen Version, aber zeitlich nur knapp. In Bezug auf das Feedback fühlte es sich immer noch am meisten sommerlich an.
Der Referenz-Winter- und Sommerreifen fühlte sich wie erwartet an. Der Winterreifen war eine schöne, freundliche Erfahrung, aber wie bei jedem Winterreifen hatte er einfach nicht den Grip, um trockene Runden zu fahren, und der Sommerreifen war der schnellste und fühlte sich am schnellsten an, wodurch sich das Auto besser anfühlte eng und lebendig, aber in dieser 16"-Größe gab es keinen großen Unterschied zwischen dem Sommer und den besten Ganzjahresreifen.
Dry Handling
40
Reference Summer
Michelin CrossClimate 2
Vredestein Quatrac
Continental AllSeasonCont
Pirelli Cinturato All Sea
Goodyear Vector 4Seasons
Bridgestone Weather Contr
Nokian SeasonProof
Reference Winter
Avon AS7 Gen 2
Star Performer SPTS AS
Dry handling time in
seconds.
Tyre
Reifen Trockenbearbeitungszeit in Sekunden
Referenz Sommer 44,7
Michelin CrossClimate 2 45,8
Vredestein Quatrac 45,83
Continental AllSeasonCont 45,91
Pirelli Cinturato All Sea 46
Goodyear Vector 4Seasons 46.11
Bridgestone Weather Contr 46,21
Nokian SeasonProof 46,39
Referenz Winter 46,42
Avon AS7 Gen 2 46,56
Star-Performer SPTS AS 46,6
Dry Braking führte erneut den Sommerreifen vor Michelin und Pirelli.
Dry Braking
0
Reference Summer
Michelin CrossClimate 2
Pirelli Cinturato All Sea
Vredestein Quatrac
Bridgestone Weather Contr
Avon AS7 Gen 2
Nokian SeasonProof
Continental AllSeasonCont
Goodyear Vector 4Seasons
Reference Winter
Star Performer SPTS AS
Dry braking in meters. (100
- 5 km/h)
Tyre
Reifen Trockenbremsen in Metern
Referenz Sommer 36.07
Michelin CrossClimate 2 36,9
Pirelli Cinturato All Sea 37,67
Vredestein Quatrac 38,25
Bridgestone Weather Contr 38,8
Avon AS7 Gen 2 39.22
Nokian SeasonProof 39,93
Continental AllSeasonCont 39,99
Goodyear Vector 4Seasons 40,31
Referenz Winter 40,86
Star-Performer SPTS AS 43,27
Nass
Der langsamste Reifen im Nasshandling war erneut der preisgünstige Star Performer. Seltsamerweise fühlte es sich ziemlich ausgewogen an, aber ohne Grip ausbalanciert, was bedeutete, dass Sie überall, konstant und konstant rutschten. Spaß, aber nicht schnell.
Die nächste Gruppe waren Nokian, Avon und Continental mit einem Preisnachlass von 5 % oder 2,5 Sekunden. Alle drei dieser Reifen hatten sehr ähnliche subjektive Noten, ich habe es genossen, sie alle zu fahren, sie hatten alle eine sichere, neutrale Balance, aber sie hatten einfach nicht den besten Grip.
Pirelli und Michelin belegen die Plätze fünf und vier, eine weitere halbe Sekunde schneller als die vorherige Gruppe. Diese Reifen waren nicht ganz so angenehm zu fahren wie die beiden vorherigen, und keiner der Reifen gab ein großartiges Feedback, aber der Grip war da und die Zeit auch.
Goodyear und Bridgestone auf den Plätzen drei und zwei, beide rund 1,5 Sekunden hinter den Besten und beide viel angenehmer zu fahren. Der goodyear war ein extrem nachgiebiger und gleichmäßiger Reifen mit gutem Kurvengrip und einem stabilen Hinterbau, der viel Selbstvertrauen beim Anschieben gab, aber selbst beim Anschieben keine Überraschungen gab. Der Bridgestone, das fühlte sich beim Bremsen mega an und hatte eine tolle Traktion, aber die Kurvenfahrt konnte nicht mithalten. Wenn es könnte, hätte es vielleicht mit dem Testsieger Vredestein mithalten können.
