Garantieverlust bei Spurplatten?
Hallo,
hab mal eine Frage. Nachdem man ja an neuen Autos so gut wie nichts machen darf, meine Frage ob Spurplatten problematisch in Sachen Garantie sind?
Bei Volvo ist es z.b. so, dass solche Dinge eingebaut werden dürfen, diese aber nur von einer bestimmten, auf Volvo spezialisierten Tuningfirma stammen dürfen.
Nachdem Audi ja sowas nicht hat, muss ich irgend einen Hersteller nehmen.
Gibts damit Erfahrungen?
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23 Antworten
Hat Audi nicht??? Wer ist dann ABT?? 
Das ist definitiv der Haustuner der VAG Gruppe.
Mir wäre Garantieverlust bei Spurplatten neu, diese müssen natürlich vernünftig verbaut und eingetragen sein.
Also ich hab hinten Distanzscheiben drauf und bis jetzt noch keinerlei Probleme bei meiner Vertragswerkstatt gehabt. Egal ob es sich um kleine oder große Reparaturen gehandelt hat (die u.a. von der Versicherung übernommen wurden oder innerhalb der Garantieleistungen lagen).
Es macht Sinn, sie eintragen zu lassen, falls keine ABE mit dabei ist. Das Forum hat gute Erfahrungen mit H&R gemacht.
Zitat:
Original geschrieben von Maxximus77
Hat Audi nicht??? Wer ist dann ABT??
Das ist definitiv der Haustuner der VAG Gruppe.
...
ich dachte bis jetz immer, dass wäre mtm 
Stimmt auch wieder, hab sogar letztens einen AS4 im Autohaus gesehen...
Ganz in Vergessenheit geraten, dass es die auch noch gibt....
Eintragung ist ja nur ohne ABE Pflicht oder? Sonst noch wer Erfahrung damit gemacht oder arbeitet dort? 
Auf den ganzen Fahrwerkskram hat man sowieso keine Garantie mehr, sobald man vom Hof gefahren ist Auf was willst du da Garantie in Anspruch nehmen? Profilhöhe? Bremsbeläge? Hängt alles zwangsläufig vom Betrieb des Fahrzeugs ab.
Klar gibt es da kaum Garantiemöglichkeiten, aber einige Autohäuser nutzen meißt jede Gelegenheit um aus der Garantie rauszukommen... Auch wenn die Veränderung meißt keinen direkten Zusammenhang hat.
Und beim Fahrwerk denk ich eher an Stoßdämpfer, Federn, Achsen und die anderen teureren Teile!
Nichts wird so heiß gegessen, wie es gekocht wird. <img alt="" src="http://1.1.1.4/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/biggrin.gif" />
Naja, lass se doch aus der Garantie kommen, aus der Gewährleistung kommen die nich
Biete bei Interesse übrigens meine passende H&R Spurverbreiterung an: Klick
Sind 20/40 nicht bisschen zu viel?
Hab die 17" S-Line Felgen mit 225 45 glaub ich. Würd sie gern soweit rausziehen damit sie bündig mit dem Radkasten abschließen!
Meines Erachtens nach bei 7,5 x 17 " Felgen mit ET 56 (wie die Deinen) genau die richtige Kombination.
MT-User "Wiewel" fährt genau diese Kombi mit 35mm Tieferlegung und hat keine Probleme.
Ich selbst hatte die gleich Kombiation mit 18" Felgen und die Reifen haben bei hoher Zuladung an der Schraube geschliffen. Nach Ausbau der Schraube keine Probleme mehr!
Muss natürlich vom Tüv eingetragen werden. Ist aber mit dem Teilegutachten, welches man bei H&R runterladen kann, kein Thema!
Gruß,
Marcel
Was hat es eig. mit der Schraube auf sich? Hab das jetzt schon öfters gehört...
Hm eine ABE wäre mir schon lieber... Extra TÜV zahlen ist ja auch nich grad günstig und HU/AU hab ich erst in zweieinhalb Jahren...
ABE kriegste z.B. von H&R bei der 30/30mm vorn/hinten Kombination!
Hatte Scotty18 auf seinem A3 SB; musst mal in seinen blog für Bilder schauen.
Die berühmte Schraube hält die Heckstoßstange am hinteren Kotflügel fest. Allerdings kann man die problemlos entfernen, ohne dass Dir irgendwas wegfliegt 
Ah super danke. Wie kriegt man die raus? Einfach im Radkasten rausschrauben?
Werd mal nachmessen wieviel denn genau fehlt. Wahrscheinlich täuscht das bzw. ich habs falsch in Erinnerung... Aber 30 30 sind definitiv zuviel für vorne.