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Getriebeübersetzungen
Hallo!
habe die Suchfunktion bemüht, aber keinen passenden Beitrag gefunden. Oder ich hab nicht gründlich genug gesucht.
Was mich interessiert sind die verschiedenen Getriebeübersetzungsverhältnisse, die bei den unterschiedlichen Motorvarianten beim Scirocco III zum Einsatz kommen.
- 6-Gang-Schalter (2.0TDI, 2.0 TSI, 1.4 TSI)
- 6-Gang DSG (2.0 TDI, 2.0 TSI)
- 7-Gang DSG DQ200 (1.4 TSI)
Evtl hat jemand Infos dahingehend oder kann mich auf Links verweisen? Ich selbst werde nochmal bei ATZ schauen und evtl. Infos posten, falls gewünscht.
Danke schonmal für Eure Hilfe.
Beste Antwort im Thema
1.4 TSI 160 PS Handschalter
1. Gang 3,778
2. Gang 2,118
3. Gang 1,360
4. Gang 1,029
5. Gang 0,857
6. Gang 0,733
Antriebsübersetzung 3,647
Steht in der EWG-Übereinstimmungsbescheinigung, die es mit dem Brief gibt
17 Antworten
das würd mich auch interessieren, genauso wie die achsübersetzung.
habe bei atz geschaut, aber da scheint es nichts zu geben...
Zitat:
Original geschrieben von hallo84
das würd mich auch interessieren, genauso wie die achsübersetzung.
habe bei atz geschaut, aber da scheint es nichts zu geben...
Hi!
ich habe 2 Artikel gesehen, einen über das 6-Gang DSG, einen über das 7-Gang DSG. Auf der Arbeit habe ich einen Abonennten-Zugang und werde das dann mal überprüfen. Oder hast Du auch einen Zugang und hast bereits nachgesehen ob da was drüber drinsteht?
1.4 TSI 160 PS Handschalter
1. Gang 3,778
2. Gang 2,118
3. Gang 1,360
4. Gang 1,029
5. Gang 0,857
6. Gang 0,733
Antriebsübersetzung 3,647
Steht in der EWG-Übereinstimmungsbescheinigung, die es mit dem Brief gibt
Zitat:
Original geschrieben von MichaelN
1.4 TSI 160 PS Handschalter
1. Gang 3,778
2. Gang 2,118
3. Gang 1,360
4. Gang 1,029
5. Gang 0,857
6. Gang 0,733
Antriebsübersetzung 3,647
Steht in der EWG-Übereinstimmungsbescheinigung, die es mit dem Brief gibt
cool, danke! hast du auch noch die übersetzung vom rückwärtsgang, wenn wir schonmal dabei sind?
und stehen da sonst noch interessante informationen?
N'Abend,
@ Michael: Danke für die Info!
Evtl. könnten auch andere der Scirocco-Nutzer mit anderen Motor/Getriebe-Kombinationen in der EWG nachsehen und die getriebe- und Achsübersetzungen posten. Das wäre echt klasse.
Meine Suche bei ATZ/MTZ hat leider nichts ergeben, da ich, so wie es aussieht, nur auf das Onlinearchiv der MTZ zugreifen kann, die DSG-Artikel aber bei der ATZ erschienen sind. Schade.
so und hier für das 7-Gang-DSG:
1.Gang 3,765
2.Gang 2,273
3.Gang 1,531
4.Gang 1,122
5.Gang 1,176
6.Gang 0,951
7.Gang 0795
Antriebsübersetzung: 4,438 und 3,227
Gruss
Ecke
Hier für das 6-Gang TSI DSG
1. 3,46
2. 2,15
3. 1,46
4. 1,08
5. 1,09
6. 0,92
R. 3,99
Antriebsübersetzung: 4,06/3,14
Habe eine kurze frage, da ich mit den hier aufgeführten Zahlen Leidr nichts anfangen kann.
Bei der Probefahrt vor sechs Monaten war das Fahrzeug irgendwie länger übersetzt als mein Scirocco jetzt.
Der Testwagen hat bei 100 km/h 2000 Touren gedreht bei 200 km/h 4000 -touren im Sechsten Gang.
(mit 17" Sommerrädern)
Das Auto das ich jetzt bekommen habe dreht bei 100 Km/h ca.2250 Touren und bei 200 km/h 4500.
(mit 17" St.Motitz Winterrädern)
Jetzt meine Frage: Woran liegt das. Denn auch der Durchzug im sechsten Gang ist spürbar besser, als ich es von der Probefahrt in Erinnerung habe. ´Habe hier auch mal irgenwo glesen, dass bei anderen dieser Motor bei 100 km/h ziemlich genau 2000 U/min dreht.
Ich habe den 1.4 mit 160 PS. Schalter
Vielen Dank für eure Antworten
2,0 TSI 6- Gang:
1. Gang 3,357
2. Gang 2,087
3. Gang 1,469
4. Gang 1,098
5. Gang 1,108
6. Gang 0,927
Antriebsübersetzung 3,944 und 3,087
Wieso habt ihr bei der Antriebsübersetzung 2 Werte stehen?
weil das getriebe net auf der kurbel welle sitzt ohne untersetzung ^^
aber wie so is hir bei einigen der 4te gang länge als der 5 das is un logisch und 100%ig au falsch
Zitat:
Original geschrieben von icemanwb
...
aber wie so is hir bei einigen der 4te gang länge als der 5 das is un logisch und 100%ig au falsch
Für die Gänge 1 bis 4 gilt der erste Wert, für den 5. und 6. Gang gilt der zweite Wert.
Offenbar sind hier zwei Getriebewellen verbaut worden.
Zitat:
Original geschrieben von icemanwb
weil das getriebe net auf der kurbel welle sitzt ohne untersetzung ^^
aber wie so is hir bei einigen der 4te gang länge als der 5 das is un logisch und 100%ig au falsch
Die Angaben stammen, zumindest meine, aus der "Gute Fahrt".
Das die sich bei beiden vertuen (Scirocco und TT) halte ich für unrealistisch.
Deswegen glaube ich schon, das die stimmen...
Mit einer Welle würden die aktuellen 6-Gang und 7-Gang Getriebe von der Bauform zu lang werden. Deshalb werden die Gänge auf zwei Wellen verteilt, die jeweils eine unterschiedliche Achsübersetzung haben.
Das ergibt lustige Sprünge beim Lesen ...
Viele Grüße
Stefan