Der Vredestein fühlte sich an wie eine andere Reifenkategorie, er hatte so viel Grip und der Grip war wirklich abgerundet. Es war das sportlichste von allen, das spaßigste der Gruppe, das am einfachsten zu fahrende schnell von der Gruppe, einfach so viel Spaß zu fahren.
Der Sommerreifen war zwar pünktlich etwas näher, hat aber weniger Spaß gemacht. Wie im Trockenen war der Turn-In etwas positiver, aber nicht so massiv in dieser 16"-Größe, und der Hauptunterschied war, wenn der Grip nachließ, ging er schneller nach als in allen Jahreszeiten und man fühlte sich, als würde man kämpfen Bei der Testtemperatur von 3 °C fühlte sich der Reifen nervös an, als würde er auf der Fahrbahn sitzen und nicht einrasten.
Wet Handling
40
Vredestein Quatrac
Reference Summer
Bridgestone Weather Contr
Goodyear Vector 4Seasons
Michelin CrossClimate 2
Pirelli Cinturato All Sea
Continental AllSeasonCont
Avon AS7 Gen 2
Nokian SeasonProof
Reference Winter
Star Performer SPTS AS
Wet handling time in
seconds.
Tyre
Reifen Nassbearbeitungszeit in Sekunden
Vredestein Quatrac 48,48
Referenz Sommer 49,96
Bridgestone Weather Contr 49,98
Goodyear Vector 4Seasons 50,18
Michelin CrossClimate 2 50,65
Pirelli Cinturato All Sea 50,69
Continental AllSeasonCont 50,88
Avon AS7 Gen 2 50,98
Nokian SeasonProof 51,11
Referenz Winter 51,39
Star-Performer SPTS AS 55,15
Nassbremsen wurde um 4°C auf der Strecke und um 15°C auf dem Nokian-Testgelände in Finnland durchgeführt. Die größte Änderung in der Bestellung war der Sommerreifen, der sich von einem der schlechtesten im Test bei 4 ° C zum besten bei 15 ° C entwickelte und zeigt, wie stark die Temperatur den Grip beeinflusst!
Wet Braking - Cool
20
Bridgestone Weather Contr
Vredestein Quatrac
Continental AllSeasonCont
Pirelli Cinturato All Sea
Avon AS7 Gen 2
Michelin CrossClimate 2
Goodyear Vector 4Seasons
Nokian SeasonProof
Reference Winter
Reference Summer
Star Performer SPTS AS
Wet braking at cooler
temperature in meters. (8…
Tyre
Reifen Nassbremsen bei kühlerer Temperatur in Metern
Bridgestone Weather Contr 29.44
Vredestein Quatrac 30,4
Continental AllSeasonCont 30.58
Pirelli Cinturato All Sea 30.88
Avon AS7 Gen 2 30,94
Michelin CrossClimate 2 30,95
Goodyear Vector 4Seasons 31.23
Nokian SeasonProof 31.59
Referenz Winter 34,29
Referenz Sommer 35,28
Star-Performer SPTS AS 39.09
Wet Braking
17.08
Reference Summer
Michelin CrossClimate 2
Vredestein Quatrac
Avon AS7 Gen 2
Continental AllSeasonCont
Pirelli Cinturato All Sea
Bridgestone Weather Contr
Nokian SeasonProof
Goodyear Vector 4Seasons
Reference Winter
Star Performer SPTS AS
Wet braking in meters. (80 -
5 km/h)
Tyre
Reifen Nassbremsen in Metern
Referenz Sommer 24,94
Michelin CrossClimate 2 26.48
Vredestein Quatrac 26.67
Avon AS7 Gen 2 27.45
Continental AllSeasonCont 27.59
Pirelli Cinturato All Sea 28.05
Bridgestone Weather Contr 28,61
Nokian SeasonProof 29.43
Goodyear Vector 4Seasons 29.48
Referenz Winter 29,91
Star-Performer SPTS AS 32,54
Daten zu geradem Aquaplaning finden Sie unten, und Daten zu gebogenem Aquaplaning finden Sie in den Gesamtergebnissen unten auf der Seite.
