- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 7
- Golf 7 GTI FL (10.2017) 508 00 oder 504 00 Motoröl
Golf 7 GTI FL (10.2017) 508 00 oder 504 00 Motoröl
Hallo zusammen,
ich fahre seit kurzem einen neuen Golf GTI Facelift (Oktober 2017).
Obwohl das Auto im Longlife Service QI6 läuft, habe ich immer gerne etwas Motoröl dabei um ggf. aufzufüllen. Im Handbuch steht das 508 00 oder 504 00 verwendet werden kann. Leider finde ich im Motorenraum keinen Hinweis auf das werkseitig verfüllte Öl. Ich habe von meinem alten Golf noch Castrol Edge Professional 5w30 (504 00). Kann ich dieses Motoröl bedenkenlos verwenden? Oder sollte man das eventuell befüllte 508 nicht mit 504 mischen.
Im Handbuch steht das der Einsatz von 504 00 statt 508 00 ggf. zu verschlechterten Abgaswerten führen kann.
Danke.
Beste Antwort im Thema
Auch wenn fuer Dein Fzg. ein Motoroel nach VW Norm 50800 (0W20) zugelassen sein sollte, wuerde ich ein solches Oel freiwillig nicht verwenden, da es einen abgesenkten (reduzierten) HTHS-Wert hat, also deutlich weniger Verschleissschutz-Additive enthaelt. Da VW aber auch Oele nach 50400 zulaesst (0/5W30) die einen hohen HTHS-Wert haben, wuerde ich immer diese Oele bevorzugen, wenn Du Dein Fzg. lange fahren moechtest.
Die GTI-Motoren (220 PS aufwaerts) sind aber (noch) nicht fuer Oele nach 50800 Norm zugelassen, so dass Du nicht die Qual der Wahl hast. Gute Motoroele nach 50400 sind: Addinol Giga Light 0530, Shell Helix Ultra Professional AV-L 0/5W30; Ravenol WIV 5W30, alle im Netz fuer um die EUR 30/5 Liter Kanister zu beziehen.
Das Castrol 0W30 LL Oel ist nicht zu empfehlen, da von Russablagerungen im Motor berichtet wird.
Ähnliche Themen
93 Antworten
normaler gti hat 504000 drin...kann aber beim ölwechsel auch mit dem neuen befüllt werden...von daher kannst Du Dein öl noch einfüllen
Fahre seit 4 Wochen auch ein GTI (10.2017) und bei mir steht 50400 oder 50700 unter der Motorhaube zum Reinfüllen, kein 800!
Allerdings muss ich auch bald schon nachfüllen ,da ein halber Liter nach 1000km schon weg ist :/
Alle MJ2018 GTI haben VW50800 respektive 0W-20. Man kann allerdings auch VW50700 als 0W-30 und 5W-30 verwenden.
Das von VW werksseitig eingefuellte Motoroel nach Norm 50800 ab Mj. 2018 (0W20) ist gruen eingefaerbt, um den Werkstaetten die Unterscheidung zu Oelen nach Norm 504/50700 zu ermoeglichen.
Also wer wissen will, welches Oel im Motor ist, kurz den Oelmessstab ziehen.
Zitat:
@Grossstaedter schrieb am 26. November 2017 um 18:51:24 Uhr:
Das von VW werksseitig eingefuellte Motoroel nach Norm 50800 ab Mj. 2018 (0W20) ist gruen eingefaerbt, um den Werkstaetten die Unterscheidung zu Oelen nach Norm 504/50700 zu ermoeglichen.
Also wer wissen will, welches Oel im Motor ist, kurz den Oelmessstab ziehen.
Also mein GTI ist MJ 2018 weil ich ihn erst anfang NOV in WOB abgeholt habe aber da ist kein grün gefärbtes Öl drin. Was ich dagegen sehr seltsam finde ist die Serviceanzeige die bei Abholung auf 30.000km stand für Inspektion und Ölwechsel. Nun nach 1.200km stehen nur noch 19.200km bis zum Ölwechsel, Geldmacherei von VW würde ich mal sagen! Und ein halber Liter Öl ist nach 1200km auch weg, wobei das ja wie ich gelesen habe hier normal wäre am Anfang.
Mal wieder die Motoröldiskussion. Gabs ja nun auch schon seit mehreren Wochen nicht mehr ;-)
Mich würde mal interessieren wie ihr das teilweise mit dem Ölverbrauch schon nach wenigen KM Laufleistung hinbekommt. Ich bin nun schon mindestens 7000 km (aus dem Stehgreif weiß ich gar nicht wie viel genau) gefahren und habe letztens erst wieder geschaut. Mein Motorölstand ist noch immer wie am ersten Tag. Fahre ich meinen Wagen wirklich so schonend, habe ich einfach nur Gkück gehabt oder woran liegt das? Die Streuung kann doch nicht so groß sein.
Zweitens frage ich mich woher einige sogar schon im Vorhinein festgestellen können, wieviel Motoröl genau verbraucht ist und demnach nachzufüllen ist.
Zitat:
@MichaZ85 schrieb am 26. November 2017 um 19:08:33 Uhr:
Zweitens frage ich mich woher einige sogar schon im Vorhinein festgestellen können, wieviel Motoröl genau verbraucht ist und demnach nachzufüllen ist.
Die Frage ist ja jetzt nicht dein Ernst oder? ;-)
Wenn der Ölmessstab bis oben hin voll mit Öl ist, ist es MAX und steht es am unteren Ende ist es MIN
dazwischen liegt ein Liter Motoröl. Steht also nun das Öl bei der Hälfte vom Messstab fehlt ein halber Liter bzw hab ich den verbraucht.
