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Grand Espace 3 mit 2.0 16V fahrbar?
Hallo Renault - Freunde 
hab mit der Marke eigentlich nicht viel zu tun... Jedoch ist mir gerade ein schön gepflegter Grand Espace aus 2001 für nen schmalen Taler aufgefallen. Der hat zwar nur einen 2.0 16V Motor mit 140 PS aber OK. Was gibt's da zu beachten oder fährt sowas bei guter Pflege 300tkm?
Grüße
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3 Antworten
Hallo,
was heisst "nur einen 2.0 16V"? Es gab auch schwächere Motorisierungen. Ich hatte einen 8V mit 114 PS und hab es damit auch geschafft, innerhalb der Grünphase anzufahren 
Und was heisst "schön gepflegt"? Lack, oder vom Liebhaber auch technisch gepflegt?
Bitte bedenke: Der Wagen ist über 20 Jahre alt, da dürfte jeder Wagen seine Wehwehchen kriegen. Den Hersteller (Matra, nicht Renault!) gibt es seit 20 Jahren nicht mehr. Und auch bei den von Renault beigesteuerten Großserienteilen sieht es schon schlecht aus mit der Lieferfähigkeit. Gepriesen wird immer die rostfreie GfK-Karosse, aber das Chassis ist auch nur Blech, wo z.B. Träger unter den Kühlern, Federteller und der Fahrschemel (teuer und aufwendig!) gerne unbemerkt wegrosten - deshalb meine Frage, ob der Wagen auch technisch gut gepflegt wurde. Sind auch so Kleinigkeiten wie die Scharniere der separat zu öffnenden Heckscheibe - gammeln gerne und sind nicht mehr erhältlich. Ach ja, und ausgerechnet die Motorhaube ist kein GfK und rostet gerne an der Spitze
Der Motor besteht auf Zahnriemenwechsel, und zwar inkl. Keilriemen. Den lässt man ja gerne mal weg und macht ihn erst, wenn er gerissen ist - aber wenn der sich aufdröselt, geraten Fasern in den Zahnriementrieb und dann hätte man sich den Zahnriemenwechsel sparen können, daran sind schon viele dieser Motoren zugrunde gegangen. Zündspulen und Phasenversteller ist kein ewiges Leben beschert, und auch das Getriebe überlebt das Auto nicht immer.
Du solltest selber schrauben können, denn bei Werkstätten wird es schnell teuer, wenn sie dich nicht gleich wieder vom Hof schicken.
Gruß, AaLf
Danke für die ausführliche Antwort. Ist sehr gepflegt, innen wie außen und wohl auch Renault Checkheft. Gerade Klimakompressor neue und so Sachen. 165t gelaufen. Aber wie du schreibst scheinbar nicht mehr ganz einfach Instant zu halten. Schraube sonst an 20 Jahre alten BMW, da gibt's so gut wie alle Teile noch.
Unser 16v hat jetzt die 500 tkm geknackt 