Schnee
Leider konnte Tire Reviews aufgrund von Reisebeschränkungen während des Wintertestfensters nicht nach Finnland reisen. Daher beauftragte ein finnischer unabhängiger Reifentester die Wintertests in Nokians beeindruckender "weißer Hölle"-Anlage durchzuführen.
Der schnellste Reifen auf der Schneehandhabungsrunde war der Nokian, und erneut rundeten Continental und Michelin die Top 3 ab. Der Testfahrer stellte fest, dass der Nokian einen wirklich guten Vorderachsgrip hatte und ich die Fahrlinie leicht einhalten konnte, der Continental hatte einen guten Gesamtgrip und eine freundliche Untersteuerungsbalance und der Michelin war einfach schnell zu fahren.
Goodyear belegte einen respektablen 4. Platz, nur 1% hinter dem Besten und einem weiteren Reifen mit gutem Frontend-Grip, und Pirelli wurde 5. mit etwas zu viel Übersteuern in der Balance, um die Besten herauszufordern. Wie bei den anderen Schneetests, die Star Performer, Vredestein und Avon zu kämpfen hatten, können Sie die subjektiven Testnotizen auf der Website für Reifenbewertungen lesen, wo Sie auch die Ergebnisse der Schneekreisdaten sehen können!
Erschreckenderweise war der Sommerreifen im Schnee praktisch nicht fahrbar, das Auto konnte fast nicht in Bewegung gesetzt werden und benötigte fast doppelt so lange, um die Schneehandhabungsrunde zu beenden.
Snow Traction
0.00
Michelin CrossClimate 2
Goodyear Vector 4Seasons
Pirelli Cinturato All Sea
Reference Winter
Continental AllSeasonCont
Vredestein Quatrac
Nokian SeasonProof
Bridgestone Weather Contr
Star Performer SPTS AS
Avon AS7 Gen 2
Reference Summer
Snow acceleration time. (5
- 40 km/h)
Tyre
Reifen Schneebeschleunigungszeit
Michelin CrossClimate 2 5.45
Goodyear Vector 4Seasons 5,54
Pirelli Cinturato All Sea 5,74
Referenz Winter 5,79
Continental AllSeasonCont 5,85
Vredestein Quatrac 5,88
Nokian SeasonProof 5,88
Bridgestone Weather Contr 5.9
Star-Performer SPTS AS 6.13
Avon AS7 Gen 2 6.58
Referenz Sommer 19.96
Die sicherheitskritischen Schneebremstests wurden von Continental angeführt, mit Nokian auf dem zweiten Platz und Michelin auf dem dritten Platz. Sowohl bei der Traktion als auch beim Bremsen schnitten Avon, Vredestein und die Star-Performer-Reifen schlecht ab.
Snow Handling
0
Nokian SeasonProof
Continental AllSeasonCont
Michelin CrossClimate 2
Goodyear Vector 4Seasons
Pirelli Cinturato All Sea
Reference Winter
Bridgestone Weather Contr
Star Performer SPTS AS
Vredestein Quatrac
Avon AS7 Gen 2
Reference Summer
Snow handling time in
seconds.
Tyre
Reifen Schneehandhabungszeit in Sekunden
Nokian SeasonProof 89
Continental AllSeasonCont 89.19
Michelin CrossClimate 2 89.29
Goodyear Vector 4Seasons 89.86
Pirelli Cinturato All Sea 90,52
Referenz Winter 90,52
Bridgestone Weather Contr 91.05
Star-Performer SPTS AS 92,34
Vredestein Quatrac 92,34
Avon AS7 Gen 2 94,11
Referenz Sommer 174,7
Michelin hat mit dem CrossClimate 2 eine große Verbesserung der Schneeleistung versprochen, und sie hat es im Schneetraktionstest mit Sicherheit geliefert, wobei der französische Reifen mit fast 2% die Nase vorn hat. Der Goodyear begann mit einem zweiten Platz, und der neue Pirelli vervollständigte die ersten drei.
Snow Braking
0.00
Continental AllSeasonCont
Reference Winter
Nokian SeasonProof
Michelin CrossClimate 2
Bridgestone Weather Contr
Goodyear Vector 4Seasons
Star Performer SPTS AS
Avon AS7 Gen 2
Pirelli Cinturato All Sea
Vredestein Quatrac
Reference Summer
Snow braking in meters.
