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Größere Einspritzdüsen im 2,5 V6 BDG ???

Audi A6 C5/4B
Themenstarteram 21. Juni 2024 um 9:24

Moin zusammen,

Ich möchte bei meinem BDG eine Software Optimierung machen, da er doch recht träge wirkt.

Ich weiß das mit den Originalen Düsen etc. so um die 195 PS gehen.

Ich möchte allerdings gerne noch etwas mehr haben so 210-220 PS.

Die Idee wäre ja einfach andere Düsen einzubauen.

Der 2,5er hat ja unterschiedliche Düsen und ich habe momentan die 6 Loch 059 130 201G verbaut + 202G der NHG.

Ich habe 2 Optionen

1. Die 5 Loch Düsen vom AKE verbauen 059 130 201D + 202E der NHG, diese sind ca 23% größer vom Durchsatz. Müsste die Spitze DSLA 142 P925 sein.

2. Die 6 Loch AKN Düsen 059 130 201B + 202C der NHG, diese sind ca 48% größer vom Durchsatz. Müsste die Spitze DSLA 142 P843 sein.

Die öffnungsdrücke sind bei den AKN Düsen wohl gleich mit dem des BDG, bei den AKE düsen glaube ich etwas niedriger. Der BDG arbeitet allerdings mit höheren Drücken bei über 1800 Bar. was würde da passieren wenn man die Düsen mit etwas weniger einbaut, da die ja glaube ich so bei 1600 Bar sind?

Hat jemand Erfahrungen damit und würde es dann mit einer Software Optimierung gut funktionieren?

Wenn ich die düsen erstmal ohne Abstimmung fahre dann wird wahrscheinlich außer ordentlich rußen nix passieren oder? :D

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Ich klinke mich mal mit ein: Kann man mit größeren Düsen die vp44 entlasten?

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