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Gebrauchtes Fahrwerk gekauft - Beurteilung des Zustands
Hi Motor-Talk Forum,
ich hab in der Bucht ein Weitec 40/40 Fahrwerk für unter 60 Euro ersteigert und möchte gerne eine Meinung bezüglich des Zustands von euch.
Das Fahrwerk hat nachweislich "nur" 35.000km auf dem Buckel und wurde verkauft, da es dem Käufer angeblich
zu hoch war.
Die Bilder findet Ihr im Anhang , soll ich es einbauen , oder wieder verkaufen ?
Dort wo der Kugelschreiber hinzeigt, sieht es aus , als ob die Feder defekt ist = /
Danke für eure Hilfe,
Gruß
Duky
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Duky
Also die Kolbenstangen lassen sich gleichmäßig reindrücken ohne Widerstand
Man hört auch, dass sich noch Fett in den Stoßdämpfern befindet.
Allerdings muss ich einen ein bisschen mehr nach oben ziehen, die anderen bewegen sich weitesgehend selbstständig
Fett ist da überhaupt nicht drin, das sind Gasdruck, zum Gas ist da auch noch Dämpferöl drin, der Gasdruckämpfer der nicht von alleine hochkommt ist schon mal in den Wicken.
Wer sich so einen Müll einbaut ist es selbst schuld.
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21 Antworten
Für die geringe Laufleistung sieht es aber schon recht übel aus finde ich.
Genau das selbe habe ich auch gedacht 
, darum entstand dieser Thread....
Vielleicht sind die Roststellen der Federn nicht ganz so "gravierend"
60 Euro sind jetzt auch nicht die Welt, hab bei solchen Auktionen schon oft glück gehabt
der Rost an den Federn kommt meist daher das im eingebauten belasteten Zustand die Windungen aufeinander liegen...aber das gespaltene Ende sieht nicht so gut aus...
Servus
Der Rost ist "normal" kommt vom aufliegen der Federn.
Die eine Feder ist natürlich beschädigt und sollte so nicht mehr eingebaut werden,also neue Federn.
Gruß Matze
kann man das gespaltene Ende nicht gleichmäßig abtrennen? Das sind ja gerade mal ein paar cm ...
Oder hat von euch jmd eine 40cm Feder von Weitec übrig ? Die Dinger gibt es leider nicht separat, sondern nur im Set ...
Sind die Dämpfer vom optischen her denn soweit in Ordnung? Wenn ja, würde ich einfach einen Satz gescheiter Federn kaufen und den ganzen Kram dann einbauen
Naja sehen halt bisschen angegammelt aus, aber das sagt ja nichts über die Funktion aus.
Also einbauen und gucken ob gut ist. Wenn nicht raus damit, was neues Suchen und als Fehlkauf abstempeln...
Federn würde ich paarweiße wechseln.
Die leicht angerosteten Stellen an den Federn würde ich nochmal bearbeiten und überlackieren, natürlich so, dass die KBA Nr noch zu lesen ist. Habe nämlich schon öfter im Netzt gesehen, dass die Weitec Federn relativ schnell brechen.... von daher befürchte ich schon fast, dass die 35tkm hinkommen 
ich hab zwar einen KFZ Gesellen, welcher mir das Fahrwerk einbaut, aber 2 mal Achsvermessung möchte ich nicht bezahlen...
Sind die Stoßdämpfer den noch in Ordnung? Wenn ja, kaufe ich mir einfach einen Satz neuer Federn (H&R, KW, Eibach) und fahre dann damit weiter.
So bin ich vom Geld her auch auf 200 Euro
nochmal zum mitschreiben: der Zustand von außen lässt keine Beurteilung des Dämpfers in seiner Funktion zu!
Ich bin auch die ersten Meter ohne Achsvermessung rumgefahren, dadurch sieht man ja schon bisschen ob das Fahrwerk etwas hergibt.
Natürlich waren die ersten Meter nur bis zur Achsvermessungsstelle 
Ich versuche mal über den Weitec Support etwas zu erreichen , dem Verkäufer von Ebay habe ich den Schaden erstmal gemeldet.
Eigentlich ist es schon dreist und grob fahrlässig, so eine Feder als gebraucht zu verkaufen...
35.000 km sind ja eigentlich keine Laufleistung für so ein Fahrwerk oder? Meine jetzigen Stoßdämpfer sind 100.000 km alt ca.
Zitat:
Original geschrieben von Duky
35.000 km sind ja eigentlich keine Laufleistung für so ein Fahrwerk oder?
Das Superschrott Fahrwerk das der Vorbesitzer in meinem Coupe verbaut hatte. Hatte laut ihm nur knappe 20000Km gelaufen und die Federteller der vorderen Dämpfer waren beide durchgerostet.
Naja Supersport liegt in der Preisklasse um die 160 -190 Euro, Weitec liegt bei 250-300 Euro
Kann ich das Fahrwerk eigentlich entrosten und lackieren, um dem Rost vorzubeugen ?
Ja, wie gesagt bei den Federn würde ich es machen, nur halt vorsichtig sein, wegen der KBA Nr bzw wegen tüv. Von daher würde ich nur stellenweiße anpinseln oder wie auch immer.
Bei den Stoßdämpfern glaube ich nicht, dass du die durchgegammelt bekommst Kannst natürlich auch lackieren, aber naja.
Die Mühe mit dem entrosten würde ich mir sparen. Streich die mit "Hammerite direkt auf Mompe" ein und gut ist 