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Golf 4 TDI Bj. 2002 150PS Fragen zu einem Fahrwerk
Hallo in die Runde,
mein geliebter Golf 4 TDI mit 131 PS hat vor kurzem den Geist aufgegeben :(
Nun habe ich mir einen gebrauchten Golf 4 TDI GTI mit dem ARL Motor gegönnt (150PS Motor).
Leider hatte der Vorbesitzer ein sehr hartes Fahrwerk eingebaut und es gefällt mir so garnicht.
Mein alter hatte das Sportfahrwerk von VW drinnen und das fand ich schon echt gut muss ich sagen. Es war sportlich aber hatte trotzdem noch einiges an Komfort.
Welches Fahrwerk könnt ihr mir für meinen "neuen" Golf empfehlen?
Es ist ein drei Türer und hat die 17 Zoll Santa Monica Felgen drauf.
Liebe Grüße aus Bielefeld,
Stefan
p.s.: ein Foto vom Neuen gibt's auch noch ;)
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39 Antworten
Ich fahre auf meinem Bora Variant Seriendämpfer mit Eibach Pro-Kit Federn.
Bin damit recht zufrieden, es ist zwar härter als auf Serienfedern, jedoch find ich’s nicht zu aufdringlich.
Einzig schnelle Schläge wie fügungskanten auf Autobahnbrücken werden recht direkt durchgegeben.
Ich fahre 17“ Long Beach Felgen mit 225/45/17 Dunlop Sport Maxx RT2 auf 2,1 Bar rundum.
Kommt drauf an was du haben möchtest. Was relativ nah ans original Sportfahrwerk rankommt, ist ein ganz normales 30/30 Fahrwerk, z.B. von H&R, Vogtland, Weitec, Eibach usw.... Fahrverhalten wird straffer, bleibt aber angenehm. Bei dem Octavia 1Z von meinem kleinen Bruder haben wir letztes Jahr ein 30/30 von Vogtland eingebaut, er ist zufrieden.
Danke für die Antworten bis jetzt.
Habe mich eben noch einmal unter den Wagen gelegt und gesehen, dass es Dämpfer von EGC Performance sind.
Die Federn sind ST Suspensions 50/50.
Alles in allem denke ich, dass es ein wirklich billiges Fahrwerk ist, welches auch noch sehr hart ist.
Möchte am liebsten Dämpfer, die dem originalen ähnlich sind mit einer leichten Tieferlegung.
Gibt es da Vorschläge? Woche Dämpfer kommen den originalen am nächsten?
Billig Fahrwerke sind immer "Seriendämpfer" mit kürzeren Federn.
Darum sind solche Fahrwerke auch meist sehr hart, weil der Dämpfer schon vorgespannt ist und der restweg eben dann hart ist.
Genau sowas ist bei dir drin und wird von allen möglichen Anbietern als "Sportfahrwerk" verkauft.
Frage mich nur, welches Fahrwerk mal in meinem verbaut war und mit welchem ich jetzt wieder in eine ähnliche Richtung komme.
Bilstein, KW oder Eibach. Es gibt echt viel zur Auswahl und ich kenne mich da leider nicht ist aus...
Je nach finanziellen Mitteln würde ich auf ein komplettfahrwerk zurückgegreifen, dort sind Dämpfer und Feder in der Regel ideal aufeinander abgestimmt, bei tieferlegungsfedern ist ja immer der Kompromiss gefragt.
Bei H&R, Eibach und Co. reden wir ja von etwa 150€ Materialpreis zzgl. Vermessung, Einbau und Eintragung.
Genau das ist der Müll den ich oben beschrieben habe.
Für 150 € bekommt man kein vernünftiges Fahrwerk.
4 Dämpfer und 4 Federn ÷ 150 € sind 18,75 € pro Teil
Einfach mal drüber nachdenken.
Einfach nochmal genau lesen.
Ich schreibe von fahrwerksfedern.
Nicht vom komplettfahrwerk.
Komplettfahrwerke bin ich auf einem Golf noch nicht gefahren.
Meine Wenigkeit fährt Seriendämpfer mit kürzeren Federn.
Und das fährt sich verglichen zur Serie spitze.
Weder wirklich hart noch wirklich weich.
Zitat:
@DerNico97 schrieb am 08. Sep. 2019 um 20:18:01 Uhr:
Je nach finanziellen Mitteln würde ich auf ein komplettfahrwerk zurückgegreifen
Dann solltest du auch schreiben was du meinst.
@Te
Was willst du denn ausgeben?
So um die 500€ denke ich schon.
Am liebsten hätte ich auch die Seriendämpfer mit etwas kürzeren Federn wie in meinem alten.
Da waren Eibach 30mm Federn drin, das fand ich gut.
Bin momentan bei Bilstein bei der Recherche angekommen.
Gute Wahl.
Die b4 sind wie Seriendämpfer der b6 kommt wohl eher dem nahe was du suchst.
Moin,
Danke für die Antwort.
Die B4/B6 dann in Kombination mit welchen Federn?
Er soll ja nicht Ultra tief liegen, Ur etwas mehr halt ;)
Zitat:
@steveTDI schrieb am 8. September 2019 um 23:01:51 Uhr:
So um die 500€ denke ich schon.
Am liebsten hätte ich auch die Seriendämpfer mit etwas kürzeren Federn wie in meinem alten.
Da waren Eibach 30mm Federn drin, das fand ich gut.
Bin momentan bei Bilstein bei der Recherche angekommen.
Wie gesagt, ich hab bisher mit Komplettfahrwerken von H&R und Vogtland ganz gute Erfahrungen gemacht. Da sind dann auch Dämpfer dabei, die zu der Tieferlegung passen. Von Vogtland ware das dieses Kit hier, 40/40 ist voll alltagstauglich wenn du mit Serienstoßstangen und "normalen" Rad/Reifen Kombinationen fährst. Preis/Leistung ist bei Vogtland wirklich gut.
https://www.vogtland.com/...-typ-1j-1.8-t-2.0-1.9-sdi-1.9-tdi-1960?...
Hi, Danke für dein Erfahrungsbericht.
Aktuell denke ich, dass ich wie viele hier im Forum die Bilstein B4 Dämpfer mit 30er Eibach Federn nehmen werde.
Gibt es im Set für um die 300€ habe ich gesehen.
Manche sagen, dass diese Dämpfer nicht für Tieferlegungsfedern gedacht sind, scheint ja aber bei sehr vielen Keuten zu funktionieren und bei meinem alten 4er hatte ich auch die Seriendämpfer mit den Eibach Federn drin.
Hat jemand evtl ein paar Bilder, der dies oben beschriebene Kombination fährt?
Idealerweise mit den Santa Monica Felgen ;)
LG,
Stefan