- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 4
- Golf 25 Jahre GTI - Welche Tieferlegungs-Federn?
Golf 25 Jahre GTI - Welche Tieferlegungs-Federn?
Hallo erstmal!
Ich bin soeben durch Zufall auf dieses
Forum hier aufmerksam geworden,
ein dickes Lob an die Betreiber!
Jetzt zu meiner Lage:
Vor knapp 2 Wochen habe ich mir nun
endlich meinen Traum erfüllt und den
Golf 25 Jahre GTI in silber und mit Navi geholt.
Feines Ding, muß ich schon sagen! :-)
Kann man auch gar nicht mit dem
20 Jahre GTI den ich übrigens auch in
silber gefahren habe gar nicht vergleichen.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto, doch
allerdings stört mich noch der etwa zu hohe
Abstand zum Radkasten.
Meiner Meinung gehört das Auto noch
1-1,5 cm noch tiefergelegt.
3 cm würde dagegen zu Proletenhaft aussehen.
Durch die Tieferlegung die ich sehr wahrscheinlich
machen werde, kommen einfach die Geilen
18 Zöller noch besser zur Wirkung!
Meine 2 Fragen deshalb:
Ist es möglich den Wagen ohne weitere
Materialkosten tieferzulegen, oder benötige
ich da dann doch neue Federn bzw. Federteller für?
Wenn, welche könnet ihr mir empfehlen?
Für eine Artikelbezeichnung mit Nr., Preis etc.
wäre ich sehr dankbar!
Der Wagen wird somit noch ein wenig besser auf
der Straße liegen, nur habe ich ein wenig bedenken,
dass der Wagen auf der Straße nicht mehr so
schön "dahingleitet", sondern man die
Schlaglöcher wieder mehr merken wird.
Oder passen sich die Federn den Dämpfern wieder
wie im jetzigen Originalen Zustand perfekt an?
Für Eure Antworten bedanke ich mich schon jetzt!!
Beste Grüße
Mistreat
Ähnliche Themen
21 Antworten
Stimmt, ein klitze kleines bischen könnte er tiefer sein. War meine Meinung am Anfang.
Aber ich bin ich vom Serienfahrwerk so begeistert, dass ich da nichts verändere. Und mit der Zeit schaut das gar nimmer so schlimm aus.. Fahr mal Getränke einkaufen, dann sitzen die 18er perfekt... ;-)
Also ich lass die Sache so...
Moin!
he he he Getränke holen...
Na ich weiß nicht ob das eine so
tolle Idee ist?!? ;-)
Habe mal gestern ein paar Anfragen,
u. a. nach KW, H&R, AP, Vogtland
geschrieben, bisher bekam ich von
KW schon eine Antwort die mich ein
wenig stutzig macht.
Und zwar schreibt mir der Angestellte,
dass das Fahrverhalten durch die Federn
ein wenig härter wird.
Dachte eigentlich, dass sich die Federn
den Dämpfern wohl optimal anpassen.
Also ich will so eine scheiß harte Karre
wie damals nicht mehr haben, darauf
habe ich nun echt kein Bock mehr,
man wird schließlich älter und auch ein
wenig reifer in der Birne... :-)
Ich warte jetzt nochmal die anderen Antworten
der Händler ab und entscheide dann.
Hier mal die Mail von KW:
Hallo,
für dieses Fahrzeug haben wir einen Federnsatz mit 35mm im Programm.
Dadurch dass Ihr Fahrzeug ab Werk schon ca. 15mm tiefer ist, kommt der Wagen zusätzlich nochmals ca. 20mm tiefer.
Der Wagen wird durch diese Tieferlegung nochmals einen Tick härter. Wie die Federn mit den Sportdämpfern von VW harmonieren können wir leider nicht sagen.
Die Federn haben die Art.Nr. 25080025 und kosten 145Euro.
Mit freundlichen Grüßen
KW automotive GmbH
Daniel Hörmann
Aspachweg 14
D - 74427 Fichtenberg
Tel: 07971 / 96 30 - 10
Fax: 07971/ 96 30 - 30
email: daniel.hoermann@kw-gmbh.de
Ich würde lieber Federn von H&R nehmen!
Ich bin mir auch schon die ganze Zeit am überlegen ihn tiefer zu legen. Wie ihr alle schon gesagt habt,die Härte und er wird härter.Um die 18 Zoll Räder schön bündig und gutaussehend in den Radkästen einzubringen (bsp. BMW's) muss er schon ca. 50 mm runter und die hinteren Räder müssen auch ein wenig rauskommen.Aber er wird dadurch Härter und Federn würde eh die Hände von lassen bei der Tiefe. Gewindefahrwerke sind mir auch schon wieder zu hart.
Ich werde wohl ihrgendwann mal diese Luftfahrwerke ausprobieren. Aber lest Euch selber alles durch 
Gruß,
Sascha
Mal ein Beispiel :
http://www.bavaria-tuning.de/shop.php?...
Mehr auf der Homepage zu sehen.
Hallo, an einem Sondermodell mit limitierter Stückzahl verändert man einfach nichts. Egal ob Auspuffanlage oder Fahrwerk. Das kannst du bei nem normalen GTI machen, aber nicht an dem Jubi.
Natürlich muss das jeder selber wissen, war er mit seinem Auto macht. Aber in 20 Jahren fragt jeder nach einem 25 Jahre GTI, der unverbastelt und original ist. Denkt mal drüber nach.
