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- Gescheitertes 950 Euro Projekt, Winterauto für das ganze Jahr.
Gescheitertes 950 Euro Projekt, Winterauto für das ganze Jahr.
Moin Elchianer und Elchianerinnen,
ich hatte meinen Elch als Winterlösung gekauft weil wir nur ein Auto haben und ich ansonsten mit dem Motorrad fahre und dass ist im Winter ja öfters eher schlecht.
Ich möchte mit diesem Thread nur alle warnen die meinen es gibt für 950 Euro einen Klasse Volvo den man ohne Investition lange fahren kann.
Bzw. will ich euch vor der Volvosucht warnen, kauft den nicht als Winter oder Übergangsauto, der lässt euch nicht mehr los. 
Der Elch hat mich in der Anschaffung 950 Euro mit diesen Daten gekostet:
217000 km
TÜV 05/14
Klimaautomatik
Stoffsitze
4 x elektr. Fensterheber
elektr. behz. Außenspiegel
Bordcomputer
Tempomat
Für den Preis also die 950 Euro wollte ich ihn dann von November bis März fahren und ihn dann wieder abstoßen. Halt eine Winterhure wie eine von vielen die ich in den letzten Jahren verschlissen habe.
Das einzige als Winterhure gekaufte Auto welches ich dann doch länger behalten habe und wieder aufrepariert habe, war ein BMW E36 328i, den habe ich dann 2 Jahre behalten bis ein Motorschaden uns getrennt hat.
Nun weiter mit dem Elch.
Beim Verkäufer eingestiegen und auf dem weg nach Hause vom Verkäufer schon gemerkt, man ist dat ein Klasse Auto, die größe, die Bequemlichkeit (dieses Cruisergefühl wenn man in den Veloursofas einsitzt, der 5-ender schnurrt und die superleichte Servolenkung jedes Zucken in die richtige Richtung umsetzt) ich denke ihr wißt schon was ich meine. 
Das der Zahnriemen gemacht werden muss und ein Ölwechsel mehr wie überfällig war hat mir der Verkäufer vor dem Kauf bereits gesagt gehabt. Ölwechsel war natürlich obligatorisch und Zahnriemen wollte ich aussitzen, da ich gehofft hatte der hält schon noch bis März durch und dann soll sich halt der nächste drum kümmern.
Beim Ölwechsel in meiner freien Werkstatt dann erstmal festgestellt, dass der Motor überall Öl verliert wo man auch nur etwas Flüssigkeit verlieren kann außer aus der Kopfdichtung, die ist Knochentrocken.
Dann ging die Überlegerei los, hm eigentlich ist der Elch ein tolles Auto und warum sollte ich ihm nicht auch noch einen neuen Zahnriemen gönnen, vielleicht hält er dann auch noch länger als nur bis März und ich kann ihn nächstes Jahr wieder als Winterhure nutzen.
Bei meiner freien Werkstatt nochmal angefragt was der Zahnriemenwechsel kosten soll, Absage bekommen. Die machen keinen ZR Wechsel an Volvo, da sie es nicht können.
Ok, nun suchen wir mal im beschaulichen Schaumburg einen Volvoschrauber der aber kein Vertragsschrauber sein darf denn von irgendwas müssen ja auch die Weihnachtsgeschenke für die Kinder gezahlt werden.
Durch eine Ebayanzeige bin ich dann auf die schwedenranch aufmerksam geworden. Termin abgemacht hingefahren zur unverbindlichen Bestandsaufnahme. Beim Drübergucken dann das erste Mal in meinem Leben etwas von einer Ölfalle gehört und allerlei Kleinigkeiten gefunden die man machen sollte. Der Ölverlust ist ihm natürlich auch ins Auge gesprungen aber wat mut dat mut.
Den Preis für die Reparaturen vorsichtig geschätzt und dann erstmal eine Nacht drüber geschlafen, lohnt sich die Reparatur für ein Winterauto oder einfach fahren und mit den defekten Leben. Engelchen Links: Der Volvo ist ein tolles Auto, der Motor, die entspannte Fahrweise
Engelchen Rechts: schiet auf Volvo im Sommer is Moppedfahren angesagt und der Volvo geht in die Presse
So ging das die ganze Nacht zwischen den beiden Typen auf meinen Schultern.
