Getriebe oder schieberkasten?
Hallo zusammen,
Ich habe ein paar fragen? Unzwar habe ich einen audi a6 2.5 tdi 163 ps...
Wenn ich am fahren bin geht plötzlich das drehzahlmesser hoch aber kriegt kein antrieb. Wenn ich mein fuß vom gas pedal weg nehme 1,2 sekunden warte geht es wieder. Und manchmal fühlt es sich so an ob es nicht schaltet...
Beim rückwärts fahren stottert der dicke so ob es mit mehr power fahren will.. getriebeöl habe ich wechseln lassen gebessert hat es sich nicht.. bei den fehlercodes handelt es sich um 17111 motordrehzahl, 17110 motordrehzahl und 18151 getriebe kupplungsschlupf- überwachung
Könnt ihr mir helfen?
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19 Antworten
Baujahr ist 10/2003
Welches Getriebe?
Multitronic
Kann mir den keiner hier weiterhelfen? Das problem was ich habe wird immer schlimmer
Erst mal KW Sensor links am Getriebe wechseln .
Die ist für Motordrehzahl zuständig . Und bitte Original !!!
Wenn der wechsel keine Abhilfe erschafft dann brauche ich mehr infos.
6 oder 7 Lamellen ?
Wie sah das alte Öl aus?
Nach deiner fehlerbeschreibung kann es vieles treffen .
Kette , Antriebswelle , Abtriebswelle , kupplungspaket oder Schaltschieber Einheit mit Steuergerät:-)
Wurde nach Ölwechsel Adaption durchgeführt ?anständig !bis Diagnose gerät Adaption i.o angezeigt hat ?
Um festzustellen ob 6 oder 7 Lamellen brauche ich deine Getriebe Steuergerät teile nr .
Mit vcds kann man es sehr schön ablesen .
Mit der Teile nr fragst du bei dein VW Händler ob das Steuergerät für 6 oder 7 Lamellen programmiert ist .
Die Teile nr von beiden Steuergerät sind fast identisch die unterscheiden sich am Ende mit unterschiedlichen Buchstaben .
Beispiel die letzten 4 Ziffern :
151A -6 Lamellen
151B- 7 Lamellen.
Wenn dein Fahrzeug bisher durch Rückrufaktion nicht auf 7 Lamellen umgerüstet wurde muss es jetzt geschehen.
Wenn aber dies geschehen ist dann ist das Steuergerät defekt Instandsetzung bringt keine Abhilfe spar dir die Zeit .
Leider kostet das Steuergerät über 1000€ Euro nur original über Audi .
Getriebe Öl empfehle ich bei Multitronic immer Original 6 Liter Wechselmenge.
Falls du noch Fragen hast kannst du dich per pn melden.
@das-weberli
Alle rufen mich 
Doch ich will die Multitronik nich mehr sehen.
Ich hasse den Mist
Das ist kein Getriebe sondern nen Zustand !
Btw. Wenn er dir Drehzahlsensoren direkt als Fehler wirft ist das Steuergerät tot.
Die Steuergeräte lassen sich allerdings (dank ihrer billig Bauweise) gut, schnell und günstig reparieren !
Laut dem vor besitzer hat er schon einmal das steuergerät reparieren lassen. Geber sagte er
Wo kann man es reparieren lassen ich komme aus nähe dortmund
http://adresse.gelbeseiten.de/162005667858/compramas/hofgeismar
Anrufen, gruß von mir bestellen 
Dank dir wie sind den deren preise?
Recht günstig
Nett ist er auch
Schnell ebenfalls und Garantie gibt er auch
Moin,
gibt es schon ein Ergebnis?
Bei mir treten sporadisch genau die gleichen Symptome auf. Wobei, bei mir ist der Fehler erst nach einem Getriebeölwechsel aufgetreten. Das habe ich gewechselt, weil die Schaltvorgänge (auch wieder sporadisch) spürbar waren. Späne waren nicht im Öl.
Was bei mir wirklich Fragen aufwirft, dass der Fehler immer nur in den ersten 10-15 Kilometer auftritt, danach ist Ruhe und der Wagen läuft einwandfrei, zumindest habe ich das so beobachten können.
Getriebeschlüssel: FNW
Gruß
Norbert
Morgen liekoer,
Repariert ist es bei nicht. Aber ich habe eine Firma gefunden die genau die Fehlercodes repariert die bei mir vorhanden sind falls du interessiert bist hier ist die Homepage