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Golf 2! Verlegeweg der hinteren Bremsseile benötigt! Bitte um schnelle Info.
Golf 2! Verlegeweg der hinteren Bremsseile benötigt! Bitte um schnelle Info.
Ich stelle mir gerade die Frage, ob die hinteren Bremsseile durch beide Klammern gehen, hinten an den Hinterachslagern, oder nur durch eine.
Wenn ich das Bremseil durch 2 Klammern lege, biegt es etwas scharf ab.
Habt Ihr ein Foto vom Verlegeweg der hinteren Bremseile beim Golf 2 Bj 89?
Bin da gerade bei, darum benötige ich dieses schnell.
Kann jemand helfen.
Gruß
g2s
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15 Antworten
So wie du die abgebaut hast...
Nur durch eine Seite vom Bügel,und dann direkt an die Hinterachse,entweder mit den Metallklemmen,oder mit einem großen Kabelbinder.
Dank Dir!
Sehr gut! Super!!!
Hab da nicht drauf geachtet beim abbauen.
Gruß
G2S
Hallo
Habt Ihr Explosionszeichung vom Handbremshebel des Golf 2!
Also habe nun 2 neue Bosch Handbremsseile verbaut, trotzdem gelingt es mir nicht, nach dem 3 Einrasten die Bremse zu straffen! Weil ich kein Gewinde mehr habe....auf der einen Seite.
Bekomme die Bremsen angezogen, jedoch nicht nach den 3 gefordernen Einrasten!
Mit der Trommelbremse unten ist alles ok! Richtig zusammengebaut und alles.
Mir kommen nun zweifel ob alles richtig beim Handbremshebel ist??!
Kann ich dort noch was wo einstellen??? Kann dort doch nur die Muttern drehen, von den Seilen....
Hoffentlich hast du die Fußbremse zuerst betätigt.....und es gibt verschiedene Handbremsseile.
Und 5-6 Zacken sind OK....3 ist zu wenig.
Mir war aber so, dass die Handbremse nach 3 Zacken schon merkbare Blockierung auslösen muss. Sonst muss nachgestellt oder die Bremse überholt werden (Klötze, bzw. Trommel).
Zitat:
Original geschrieben von OneGamer
Mir war aber so, dass die Handbremse nach 3 Zacken schon merkbare Blockierung auslösen muss. Sonst muss nachgestellt oder die Bremse überholt werden (Klötze, bzw. Trommel).
ja,aber in der Praxis eher sch*** ....aber kann ja jeder machen wie er mag
Zitat:
Original geschrieben von DigiM
Zitat:
Original geschrieben von OneGamer
Mir war aber so, dass die Handbremse nach 3 Zacken schon merkbare Blockierung auslösen muss. Sonst muss nachgestellt oder die Bremse überholt werden (Klötze, bzw. Trommel).
ja,aber in der Praxis eher sch*** ....aber kann ja jeder machen wie er mag
@all,Dies ist nicht ganz so richtig,korrekt eingestellt ist die Feststell bremse,auch Handbremse genannt,wenn sie ab der 3.Raste DEUTLICH
schleift,und ab der 5.Raste die H.-Räder zum Blockieren bringen soll!.
Rasten,die über 6 hinausgehn,sind meist ein Zeichen,von im Laufe der Zeit Gelängte Seile,oder nicht,bei Neueinbau beachteter Einbauhin weise.Zb.Seilzüge falsch unter dem Auto verlegt,in den B.-Trommeln die Mechanik durch Rost,Schmutz oder lapidar zuweit abgenutzter Beläge.Ein Tipp am Rande, der unter der Feststellhebelabdeckung
befindliche Ausgleichsbügel sollte waagerecht,und die geschlitzten
Seileinstellungsmöglichkeiten gleich weit aus den Kontermuttern stehn.
Hello
Friends of Golf II!
Also, habe nun ja Bosch Seile gekauft. Hier hat mir jemand erzählt die passen.
Passen auch. aber bin ganz am Ende mit den Gewinde am Feststellhebel.
Und frage mich mal wieder Warum?
Die Beläge sind hinten neu, also die komplette Trommelbremse, inkl.Lager u. Trommeln.
Habe den Zusammenbau überprüft, und er stimmt.