Gruß
Frabj
@Frank: Da haste normalerweise auch
wohl recht, nur interessiert mich das
dann auch nicht mehr, da die Karre
dann schon längst verkauft ist! ;-) :-)
Da gebe ich Dir nicht 100 % Recht.Ich habe mir den JubiGolf gekauft,weil er damals schon die 180 PS Maschine drinn hatte und wegen der Ausstattung, die sonst noch einiges mehr gekostet hätte,hätte ich mir den Wagen so halt zusammengestellt
Aber auf eine Art und Weise gebe ich Dir schon Recht.Ich werde auf garkeinen Fall Minderwertige Teile an ihn verbauen. Wenn ich schon so viel Geld für ein Auto ausgebe,dann kommen auch nur Markenartikel dran und drunter und auch nichts halbes.
zB. würde ich mir nie Federn dran bauen lassen, sondern ein komplettes Sportfahrwerk / Gewindefahrwerk / Luftfahrwerk, das auch genau auf der Motoriesierung ausgelegt ist und natürlich auch dem Fahrkomfort entspricht.
Also nur vom Feinsten 
Ich schenke meiner Frau ja auch nicht Trödelware zum Geburtstag
@SaGim: Um den GTI tieferzulegen brauchste
ja nicht extra wiederum ein komplettes Sportfahrwerk
kaufen, wir haben ja schon vom Werk Original eins drin.
Federn von z. B. Vogtland die eigentlich nur mit VW
zusammenarbeiten würden also reichen.
Denke mal das ich es machen werde, habe mir die
Karre gerade nochmal genauestens angeguckt,
irgendwie stört mich das wirklich das dort noch so
viel Luft zwischen Rad und Radkasten ist!
(Haben meine Kumpels aber auch gesagt,
nur was die sagen geht mir ehrlichgesagt
am ***** vorbei, schließlich fahre ich das Auto :-)
Normalerweise sollte man den GTI aber wie
schon beschrieben Original lassen und nichts
verändern. Doch andererseits, was soll ich mit einem
Auto, dass mir nur zu 95% gefällt und nicht zu 100%?!
Ich warte mal noch auf die Antworten der Händler
ab und entscheide dann in der nächsten Woche.
Werde dann mal vorher und nachher Fotos hier
ins Net setzen. Besser aussehen tut das auf
jedenfall wenn er 2 cm tiefer ist, dass ist denke
ich mal keine Frage!
Den Golf III 20 Jahre GTI hatte ich übrigens damals
auch Original übernommen, da störte der Radabstand
zum Radkasten erst recht, den habe ich mir dann
auch tieferlegen lassen.
Ohne Tieferlegung hätte der sich auch von den
anderen GTI´s nicht abgesetzt.
Nur bei diesem Wagen war das Problem, dass ich
nur H&R Federn eingebaut habe.
Das Fahrverhalten wurde besser, der Wagen selber
auch nur ein ganz wenig härter.
Nur die Stossdämpfer hatten nach 30000 km wohl
einen ziemlichen Schlag weg so dass man jedes
popelige Loch dann wieder bemerkte.
Bei dem 25-Jahre-GTI sieht das dagegen anders aus,
dort ist vom Werk ja schon ein Sportfahrwerk drin.
Brauche wie gesagt nur die perfekten Federn die
mit dem Fahrwerk harmonieren.
Und ich werde sie finden... he he he :-)
Diese E-Mail bekam ich heute von Vogtland:
Meine Frage, ist der GTI wirklich vom Werk
2 cm tiefergelegt oder so wie ich dachte
und auch nachgelesen habe 1 cm tiefergelegt?
Sehr geehrter Herr ...,
vielen Dank für Ihre nette mail.
Für den Golf IV 1.8T geben wir eine Absenkung von ca. 40mm vor (Serie = standard). Da Ihr Fahrzeug ja schon eine Absenkung von ca. 15-20mm hat, wird sich dieses nach Verbau um etwa 20mm mehr absenken. Sie können diese ohne Bedenken mit den Serein Sportdämpfern Ihres Fahrzeugs verbauen. Sicherlich wird das Fahrzeug im Fahrverhalten, bedingt durch die Mehrabsenkung, noch etwas dynamischer. Alles in allem kann das Fahrverhalten als sportlich konfortabel eingestuft werden.
Mit freundlichen Grüßen
VOGTLAND AUTOSPORT GmbH
i.A. Normen Knäpper
Tel. 02334 801-35 Fax 02334 801-24
Internet: www.vogtland.com eMail: n.knaepper@vogtland.com
Also in der Ausgabe Dezember 2001 von VW steht für den Golf GTI 132 kW (180 PS) unter Ausstattung Funktion folgendes :
Sportfahrwerk 10 mm tiefer gelegt.
Die 20 mm Tieferlegung bezieht sich auf den Golf R32.
Gruß,
Sascha
meine jubigolf wird nicht "verbastelt" (ich hasse den begriff basteln)
-> 3 fahrwerksstreben (wiechers)
-> chip / auspuff (sportec)
-> silber-verdampfte scheiben
und fertig....
@SaGim: Besten dank, dann weiß ich
ja jetzt sicher bescheid!
So ne Kacke, H&R, Vogtland und KW
führen nur Federn mit 40 mm.
Brauche aber welche mit mit 30/30 mm!
Welche vernünftige Marke führt
solche Federn?
Dank & Gruss
Mistreat