Am nächsten Morgen aufgewacht und der Entschluß stand fest, ZR und Ölfalle werden gewechselt, das rechte Teufelchen eingeschläfert und wenn die Reparatur zu teuer wird das Motorrad verkauft. Der Elch muss gerettet werden. Save the Elch
Bei der eigentlichen Reparatur kamen dann immer mehr Mängel hoch, so dass ich kurzzeitig am Zweifeln war ob ich ihn nicht doch wieder weg gebe und mir etwas anderes hole aber wenn schon alles auseinander ist kann man auch weiter machen.
Im Endeffekt war der Elch dann anderthalb Wochen weg zur Reparatur und das Motorrad ist bereits verkauft. Nun wird nur noch Elch gefahren und alles ist gut.
Die letzten Kleinigkeiten wie Radlager und Antriebswellenmanschetten werden nächsten Monat gemacht, Verteilerkappe und Finger sind schon geordert.
Wie am Anfang geschrieben, der Elch kostete mich in der Anschaffung 950 Euro inzwischen bin ich inkl. Anschaffung bei einem Gesamtpreis von 3250 Euro.
Ja ich weiß, für das Geld hätte ich ein problemloseren Elch bekommen aber er hat sich die Zuwendung einfach verdient und ich war und bin der Meinung er sollte gerettet werden. den V70 mag ich eh nicht so, schon zu rund und von innen nicht so riesig vom Gefühl her.
Nun ist er mein für die nächsten Jahre, bis dass der TÜV uns scheide.
Im Anhang sind dann mal die ganzen Reparaturen aufgelistet, die Preise habe ich rausgeschnitten.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von hjalmi
ohje ohje, du musst ja schwer verliebt sein
Und das alles für einen 2.5 10V und dafür das MOTORRAD verkaufen?!?
Ich glaube meine Freundin hätte mich erschlagen und mein Vater kein Wort mehr mit mir geredet bis auf Ewigkeiten...
aber schön zu hören, wieder ein geretteter 850er
Die 144 PS reichen mir völlig und das Motorrad sollte auch aus anderen Gründen weg.
Ich sage es mal so, mein Fahrstil hat sich in der letzten Saison so verändert, dass ich mir nächstes Jahr wohl den Kopf abgefahren hätte, ich habe es quasi aus liebe zu meiner Frau und meinen beiden Kindern verkauft.
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128 Antworten
Bekomme immer nur ein Dokument hochgeladen, deshalb der Doppelpost.
und nochmal
Na das ist doch mal ne schöne Geschichte.
Meine FZR 1000 EXUP wartet in meiner Garage auch darauf wieder belebt zu werden.
Wenn ich mal etwas Zeit finde werde ich mich mal drum kümmern.
Viel Spaß mit dem Elch. 
Wat mit de Kohlen is tät interessieren?!
Darf man fragen wie viel du nun Summe sumarum hingelegt hast?!
Zitat:
Original geschrieben von Joe Brown
Wat mit de Kohlen is tät interessieren?!
Darf man fragen wie viel du nun Summe sumarum hingelegt hast?!
Steht oben 950 Euro Anschaffung 2300 Euro für die Reparaturen.
ohje ohje, du musst ja schwer verliebt sein
Und das alles für einen 2.5 10V und dafür das MOTORRAD verkaufen?!?
Ich glaube meine Freundin hätte mich erschlagen und mein Vater kein Wort mehr mit mir geredet bis auf Ewigkeiten...
aber schön zu hören, wieder ein geretteter 850er
Zitat:
Original geschrieben von hjalmi
ohje ohje, du musst ja schwer verliebt sein
Und das alles für einen 2.5 10V und dafür das MOTORRAD verkaufen?!?
Ich glaube meine Freundin hätte mich erschlagen und mein Vater kein Wort mehr mit mir geredet bis auf Ewigkeiten...
aber schön zu hören, wieder ein geretteter 850er
Die 144 PS reichen mir völlig und das Motorrad sollte auch aus anderen Gründen weg.
Ich sage es mal so, mein Fahrstil hat sich in der letzten Saison so verändert, dass ich mir nächstes Jahr wohl den Kopf abgefahren hätte, ich habe es quasi aus liebe zu meiner Frau und meinen beiden Kindern verkauft.
Na ja - ZR & Co. + Ölfalle an sich ist ja schon mal ne Ansage.
Ich finde beim Öl und den Additiven hat er dich ein wenig über den Leisten gezogen.
