Gedankenspiel mit BN Pipes
Hallo Leute,
irgendwie lässt mich das Thema BN Pipes Anlage nicht mehr los. 
Ich hardere grade mit dem Gedanken, ob ich mir eine zulegen soll oder nicht...vielleicht sogar noch vor dem Treffen 
Könnt Ihr mir da zustimmen oder eher abraten?
Mein Mitteltopf (is noch original Audi) geht bald über den Jordan.
Gruß
TheRedDevil
P.S.: Ich warte nur auf die Moral Apostel bzgl. keinen Klang beim Diesel
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von TheRedDevil
Ruhig Blut Philipp
1 Jahr später nach 20 weiteren Seiten
Ähnliche Themen
141 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von TheRedDevil
P.S.: Ich warte nur auf die Moral Apostel bzgl. keinen Klang beim Diesel
Öhm, ich denk dass es allein technisch net machbar is da was rauszuholen, beim diesel hörst du nie das was hinten rauskommt, immer nur das unter der motorhaube.
Und wozu BN Pipes? der 5 zylinder diesel klingt eh geiler als alles andere
Zitat:
Original geschrieben von Hafnernuss
Zitat:
Original geschrieben von TheRedDevil
P.S.: Ich warte nur auf die Moral Apostel bzgl. keinen Klang beim Diesel
Öhm, ich denk dass es allein technisch net machbar is da was rauszuholen, beim diesel hörst du nie das was hinten rauskommt, immer nur das unter der motorhaube.
Und wozu BN Pipes? der 5 zylinder diesel klingt eh geiler als alles andere
Mir is mal vor einiger Zeit das Verbindungsrohr vom Kat zum Mittelschalldämpfer abgefallen (Rost und so) Fazit: Sound kam ausm Katalysator. Und Hallelujah war der geilo
Letztens hab ich nen baugleichen AAT bei uns rumfahren sehen (fremdes Kennzeichen). Hab mal nachgefragt und der Fahrer meinte, er hat ne BN Pipes Anlage drunter.
Der hat richtig gut geklungen. 
Im unteren Drehzahlbereich klingt er gut , nur nach oben raus wenn der Turbo einsetzt hört man nur noch das Zischen .
Einfacher Test -> Heckklappe ein Stück beim Fahren offen lassen , alle Scheiben zu und Gebläße auf volle Leistung stellen da du sonst erstikst und mal den Klang anhören wenn der Turbo einsetzt . Das hat nichts mehr mit Sound zu tun . Ich glaube nicht daß da die BN-Pipes anders klingen . Wenn du den MSD und den ESD abbaust , fahr mal eine Runde im untertourigen Bereich , da klingt er noch akzeptabel , was aber über 2500 U/min geht ist kein Ton mehr , daß klingt nach Gebläße .
Ich wloote an meinem AEL auch eine andere Abgasanlage verbauen , nach den Versuchen habe ich es gelassen . Und mit DTM Endrohren hast du nur Sauerei an der Stoßstange hinten und auf der gesammten Heckklappe . Spar dein Geld oder mach einen Chip rein , da hast du mehr davon .
Zitat:
Original geschrieben von der-haegar
Im unteren Drehzahlbereich klingt er gut , nur nach oben raus wenn der Turbo einsetzt hört man nur noch das Zischen .
Einfacher Test -> Heckklappe ein Stück beim Fahren offen lassen , alle Scheiben zu und Gebläße auf volle Leistung stellen da du sonst erstikst und mal den Klang anhören wenn der Turbo einsetzt . Das hat nichts mehr mit Sound zu tun . Ich glaube nicht daß da die BN-Pipes anders klingen . Wenn du den MSD und den ESD abbaust , fahr mal eine Runde im untertourigen Bereich , da klingt er noch akzeptabel , was aber über 2500 U/min geht ist kein Ton mehr , daß klingt nach Gebläße .
Ich wloote an meinem AEL auch eine andere Abgasanlage verbauen , nach den Versuchen habe ich es gelassen . Und mit DTM Endrohren hast du nur Sauerei an der Stoßstange hinten und auf der gesammten Heckklappe . Spar dein Geld oder mach einen Chip rein , da hast du mehr davon .
Habe ich bereits getestet das mit dem Abbau war ja im Prinzip mein kleiner "Unfall" mit dem abgebrochenem Rohr zum MSD, als rein ab Kat.
Bei mir hat sich das nicht nach Gebläse angehört. Eher wie eine "3er laut is geiler" Anlage
Mit den DTM Endrohren bin ich voll deiner Meinung. Generell beim Diesel keine Rohre die nach oben oder gerade aus zeigen. Eher schräg nach unten.
Es war damals ein Überbleibsel der DTM Endrohre und ein optischer Versuch .
Bei meinem ehemaligen Nachbar war mal ein A3 mit so einer Art Mohr ESD , also je ein Ofenrohr R + L . Im Stand und beim Anfahren hörte sich das Interessant an . Desweiteren fährt jeden Morgen ein Opel Omega Benziner Automatik bei mir am Haus vorbei . Schrecklich , durch den Ort immer den gleichen Ton mit der Automatik .
Ich möchte nicht der Lauteste in der Nachbarschaft sein, aber ein schöner dezenter Klang wäre mir am liebsten Endrohroptik Diesel (müssten 2x76mm sein)
Opel Omega und Automatik.....no comment
Hallo,
BN-Pipes bietet keine Anlage für den Diesel an,aber Sonderanfertigungen werden von der Firma stets realisiert.
Starte einfach mal eine Anfrage,um Dich Preislich zu orientieren.
Sonst kann ich Dir diese Anlage wärmstens empfehlen. Die Passgenauigkeit ist 1A und der Klang sowieso.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von SeddiV8
Hallo,
BN-Pipes bietet keine Anlage für den Diesel an,aber Sonderanfertigungen werden von der Firma stets realisiert.
Starte einfach mal eine Anfrage,um Dich Preislich zu orientieren.
Sonst kann ich Dir diese Anlage wärmstens empfehlen. Die Passgenauigkeit ist 1A und der Klang sowieso.
Gruß
Hatte mal vor einiger Zeit eine Anfrage bei BN Pipes gemacht. Ca. 1000€ Montage is dabei.
Vielleicht mit Foren Rabatt 900€.
Wie soll das dann klingen? Hat wer ein Sample?
Zitat:
Original geschrieben von Hafnernuss
Wie soll das dann klingen? Hat wer ein Sample?
Bitte ja. Hab leider damals keins gemacht 
Hatten wir das Thema nicht schon mal? Kommt mir irgendwie bekannt vor.
Gruß Andreas
Zitat:
Original geschrieben von SeddiV8
Hatten wir das Thema nicht schon mal? Kommt mir irgendwie bekannt vor.
Gruß Andreas
Da liegst du richtig, das war ich damals
Es geht ja hier um die Erfahrung und evtl. auch praktische Statements bzgl. BN Pipes.
Gruß
TheRedDevil
Also soundtechnisch möchteich das an meinem V8 nicht mehr missen, am Diesel kann ich es mir nicht wirklich vorstellen wie das klingt