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Glk280 Fehler 0565 und viele mehr.
Hallo zusammen
Wer kann mir weiter helfen ?
Meine Motorkontrollleuchte ist an und der Motor hat einen unrunden Lauf im stand mit Drehzahlschwankung
Fehlercodelist
0228 Die Drosselklappe ist aufgrund von Vereisung blockiert.
0218 Die Adaption der Leerlaufstellung des Drosselklappenstellers wurde nicht durchgeführt.
0565 Der Anschluss des Pumpstroms der Lambdasonde 1 (Zylinderreihe 1) hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung
0569 Der Anschluss des Pumpstroms der Lambdasonde 1 (Zylinderreihe 2) hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung
0522 Die Ladungsbewegungsklappe (Zylinderreihe 1) hat Funktionsstörung.
1337 Die Kommunikation mit dem Starter oder Generator hat Funktionsstörung.
Bisher habe ich ersetzt.
Neue Batterie - Bosch
Drosselklappe - Bosch
LMM - Bosch
Beide Vorkatsonden - Bosch
Komplettes Saugrohrmodul - Pierburg
Softwareupdate Motorsteuergerät bei Mercedes.
Laut Mercedes sollte ich mal mein Steuergerät auf kalte Lötstellen bei ECU.de Prüfen lassen.
Ich wäre für jede Hilfe sehr Dankbar
im Anhang ist der komplette Xentry Auszug
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23 Antworten
Ich vermute einen defekt am Stellmotor für die Drallklappen, oder Gestänge ausgeschlagen
Danke für die Antwort die sind doch aber Neu und sind keine 50km gelaufen.
Das Auto steht seid mitte august schon mit diesen Fehlern.
Die alle fehler von einem auf den anderen Tag da waren.
Alle zu gleich.
Nun ja, wenn so eine Fehlerflut von einem auf den anderen Tag auftritt, sind sie vermutlich gar nicht vorhanden.
Da ist beispielsweise ein Massekontakt oxidiert oder im Sicherungskasten steht Wasser usw. usw.
Als irgendetwas gemeinsames, elektrisches ist in der Regel der Fehlerteufel.
Wie fährt der Wagen?
Vielleicht ist nur ein Unterdruckschlauch runtergerutscht oder abgeknickt.
War bei mir der Fall, nachdem alles bei Mercedes erneuert wurde.
wieso klickst du nicht auf die fehler drauf nach dem kurztest und gehst die prüfschritte durch? was sich so ansteuern lässt kann man doch bequem im auto per xentry prüfen. wenn prüfung i.O. fehler löschen, zwei tage fahren und nochmal auslesen. ansonsten prüf- und reparaturschritte abarbeiten.
Marderbiss ???
Zitat:
@TURBO B5 schrieb am 1. November 2022 um 07:20:49 Uhr:
Wie fährt der Wagen?
Vielleicht ist nur ein Unterdruckschlauch runtergerutscht oder abgeknickt.
War bei mir der Fall, nachdem alles bei Mercedes erneuert wurde.
Er lässt sich ganz normal fahren, bis man eben stehen bleibt dann beginnt der Unrunde lauf.
Das hatte ich nicht. MKL geht an und Notlauf. Anhalten, starten und alles i.O. - aber MKL bleibt an und geht nach einigen Kilometern wieder aus. Irgendwann geht das Spiel von vorne los.
Also dein Fehler klingt anders.
Ich habe das Xentry Protokoll gefunden gleich nach dem ich das Auto von Mercedes zurück hatte.
Guten Abend alle zusammen.
Das gute Stück läuft wieder und das besser als vorher.
Sogar mein Getriebe schaltet wieder besser warum auch immer.
Wie es sich gehört möchte ich darüber berichten was der Fehler bzw defekt war.
Es war das neue Saugrohrmodul.
Die mittlere Unterdruckdose blau war locker und hat sich verzogen das kein richtiger druck aufgebaut werden konnte.
Die Gelbe markieren bezieht sich auf die klappen Bewegung diese funktionierte auch nicht richtig blieb immer hängen.
An den roten stellen war sie so undicht das sie immer falsch Luft gezogen hat.
und die ganz linke Unterdruckdose ist fest und bewegt sich nicht einen Millimeter.
Also ein Nagel neues Pierburg Saugrohr Modul Von A..... das völlig defekt ist.
Ich hab jetzt wieder ein Pierburg drin was von der Qualität völlig anders ist also besser.
Alle Fehler weg und das Auto hat wieder volle Leistung.
Also auch wie ursprünglich bei mir. Da war auch ein minderwertiges Ansaugrohr verbaut. Dann wurde bei Mercedes ein Originales verbaut und alles wieder i.O.
Zitat:
@TURBO B5 schrieb am 26. November 2022 um 07:08:48 Uhr:
Also auch wie ursprünglich bei mir. Da war auch ein minderwertiges Ansaugrohr verbaut. Dann wurde bei Mercedes ein Originales verbaut und alles wieder i.O.
Es ist ja wenig wahrscheinlich, dass jemand eine Fertigung für Saugrohrmodule aufzieht, um dann funktionsuntüchtige Teile zu liefern.
Da muss doch etwas anderes dahinter stecken.
Sind das womöglich nur schlecht aufbereitete Altteile gewesen?
Ja, klingt wenig wahrscheinlich. Teile von Pierburg verbaue ich oft, hatte aber noch nie Probleme.
Wie gesagt meine Werkstatt hat gesagt das es gewaltige Qualitäts Unterschiede gab.
In der ersten haben auch die Gewinde für die Steuergeräte Halterung gefehlt und die Gewinde für die drosselklappe.