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Getriebe Notlauf Citroen C5 Tourer 2.0 16V Exclusive Automatik (04/08 - 02/10)
Hallo zusammen,
ich hoffe eine von euch kann mir weiterhelfen.
Wir haben einen alten C5 Tourer gekauft, (Citroen C5 Tourer 2.0 16V Exclusive Automatik (04/08 - 02/10) 4Gang Getriebe, 108000KM). Bei der Probefahrt hatten wir beim schalten keinerlei Probleme, der Verkäufer meinte zu uns das Fahrzeug wäre erst in der Werkstatt gewesen und es wurden einige Reparaturen durchgeführt. Wozu wohl in der Werkstatt keine Zeit gewesen ist, war eine Krümmer Dichtung zu wechseln wegen der das Fahrzeug im kalten Zustand teilweise kurzfristig kein Gas annimmt. (Dieses Problem tritt auch wirklich ab und an mal auf, wir wollten das auch noch reparieren lassen).
Nun hatten wir nachdem wir das Fahrzeug endlich angemeldet hatten schon einige male dass Problem, dass das Fahrzeug in eine Art Not Modus gewechselt ist. Es konnte nur noch im dritten Gang gefahren werden, es wurde kurzfristig im Display angezeigt " Getriebe Defekt". Nachdem das Fahrzeug stehen kurz stand und der Motor aus und dann wieder eingeschaltet wurde, konnte man ohne jegliche Probleme weiterfahren, es wurde auch ohne Probleme weiter geschaltet. Wir haben versucht den Fehler auszulesen, leider ohne Erfolg.
Hat jemand schon eine Ähnliche Erfahrung und ggf. eine Lösung, oder Idee woran das genau liegen könnte. Ich hoffe es ist ggf. nur eine Elektronik Fehler o.ä..
Wenn es ein Mechanischer Fehler wäre, müsste er doch jedes mal wieder auftreten und nicht immer nur vllt. wenn der Motor kalt ist, oder sehe ich das komplett verkehrt?
Der Citröen Händler, bzw. die Werkstatt in unserer Nähe hat uns nur mit unnötigen Kommentaren unterstützt....
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3 Antworten
Moin,
wo mit Ausgelesen ?
Bei Problemen mit dem AT -Getriebe würde ich immer als erstes den Ölstand kontrollieren .
Danke, für die schnelle Antwort. Zum Gerät, das war wohl ein "Launch Diagnose" Tester. Was mir meine Partnerin eben noch gesagt hat, was ich vergessen habe, wir haben schon eine Getriebe Öl Spülung vornehmen lassen. Die Werkstatt hat meiner Partnerin noch die folgenden Punkte mitgeteilt: 1. der Getriebe Öl-Filter konnte nicht getauscht werden da dieser bei diesem Fahrzeug wohl so verbaut wäre das man dafür das Getriebe zu weit auseinander bauen müsse (Ich kann diese Aussage absolut nicht beurteilen). 2. Im Getriebe-Öl waren wohl Späne und deshalb handelt es sich um einen Getriebeschaden. Ist das so? auch das kann ich leider nicht beurteilen.
Nochmals danke, für die Unterstütung.
Moin,
leider gibt es heutzutage viele AT - Getriebe bei denen der Filter nicht einfach zu tauschen ist :-) wie das beim C5 ist , weiß ich nicht ,früher wurde alle 30000 das ATF und alle 60000 auch der Filter getauscht .
Späne im Öl sind natürlich schlecht und deutet tatsächlich auf nen Getriebeschaden hin .