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Golf 4 nimmt nach Bremsung kein Gas mehr an!
Servus!
Habe ein Problem mit meinem 4er Golf 1,9TDI 90 Ps Bj. 2001
Es fing alles damit an, dass Luft am Bremspedal zischte, hartes Bremspeda,l bei erhöhter Drehzahl noch geringe Unterstützung vom BKV!
Also habe ich den BKV gewechselt. Dabei musste ich den Hauptbremszylinder ausbauen. BKV gewechselt, alles wieder zusammen gebaut. Mit Entlüftergerät enlüftet (2mal) , danach hat die Kontrollleuchte von der Vorglühanlage geleuchtet ( warum auch immer? War nach ner halben Stunde wieder weg). 60 km gefahren und zum Entschluss gekommen, dass noch Luft im System war! Also auf alt bekannte art nochmal entlüftet ( ohne Gerät,Pumpem, Nippel auf, Pedal durchtreten, Nippel zu, wieder pumpem etc.). Bremsdruck wieder einwandfrei!
Nun kommen wir mal zu meinem aktuellen PROBLEM! Anfangs war es nach STARKER Bremsung. Wenn man direkt nach dieser starken Bremsung wieder anfahren wollte nam er kein Gas an für ca. 3 sek.!
Mittlerweile nach nem Tag ist es fast nach jeder Bremsung. ER nimmt dann gar kein GAS mehr an! Erst wenn ich die Kupplung betätige! Dann ist wieder alles normal. Wie wenn nichts gewesen wäre. Beschleunigt ganz normal!
Ich hoffe jemand kann mir helfen!
Viele Grüße
Martin
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23 Antworten
Vielleicht hast du ja bei deinen vorangegangenen Arbeiten den Stecker oder Kabelbaum des Gaspedals beschädigt.
Hatte ich auch schon gedacht! Aber warum ist es dann nur nach dem Bremsen? Ich vermute dass es irgendwas mit dem Unterdruck zu tun hat! Dass nach dem Bremsen der Unterdruck zu wenig ist und es reicht dann nicht mehr um die Drosselklappe zu stellen oder ähnliches! Aber warum ist es dann nach der Kupplungsbetätigung wieder weg?
Irgendwie soll doch der Unterdruck vom BKV mit dem von der VTG zusammenhängen (hat dein Auto eigentlich VTG???)... vllt. ist das der Zusammenhang, dass du zu wenig Unterdruck hast, den du beim Bremsen dann "verbrauchst" und keiner mehr da ist um die VTG auf "Last" umzustellen... Ist jedes aber nur ne Vermutung. Aber das wirst du ja gleich sehen ob die Experten meinen Beitrag in der Luft zereisen oder nicht 
Um welchen Motor handelt es sich, Alh?
1,9 TDI 90 pS
Die Frage war "um welchen Motor?" nicht um welches Auto 
... dass du nen 1,9er mit 90 Gäulen hast, hattest ja schon geschrieben. Du musst man deinen Motorkennbuchstaben (nach dem ja schon gefragt wurde) Posten. Ohne den weiß keiner was da vorn drin hängt
ok klingt logisch, sorry! Wo find ich die Kennbuchstaben ungefähr?? Getriebeseite?
In der Reserveradmulde befindet sich ein Aufkleber........
Dort sind deine Ausstattungscodes sowie Motor/Getriebe-Kennbuchstabe festgehalten
Also auf den Aufkleber wo deine FIN steht (Kofferraum), vorne beim Dom evtl. auch, im Inspektionsheft steht's glaub auch irgendwo drin, auf dem Deckel vom Zahnriemen oder da in der Nähe sollte nen Aufkleber drauf sein und am Motor ist er auch noch irgendwo eingestanzt...
Du solltest mal die Suchfunktion nutzen! Du bist mit Sicherheit nicht der erste der so "doofe" Frage stellt und wenn du gute Antworten haben willst sollstest auch schon mal selber nen bisschen was tuen dafür
DANKE!
ALH oder EGR kann das sein?
Muss mich noch zurecht finden!! Bin NEU hier! Bisher habe ich alles ohen Forum geschafft! Aber irgendwann ist halt immer das erste mal!
Volltreffer!
War der BKV eindeutig defekt? Wurde die Vakuumpumpe sowie das Rohrstück aus Hartplastik von der Pumpe zum BKV geprüft?
Wurde der ABS Block richtig entlüftet, dieser muss mittels Tester angesteuert werden?!
ALH wäre mein Kennbuchstaben!
BKV war defekt ja Vermute die Membrane gerissen! Kunststoffrohr ist top Dachte das Rohr ist in dem 90° Bogen gerissen. dem war aber nicht so! Alles TOP! ABS Block wurde nicht direkt entlüftet! Bei Freundlichen wurde mir gesagt, dass man bei dem keinen Tester anschließen muss! Ganz normal entlüften!