Golf5 Plus 2007 gekauft 1.6 BSE, Fehler Leerlaufruckeln und Tempomat nachrüsten

[ukas]

Hallo

Wir haben einen Golf 5 Plus für unsere Tochter gekauft.

Eckdaten:

WVW....W581979

Schl-Nr: 0603/ADE

MKB :BSE

Wurde als Trendline verkauft, ist aber, glaube ich, Basis.

Angeblich 85.000KM

So nun habe ich zwei Sachen

Der Motor läuft im Leerlauf sehr schlecht, er verschluckt sich quasi.

Wir haben den kompletten Ansaugweg mit Bremsenreiniger geflutet, die Drehzahl bleibt gleich.

Fehlercode vom Bosch Tester:

P0171 --> Kraftstoffsystem Zylinderbank 1 Gemisch zu mager

Fehleranzahl: 1

Be-/Entlüftungsventil getauscht, ohne Erfolg.

Nachher tausche ich Zündkerzen, (ich glaube sind noch die ersten drin)

Luftfilter, Zahnriemen und wollte mir noch die Drosselklappe anschauen.

Hat sonst noch wer Ideen?

Serviceheft gibt es nicht.

So nun zum zweiten.

Kann ich ohne Viel Aufwand einen Tempomat nachrüstet?

Blinkerhebel ganz "normal"

Scheibenwischerhebel:

Oben Intervallverstellung

Rechts eine Wippe für Rauf Runter BC klein

Unten Knopf für Reset und BC1/2

Gruß

Danke

Markus

[ukas]

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geht irgendwie nicht

Format geändert, Größe geändert, dann ging es Dieser Post kann nun gelöscht werden

[ciwa]

Hi,

ja Tempomat nachrüsten geht prima bei dem. ggf muß das Steuergerät der Lenksäulenelektronik auf Highline getauscht werden. Wenn er eine Mufu hat dann sollte es auch ohne gehen.

https://theresias.com/tutorials/1k_gra.htm

Der Fehler deutet auf zu wenig Kraftstoff oder Falschluft hin. Bei dem Motor wäre mein erster Tip die Dichtungen des Ansaugrohres. Die werden gerne mal beim Kerzenwechsel "vergessen". Evtl. auch Lambdasonde. Mal die Messwertblöcke des LMM und Lambda anschauen.

Gruß

Ciwa

[homefs]

Könnte auch eine Einspritzdüse sein- aber beim bse mit so wenig Laufleistung hm... Der hat bei Kurzstrecke leider echt Probleme mit ölabatreifringen und dadurch Ölverbrauch

Fahr ihn mal ordentlich heiß auf der Bahn im 4ten, vielleicht sind auch die Ventilsitze verdreckt

Ansonsten Dichtungen, sekundärluftpumpe, Bremskraftverstärker Zuleitung - das sind so Kandidaten für zuviel falschluft