(40 - 5 km/h)
Tyre
Reifen Schneebremsen in Metern
Continental AllSeasonCont 16.91
Referenz Winter 17.18
Nokian SeasonProof 17.21
Michelin CrossClimate 2 17.33
Bridgestone Weather Contr 17.44
Goodyear Vector 4Seasons 17,6
Star-Performer SPTS AS 17.81
Avon AS7 Gen 2 17.88
Pirelli Cinturato All Sea 18.01
Vredestein Quatrac 18.08
Referenz Sommer 44,65
Nokian vervollständigte einen hervorragenden Schneelauf und gewann den Schneekreistest.
Snow Circle
0
Nokian SeasonProof
Michelin CrossClimate 2
Reference Winter
Goodyear Vector 4Seasons
Continental AllSeasonCont
Pirelli Cinturato All Sea
Vredestein Quatrac
Bridgestone Weather Contr
Star Performer SPTS AS
Avon AS7 Gen 2
Reference Summer
Snow Circle Time in
Seconds.
Tyre
Reifen Schneekreiszeit in Sekunden
Nokian SeasonProof 28.75
Michelin CrossClimate 2 28.98
Referenz Winter 29.15
Goodyear Vector 4Seasons 29.22
Continental AllSeasonCont 29.41
Pirelli Cinturato All Sea 29.44
Vredestein Quatrac 29.52
Bridgestone Weather Contr 30,25
Star-Performer SPTS AS 30,97
Avon AS7 Gen 2 31.99
Referenz Sommer 44,35
Umfeld
Der neue Pirelli von Pirelli war der leiseste Reifen im Test, der einzige Reifen vor dem Sommerreifen.
Noise
60
Pirelli Cinturato All Sea
Reference Summer
Michelin CrossClimate 2
Goodyear Vector 4Seasons
Avon AS7 Gen 2
Nokian SeasonProof
Bridgestone Weather Contr
Reference Winter
Star Performer SPTS AS
Vredestein Quatrac
Continental AllSeasonCont
External noise in dB.
Tyre
Reifen Außengeräusch in dB
Pirelli Cinturato All Sea 68,7
Referenz Sommer 68,8
Michelin CrossClimate 2 69,1
Goodyear Vector 4Seasons 69,2
Avon AS7 Gen 2 69,2
Nokian SeasonProof 69,8
Bridgestone Weather Contr 69,9
Referenz Winter 70
Star-Performer SPTS AS 70,7
Vredestein Quatrac 70,9
Continental AllSeasonCont 71,4
Pirelli, Goodyear und Nokian waren auch die komfortabelsten Reifen im Test.
Subj. Comfort
8
Nokian SeasonProof
Reference Winter
Goodyear Vector 4Seasons
Pirelli Cinturato All Sea
Vredestein Quatrac
Star Performer SPTS AS
Michelin CrossClimate 2
Continental AllSeasonCont
Bridgestone Weather Contr
Avon AS7 Gen 2
Reference Summer
Subjective Comfort Score.
Tyre
Reifen Subjektive Komfortbewertung
Nokian SeasonProof 10
Referenz Winter 10
Goodyear Vector 4Seasons 10
Pirelli Cinturato All Sea 10
Vredestein Quatrac 9,5
Star-Performer SPTS AS 9,5
Michelin CrossClimate 2 9,5
Continental AllSeasonCont 9,5
Bridgestone Weather Contr 9,5
Avon AS7 Gen 2 9
Referenz Sommer 8,5
Auch im Rollwiderstandstest hatte Pirelli einen beeindruckenden Vorsprung.
Besonders interessant fand ich das deutlich bessere Abschneiden des Pirelli im Trockenhandling als beim Test der Autobild Allrad,dort wurde Er letzter.Dieser Reifen wäre mein Favorit,zumal Er in meiner Größe über "Seal Inside" verfügt.Leider hat Er keine Felgenschutzleiste auf die ich Wert lege.
Vielen Dank für die aufschlussreichen Testdaten und deine Mühe sie hier zu verfassen.