Werkstätten haben meistens Standard 08-15 Öl im Fass da stehen ....
Aber nun denn - es ist vollbracht und den nächsten Ölwechsel machst du dann selbst.
Wobei ich diese ganze Ölfallen-Manie für völlig überzogen halte.
Ich habe hier 3 Turbos,alle mit knapp 300.000 bzw. deutlich über 300.000 Km und alle mit der ersten Ölfalle und alle ohne das geringste Zeichen einer zugesetzten Ölfalle.
Die Wagen bekommen alle 10.000 KM einen Ölwechsel mit normalem,teilsynthetischen Öl und gut is.
Bitte also nicht immer gleich schreien,das dieses Ding pauschal immer gewechselt werden muss.
Das ist,mit Verlaub gesagt, Blödsinn und Geldmacherei.
Martin
Zitat:
Original geschrieben von shgfa
Zitat:
Original geschrieben von Joe Brown
Wat mit de Kohlen is tät interessieren?!
Darf man fragen wie viel du nun Summe sumarum hingelegt hast?!
Steht oben 950 Euro Anschaffung 2300 Euro für die Reparaturen.
oooppppsss!!! Na denn ma frohe Weihnachen! Du musst echt schwer verliebt sein!
Hoffentlich bist du dir jetzt auch im Klaren, dass ich persönlich vorbei komme und dich nach dem Verstand frage wenn du den armen kleinen Elch jetzt wieder abgibst...
Also das is ja schon unheilbare Liebe...
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Wobei ich diese ganze Ölfallen-Manie für völlig überzogen halte.
Ich habe hier 3 Turbos,alle mit knapp 300.000 bzw. deutlich über 300.000 Km und alle mit der ersten Ölfalle und alle ohne das geringste Zeichen einer zugesetzten Ölfalle.
Die Wagen bekommen alle 10.000 KM einen Ölwechsel mit normalem,teilsynthetischen Öl und gut is.
Bitte also nicht immer gleich schreien,das dieses Ding pauschal immer gewechselt werden muss.
Das ist,mit Verlaub gesagt, Blödsinn und Geldmacherei.
Martin
Wenn Deine Wagen alle einen Wechsel bei 10.000km bekommen ist es ja ok. So wie mein Motor aussah war der letzte Wechsel ca. 50.000 km her und meine Ölfalle war definitiv fertig, ich durfte es mir ja selber ansehen.
Zitat:
Original geschrieben von TERWI
Na ja - ZR & Co. + Ölfalle an sich ist ja schon mal ne Ansage.
Ich finde beim Öl und den Additiven hat er dich ein wenig über den Leisten gezogen.
Werkstätten haben meistens Standard 08-15 Öl im Fass da stehen ....
Aber nun denn - es ist vollbracht und den nächsten Ölwechsel machst du dann selbst.
Standart 08-15 Öl hatte er nicht da, er hat nur drei Fässer dort stehen von total mit 10W-40 / 5W-30 und 5W-40. Das Öl zum Spülen hatte er extra bestellt, war irgendeine 10W40 Suppe von ad AutoDienst.
Habe gerade mal den Preis gegooglet, naja einen Euro pro Liter hat er drauf geschlagen, finde ich durchaus vertretbar.
Ich bin für die geleistete Arbeit mit dem Preis durchaus zufrieden, zuerst war ich wegen der Summe auch erschlagen aber er hatte ja zwischendurch immer wieder angerufen und gefragt ob er weiter machen soll und es war ja auch eine Menge was er gemacht hat. Nun ja, nun ist es vollbracht und mein Motor steht bis auf den Getriebesimmering wieder gut und trocken da.
"nur" der Getriebe Simmerring?!
Also die 12,80€ hättest du jetzt auch noch investieren können...
Und für 2300€ wäre das ja wohl mit drin, war doch eh alles fast vollständig zerlegt?! 
Zitat:
Original geschrieben von Joe Brown
"nur" der Getriebe Simmerring?!
Also die 12,80€ hättest du jetzt auch noch investieren können...
Und für 2300€ wäre das ja wohl mit drin, war doch eh alles fast vollständig zerlegt?!
Wenn dann soll ja auch gleich die Kupplung mitgemacht werden, wenn schon alles offen ist dann richtig.
Wäre die Kohle noch übrig gewesen hätte er es gleich mitmachen können aber die Kids wollten irgendwie nicht auf ihre Weihnachtsgeschenke verzichten.