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Golf 3 AAM Hydro- oder Tassenstössel ?
Hallo !
Weiss jemand von euch ob der Golf 3 1.8er 75PS Motorkennbuchstabe AAM Hydro- oder Tassenstössel hat ?
Vielne lieben dank schoma,
Fynn
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19 Antworten
re
die G3 haben alle Hydrostössel
Aha und was heisst G3 ?
Ihr seid super !
Meinst das jetz im Ernst????
G3 heisst natürlich Golf 3.
alle golf 3 haben hydrostössel.
willst dir ne schricknockenwelle reinmachen?
re
hehe
G3 -> Golf 3
alle Golf 3 motoren haben meines wissen nach Hydrostößel :-)
wüsste keinen der keine hat.
wenn noch fragen sind einfach hier posten
Ja wollt mir ne scharfe Nocke machen.....welche Gradzahlen würdet ihr empfehlen ?
also beim AAM kannst die kostengünstigwe variante nehmen und ne GTI nockenwelle reinmachen
die hat 235grad
oder nimmst ne schricknocke 268grad.
bei allem drüber musste glaub noch die federn mitaustauschen.das lohnt sich in keinem fall.das wird zu teuer.
die nocke dürfte eh nur etwas in kombination zu einer grösseren auspuffanlage bringen.
verbessert mich ruhig wenn ich kit irgendwas falsch liege.
Hab schon Remus Mittel und Endtopf drunter + K&N Lufi......wollte dann noch nen Chip ins Steuergerät machen in Verbindung mit der Nocke..jemand nen Plan wie man noch ein paar PS rausbekommt ausser Chip und Nocke ?
re
klar klassisches Tunen
Kopf Planen
Übergröße Schmiedekolben
Scharfe nocke
verstellbares nockenwellen rad
scharfe nocke
verstärke ventilfedern
andere pleuel
andere kurbelwelle
schungscheibe abdrehen
kanäle weiten
fächer krümmer
.....
kosten -> unbezahlbar
leistung -> genug, hehe
@leuchtling
Ich habe auch eine 268 Grad Nocke von Schrick.Leider bringt sie nicht den Leistungsschub den man erwartet.Ich habe sogar die Zündung auf Früh gedreht (ca.+ 5Grad) und fahre jetzt Super.
Der Motor dreht obenrum etwas freier.
Ich hatte vorher eine 280 Grad von Dbilas verbaut,.Damit lief der Wagen richtig mieß.Untenrum bis ca. 3000 U/min fehlte dem Motor das Drehmoment und ab 3500 U/min zog er dann erst durch (aber auch nicht überragend).Das schlimmste bei der 280 Grad Nocke war der Leerlauf.Das Geschüttel geht einem Tierisch auf den Nerv.Beim Anfahren musste man auch die Drehzahl stärker erhöhen um vorranzukommen.
Die Preiswerteste und Leistungstärkste Alternative ist die komplette Auspuffanlage des 2.0 liter 115 Ps.
Der Motor hat wesentlich mehr Drehmoment und zieht ab 3500 U/min viel besser durch.
Die Auspuffanlage bekommst du für ca 150-180€ beim Schrotti.Die Nocke kostet dich mindestens 250€ (neu).
Tipp:Hol die die Auspuffanlage und ne G-Nockenwelle vom GTI.Damit liegst Du am besten.Die Tunernockenwellen bringen bei unseren Motoren nicht viel da die Motorsteuergeräte fest eingestellte Werte haben.Anders wäre es wenn unsere Motoren (AAM-ABS) Luftmassenmesser hätten mit dem sie die angesaugte Mehrluft der Nocke anpassen könnten.
Gruß,
Weltspiele
Aha hört sich gut an mit der GTI Nocke....
Was mir auch noch auf den Kecks geht ist das bei meinem Geriebe der 5te Gang ein Schongang ist ! Kann ich irgendein Getriebe einfach so anbauen (beispielsweise GTI oder TDI) wo der 5te noch Beschleunigungsgang ist ?
Gruss und Dank, Fynn
Hallo!
Ich bin ja nicht so der tuner, aber irgendwie finde ich es ziemlich uncool nen 75 ps motor zu tunen! also, ich meine, was soll das, man bezahlt echt ne menge kohle um endeffektlich auf die leistung zu kommen, die andere serienmässig haben. Also, ich finds albern... Aber wenn ihr meint....
Zitat:
Original geschrieben von leuchtling
Was mir auch noch auf den Kecks geht ist das bei meinem Geriebe der 5te Gang ein Schongang ist ! Kann ich irgendein Getriebe einfach so anbauen (beispielsweise GTI oder TDI) wo der 5te noch Beschleunigungsgang ist ?
Gruss und Dank, Fynn
Also sowas wie "schongang / renngang" gibt es nicht, die Schaltstufen sind eben unterschiedlich lange übersetzt in den verschiedenen Getrieben. dh sobald du mehr leistung hast "passt" die alte übersetzung nicht mehr optimal und aus deinem "schongang" wird bald ein "beschleunigungsgang"
Loikoplast:
jupp, aber wenn's die leute glücklich macht 77 PS zu haben ... 
Stimmt, bei 77 ps wird der schongang echt zum beschleunigungsgang!