Bin gerade zum Feldweg gewesen und habe Bremstests gemacht.
Bremsen tut er!!!Laut Feldwegspur sogar ziemlich homogen.
Auf beiden Seiten.
Nein, leider habe ich nicht vorher das Bremspedal betätigt!
Aber daran kann es doch auch nicht liegen, das ich am Ende des Gewindes bin?
Auch am keil brauche ich doch nichts machen...dieser stellt sich ja selber ein.
Ich werde kein Bremsenkit von Ebay mehr kaufen!
Die Beläge selber sind ok, doch die eine Aufnahme für das Bremsseil ist auf einer Seite deutlich dünner wie auf der anderen. Auch sieht es so aus, als wenn da jemand mit der Flex abgerutscht ist.
Ebenso waren die mitgeliferten Splinte für die Achssicherung zu klein. Habe nun welche von VW geholt.
Frage mich langsam ob es irgenwie daran liegen kann, das selbst die Boschseile nur knapp reichen.
Was mache ich wenn die Seile mit der Zeit sich ausdehnen, und dann nachgestellt werden müssen?
Werden diese sich viel ausdehnen?
Also die Technik am Feststellhebel ist wirklich nicht gut...mit dieser komischen Platte.
Ich Danke Euch für die Hilfe!!! Wenn Ihr noch irgentwie was wisst...bitte posten!
Wenn Ihr noch mal ne Zeichnung hättet, wie ich die Seile unten verlege. Eigentlich kann man da nicht viel falsch machen, aber man weiß ja nie...
Frage! Der Tüvprüfen darf nicht fordern, das es ab der 3 Rastung bremsen muss?
Der muss nur danach gehen, das die Bremse überhaupt bremst?
Gruß
Doch es liegt daran das du die Fußbremse nicht betätigt hast.......Keil hoch drücken,mit der Fußbremse ranstellen und dann die Handbremse einstellen....
Und ja die Bremse muss nur funktionieren...
Also muss ich die Trommeln noch mal abbauen?
Das kann eigentlich auch nicht angehen...
Denn die Trommeln hatten wenig Spiel beim aufbauen...
Daher kann es nicht absolut daran liegen.
Selbst wenn ich den Keil hochdrücke, fällt er doch wieder runter, nach drücken des Pedals.
Denke Du liegst da falsch? Mal vorsichtig behauptet.
Nicht böse sein.
kann sein....falls du den Fehler findest kannste ja bescheid geben
Das problem ist:
Wenn du die Bremse einbaust ist der Keil oben, also die Bremse ganz zusammen.
Durch betätigen des Pedals stellen sich die Beläge erst passend auf die Trommel ein,
da somit der Keil passend einrutscht.
Und wenn das ist, dann die Seile einstellen.
Einfach die seile noch mal komplett entspannen, PEdal paar mal treten,
den Feldweg so nochmal beehren und danach die Seile einstellen.
Zitat:
Original geschrieben von timotimo1
Das problem ist:
Wenn du die Bremse einbaust ist der Keil oben, also die Bremse ganz zusammen.
Durch betätigen des Pedals stellen sich die Beläge erst passend auf die Trommel ein,
da somit der Keil passend einrutscht.
Und wenn das ist, dann die Seile einstellen.
Einfach die seile noch mal komplett entspannen, PEdal paar mal treten,
den Feldweg so nochmal beehren und danach die Seile einstellen.
Mit Verlaub,sie irren sich da.....nicht böse sein
Zitat:
Original geschrieben von DigiM
Zitat:
Original geschrieben von timotimo1
Das problem ist:
Wenn du die Bremse einbaust ist der Keil oben, also die Bremse ganz zusammen.
Durch betätigen des Pedals stellen sich die Beläge erst passend auf die Trommel ein,
da somit der Keil passend einrutscht.
Und wenn das ist, dann die Seile einstellen.
Einfach die seile noch mal komplett entspannen, PEdal paar mal treten,
den Feldweg so nochmal beehren und danach die Seile einstellen.
Mit Verlaub,sie irren sich da.....nicht böse sein
Dann korrigiere mich auch das wir alle schlauer werden...
Der Keil stellt sich beim ersten pedaltreten ein... Das weis ich aus erfahrung...
Ach und du ist erlaubt sonst fühl ich mich ned wie 21...