Dann habe ich ja mit dem Michelin Cross Climate 2 eine sehr gute Wahl getroffen.
Ich fand es interessant, wie der Sommerreifen im Vergleich an Grip verliert, sobald es kälter wird..
Zitat: „ Nassbremsen wurde um 4°C auf der Strecke und um 15°C auf dem Nokian-Testgelände in Finnland durchgeführt. Die größte Änderung in der Bestellung war der Sommerreifen, der sich von einem der schlechtesten im Test bei 4 ° C zum besten bei 15 ° C entwickelte und zeigt, wie stark die Temperatur den Grip beeinflusst!“
Schade, dass der Dunlop Sport All Season nicht dabei ist... 
Volle Zustimmung, der fehlt als sehr neues und attraktives Modell total.
Hätten den Dunlop Ganzjahresreifen auch gerne im Test gesehen, aber da ist as Problem eben das es ihn eh nur in ein paar einzelnen Grössen gibt.
Ansonsten ist der Test ein Pluspunkt für Ganzjahresreifen und ein Armutszeugnis für Winterreifen.
Denn selbst bei den Schneedisziplinen schneiden drei, vier Ganzjahresreifen besser ab als der Referenzwinterreifen, und die restlichen Ganuzjahresreifen nur marginal schlechter.
Zitat:
@Martyn136 schrieb am 21. September 2021 um 16:11:21 Uhr:
... und ein Armutszeugnis für Winterreifen.
...
Hallo
Kommt auf den Referenzwinterreifen an... . Es wird ja nicht genannt um welches Produkt es sich handelt.
Grüße
Der Pirelli SF2 sieht in diesem Test sehr viel besser aus und der CrossClimate 2 scheint vor allem bei Schnee deutlich zugelegt zu haben im Vergleich zum Vorgänger. Vom Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 hätte ich etwas mehr erwartet, der große Wurf gegenüber Gen2 ist das nicht.
Ich fahre den Bridgestone in 245/40 x 18 auf meinen A6 quattro und bin mit der Trocken- und Nassperformance absolut zufrieden. Er erreicht zwar nicht das Niveau des zuvor gefahrenen Continental Premium Contact 6, aber das habe ich von einem GJR auch nicht erwartet.
Bin mal gespannt, wie er sich im Winter schlägt und wie es um die Haltbarkeit bestellt ist.
Grundsätzlich ist das Niveau moderner GJR schon erstaunlich hoch. In USA soll es sogar eine "All Season"-Variante des Michelin Pilot Sport geben, die als Erstausrüstung auf der Corvette C8 montiert wird 
Zitat:
@Erasmus schrieb am 21. September 2021 um 16:27:26 Uhr:
Kommt auf den Referenzwinterreifen an... . Es wird ja nicht genannt um welches Produkt es sich handelt.
Weil die jeweiligen Referenzreifen-Spender meist um Diskretion bitten und wollen, dass ihr Winter-oder Sommerreifen nicht benannt wird.
Könnte bezüglich der einen oder anderen Disziplin ja auch mal in schlechter Werbung für das betreffende Produkt ausarten.
Zitat:
@Silbermopf schrieb am 22. September 2021 um 11:53:23 Uhr:
Zitat:
@Erasmus schrieb am 21. September 2021 um 16:27:26 Uhr:
Kommt auf den Referenzwinterreifen an... . Es wird ja nicht genannt um welches Produkt es sich handelt.
Weil die jeweiligen Referenzreifen-Spender meist um Diskretion bitten und wollen, dass ihr Winter-oder Sommerreifen nicht benannt wird.
Könnte bezüglich der einen oder anderen Disziplin ja auch mal in schlechter Werbung für das betreffende Produkt ausarten.
Wenn man die Testergebnisse von den Referenzreifen sieht ist dem nicht viel hinzuzufügen...
Bis auf, dass Tyre Reviews den 2020-er GJR-Test mit Referenzenreifen von Goodyear auf der Teststrecke von Goodyear durchgeführt hat.
Der aktuelle 2021-er GJR-Test wurde auf der Teststrecke von Nokian durchgeführt. Alles andere sei der Phantasie der Leser überlassen...