Doch das war ein der Tat mein Ernst. Ich wusste nicht, dass der Abstand beim Ölmessstab zwischen Min und Max genau einem Liter entspricht. Wie kann man es sich nur anmaßen nicht allwissend zu sein. Wirklich eine Frechheit 
Für mich war es immer nur entscheidend dass der Ölstand im Intervall liegt und wenn nicht habe ich etappenweise aufgefüllt bis es gepasst hat. Aber zumindest habe ich nun wieder was dazu gelernt.
BTW: Bei mir war der Ölstand schon bei Abholung ziemlich etwa in der Mitte und dies ist bis heute so.
Florian: dann sei froh, denn das 0W20 Oel ist umstritten und VW gibt ja nicht ohne Grund auch das (belastbarere) 0/5W30 Motoroel nach Norm 504/50700 frei. In meinem CZPA Motor Bj. 08/2017 - also Mj. 2018 - ist das gruene 0W20 Oel verfuellt. Ich habe sofort einen Oelwechsel mit Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W30 nach 50400 durchfuehren lassen.
Das 0W20 Motoroel hat einen (umstrittenen) reduzierten HTHS - Wert um die 2,9 Pas (normal sind groesser als 3,5
Pas). Das soll angeblich Verbrauch senken und Abgaswerte erbessern. Gemessen aber nur auf dem Pruefstand.
Zitat:
@florian_20 schrieb am 26. November 2017 um 18:26:59 Uhr:
Fahre seit 4 Wochen auch ein GTI (10.2017) und bei mir steht 50400 oder 50700 unter der Motorhaube zum Reinfüllen, kein 800!
Allerdings muss ich auch bald schon nachfüllen ,da ein halber Liter nach 1000km schon weg ist :/
Das 50400 ist für den festen flexiblen Serviceintervall geeignet, z.B. auch wenn kein 50800 verwendet werden darf. Du hast den flexiblen (daher 50700 50400 Öl) und dieser richtet sich nach deinem Fahrprofil. Daher auch die angepassten Werte bis zum Service. Ist also nicht per se als Abzocke von VW zu verstehen. Aber es ist seltsam dass du solch ein Hinweis hast trotz MJ18. Dann verträgt dein Motor nämlich kein 50800 Öl. Dachte aber der GTI MJ18 sollte es vertragen. Genauer war erstmal hauptsächlich nur der R bekannt, der das 50800 auch als MJ18 beim Golf nicht verträgt. Sehr seltsam was VW insgesamt dabei beim Öl so verzapft.
Zitat:
@MichaZ85 schrieb am 26. November 2017 um 19:17:31 Uhr:
Doch das war ein der Tat mein Ernst. Ich wusste nicht, dass der Abstand beim Ölmessstab zwischen Min und Max genau einem Liter entspricht. Wie kann man es sich nur anmaßen nicht allwissend zu sein. Wirklich eine Frechheit
BTW: Bei mir war der Ölstand schon bei Abholung ziemlich etwa in der Mitte und dies ist bis heute so.
War auch eher nur spassig gemeint mein Post an dich 
Also bei mir Stand es sogar ein Tick über MAX bei Übergabe hatte am Morgen nach der Abfahrt aus WOB mal geschaut als der Motor kalt war.
Zitat:
@MichaZ85 schrieb am 26. November 2017 um 19:30:22 Uhr:
Zitat:
@florian_20 schrieb am 26. November 2017 um 18:26:59 Uhr:
Fahre seit 4 Wochen auch ein GTI (10.2017) und bei mir steht 50400 oder 50700 unter der Motorhaube zum Reinfüllen, kein 800!
Allerdings muss ich auch bald schon nachfüllen ,da ein halber Liter nach 1000km schon weg ist :/
Das 50400 ist für den festen Serviceintervall. Du hast den flexiblen (daher 50700 Öl) und dieser richtet sich nach deinem Fahrprofil. Daher auch die angepassten Werte bis zum Service. Ist also nicht per se als Abzocke von VW zu verstehen. Aber es ist seltsam dass du solch ein Hinweis hast trotz MJ18. Dann verträgt dein Motor nämlich kein 50800 Öl. Dachte aber der GTI MJ18 sollte es vertragen. Genauer war erstmal hauptsächlich nur der R bekannt, der das 50800 auch als MJ18 beim Golf nicht verträgt. Sehr seltsam was VW insgesamt dabei beim Öl so verzapft.
Also mein Öl ist nicht grünlich folglich nicht das 50800, auch steht unter der Motorhabe kein Hinweis von 50800 es steht man könne 50400 oder 50700 verwenden. Nur wieso ich angeblich schon 11000km gefahren sein soll ist mir ein Rätsel. Fahre auch nicht wirklich zügig und habe den Motor nicht mal wirklich belastet.
Nee jetzt bin ich selbst ein wenig wegen rv112xy durcheinander gekommen 
Zitat:
@rv112xy schrieb am 26. November 2017 um 18:41:04 Uhr:
Alle MJ2018 GTI haben VW50800 respektive 0W-20. Man kann allerdings auch VW50700 als 0W-30 und 5W-30 verwenden.
50200 ist natürlich für den festen Intervall. 50700 ist doch aber eigentlich für Diesel gedacht oder irre ich mich da? Du musst also 50400 verwenden. Wie gesagt, die Anzeige für den flexiblen Service passt sich dem Fahrprofil (Belastung, Kurzstrecke usw.). Das ist völlig normal, dass die Anzeige im Laufe der Zeit meist etwas runter geht.
normaler gti ab werk mit 50400, gti p mit 50800...normaler kann auch mit 50800 befüllt werden...