Gibt es den 2,7 Biturbo auch ohne Quattro???
Hallo, ich habe mal bei mobile.de gesehen
da beschreibt einer das der Wagen ohne Quattro sein soll???
Kann das sein???
Gruss
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27 Antworten
Hi,
Aber natürlich gibt es den 2,7 Biturbo auch ohne Quattro!!
MfG
sicher ?
hab den noch nie ohne quattro gesehn
Hi,
VFL -> 230PS mit ODER ohne Quattro
FL -> 250 PS nur noch mit Quattro
Gruß
Den 2,7T als Frontkratzer kann ich uneingeschränkt empfehlen 
Das ist die Sparbüchse unter den Biturbos und sogar noch ein bissel flotter wie der 250PS Quattro.
Warum ist der Frontantriebler flotter ?? Weil er kein Quattro hat ?? Und warum Sparbüchse ?? Auch wegen Quattro ??
hab auch nen Frontkratzer und was er sich im Benzin gegenüber dem Quattro spart braucht er dafür mehr pellen auf der Vorderachse.
Brauche mind. alle 2 jahre neue Reifen vorne bei normaler Fahrweise.
Und da ein Reifen mit knapp 160 Euro zuschlägt ist das nicht ganz billig.
Weiss jetzt natürich auch nicht ob es beim Quattro auch so ist.
also nen 2.7t macht doch als frontkratzer kein spaß.
ich fahre gerademal den 1.8t mit 150ps und wenn ich im 1. und 2. gang draufdrück aus ner kurve raus oder bei fahrbahnrillen oder sonst irgendwas dann wird das lenkrad unruhig und undirekt und man fühlt sich als wäre man nichtmehr herr der dinge.
bei der 250ps version ist das doch bestimmt noch viel extremer? auchnoch im 3ten und 4. gang...?
Zitat:
Original geschrieben von genAudi
Hallo, ich habe mal bei mobile.de gesehen
da beschreibt einer das der Wagen ohne Quattro sein soll???
Kann das sein???
Gruss
Hatte mir vorgestellt das durch die Leistung die Räder beim Beschleunigen
durchdrehen würden
Zitat:
Original geschrieben von genAudi
Zitat:
Original geschrieben von genAudi
Hallo, ich habe mal bei mobile.de gesehen
da beschreibt einer das der Wagen ohne Quattro sein soll???
Kann das sein???
Gruss
Hatte mir vorgestellt das durch die Leistung die Räder beim Beschleunigen
durchdrehen würden
Nö geht nicht........................................................................
Zauberwort heist ASR..
Sanfter Riese
Zitat:
Original geschrieben von Sanfter Riese
Nö geht nicht........................................................................
Zauberwort heist ASR..
Sanfter Riese
Tja , aber das regelt erst wenn ein Rad schon Haftung verloren hat!! Somit kommt es trotzdem zu leichten Antriebeinflüssen in der Lenkung und höheren Reifenverschleiß.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von lazia6
also nen 2.7t macht doch als frontkratzer kein spaß.
Was für ein Quatsch 
sicher macht der als Frontie Spaß, sogar eine ganze Menge. Bis 280-300 PS macht der Frontantrieb alles mit, und ob man nun alle 2 Jahre 2 Pellen braucht, oder alle 3 Jahre gleich 4 Stück macht schon einen Unterschied von 25%.
Dann braucht der Frontie auch noch 1-1,5L weniger. Ich möchte den Quattro-Fans nicht auf die Füße treten, aber wer sich 400 Meter Rennen anschaut und sieht wie oft die Quattros von kleinen Frontkratzern niedergemacht werden, der weiß das auch ein Frontie viel Spaß machen kann . Bei Nässe und Glätte hat der Quattro unbestrittene Vorteile aber sonst habe ich den Allradantrieb nie gebraucht.
Gemach,gemach...
Der 250 PS quattro braucht 7.0 sek auf 100 und der 230 PS Fronti 7,8 sek.
Aber darum gehts nicht.
Mit quattro wirds sicherlich wesentlich mehr Spaß machen, solange die Strasse nicht pfurztrocken ist.
Dafür wird der Fronti in der tat weniger verbrauchen.
Zitat:
Original geschrieben von A6avant27T
Gemach,gemach...
Der 250 PS quattro braucht 7.0 sek auf 100 und der 230 PS Fronti 7,8 sek.
... wenn schon dann richtig bitte : 250 Quattro 7,0 - 230 PS Fronti 7,3. Das erkauft sich der Quattro aber mit einer bis zu 800U/min höheren Drehzahl in allen Gängen ( sprich kürzerer Gesamtübersetzung ). Bei Tacho 200 dreht der Frontie 4000, bei 250 nur 5000U/min. 200 als Reisetempo sind mit 12 - 13 Litern überhaupt kein Problem
Nachtrag - und die gute TT5 braucht bei beiden ein gutes Sekündchen mehr
Was verbraucht der 230PS ohne Quattro und was verbraucht
der 250PS mit Quattro beide mit Schaltgetriebe???
Ich wollte mir auch ein zulegen jedoch der 1,8 Turbo
soll ja auch gut sein gibt es den überhaupt mit
mehr als 150PS sowie der Jubi Golf GTI mit 180PS Serie???
Was meint Ihr 1,8 Turbo oder 2,7 Biturbo???