Große Drehzahltabelle für Benzin-Motoren

[PS-Schnecke135053]

Hallo liebes Polo-Forum,

ich habe mir mit Excel einen Drehzahlrechner erstellt mit dem man mit Hilfe der Abrollumfänge der Reifen und der Gesamtübersetzung des Fahrzeugs die Motordrehzahlen bei verschiedenen Gängen und Geschwindigkeiten errechnen kann.

Ich werde hier die Daten auflisten.

Verwendet werden die Serien-Reifen der Fahrzeuge.

Ich werde alle Drehzahlen angeben, die bei mehr als 1000 U/min und weniger als 5000 U/min liegen.

Die unterstrichene Schrift gibt meine persönliche Gangempfehlung an (keine Beschleunigung, ebene Fahrbahn).

 

Polo Trendline 1.2 60/70 Ps:

30 km/h:

1. Gang: 4170 U/min

2. Gang: 2320 U/min

3. Gang: 1420 U/min

4. Gang: 1020 U/min

5. Gang: n. V.

50 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: 3860 U/min

3. Gang: 2360 U/min

4. Gang: 1710 U/min

5. Gang: 1360 U/min

70 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: n. V.

3. Gang: 3300 U/min

4. Gang: 2400 U/min

5. Gang: 1900 U/min

100 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: n. V.

3. Gang: 4720 U/min

4. Gang: 3420 U/min

5. Gang: 2730 U/min

130 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: n. V.

3. Gang: n. V.

4. Gang: 4440 U/min

5. Gang: 3550 U/min

 

Polo Comfortline 1.4 85 Ps:

30 km/h:

1. Gang: 3860 U/min

2. Gang: 2150 U/min

3. Gang: 1420 U/min

4. Gang: 1050 U/min

5. Gang: n. V.

50 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: 3580 U/min

3. Gang: 2370 U/min

4. Gang: 1750 U/min

5. Gang: 1390 U/min

70 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: n. V.

3. Gang: 3310 U/min

4. Gang: 2450 U/min

5. Gang: 1940 U/min

100 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: n. V.

3. Gang: 4730 U/min

4. Gang: 3500 U/min

5. Gang: 2770 U/min

130 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: n. V.

3. Gang: n. V.

4. Gang: 4450 U/min

5. Gang: 3600 U/min

 

Polo Comfortline 1.4 85 Ps DSG:

30 km/h:

1. Gang: 4360 U/min

2. Gang: 2740 U/min

3. Gang: 1820 U/min

4. Gang: 1330 U/min

5. Gang: 1030 U/min

6. Gang: n. V.

7. Gang: n. V.

50 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: 4570 U/min

3. Gang: 3040 U/min

4. Gang: 2220 U/min

5. Gang: 1720 U/min

6. Gang: 1420 U/min

7. Gang: 1170 U/min

70 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: n. V.

3. Gang: 4260 U/min

4. Gang: 3110 U/min

5. Gang: 2410 U/min

6. Gang: 1990 U/min

7. Gang: 1640 U/min

100 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: n. V.

3. Gang: n .V.

4. Gang: 4440 U/min

5. Gang: 3440 U/min

6. Gang: 2840 U/min

7. Gang: 2350 U/min

130 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: n. V.

3. Gang: n. V.

4. Gang: n. V.

5. Gang: 4470 U/min

6. Gang: 3700 U/min

7. Gang: 3050 U/min

 

Polo Highline 1.2 TSI 105 Ps:

30 km/h:

1. Gang: 3760 U/min

2. Gang: 2030 U/min

3. Gang: 1330 U/min

4. Gang: n. V.

5. Gang: n. V.

6. Gang: n. V.

50 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: 3390 U/min

3. Gang: 2210 U/min

4. Gang: 1610 U/min

5. Gang: 1280 U/min

6. Gang: 1060 U/min

70 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: 4740 U/min

3. Gang: 3100 U/min

4. Gang: 2260 U/min

5. Gang: 1800 U/min

6. Gang: 1480 U/min

100 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: n. V.

3. Gang: 4430 U/min

4. Gang: 3230 U/min

5. Gang: 2560 U/min

6. Gang: 2110 U/min

130 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: n. V.

3. Gang: n. V.

4. Gang: 4200 U/min

5. Gang: 3330 U/min

6. Gang: 2750 U/min

 

Polo Highline 1.2 TSI 105 Ps DSG:

30 km/h:

1. Gang: 4080 U/min

2. Gang: 2570 U/min

3. Gang: 1710 U/min

4. Gang: 1210 U/min

5. Gang: n. V.

6. Gang: n. V.

7. Gang: n. V.

50 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: 4280 U/min

3. Gang: 2850 U/min

4. Gang: 2020 U/min

5. Gang: 1570 U/min

6. Gang: 1300 U/min

7. Gang: 1070 U/min

70 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: n. V.

3. Gang: 3990 U/min

4. Gang: 2820 U/min

5. Gang: 2200 U/min

6. Gang: 1820 U/min

7. Gang: 1500 U/min

100 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: n. V.

3. Gang: n. V.

4. Gang: 4030 U/min

5. Gang: 3140 U/min

6. Gang: 2600 U/min

7. Gang: 2140 U/min

130 km/h:

1. Gang: n. V.

2. Gang: n. V.

3. Gang: n. V.

4. Gang: n. V.

5. Gang: 4080 U/min

6. Gang: 3370 U/min

7. Gang: 2780 U/min

 

Alle Angaben ohne Gewähr

MFG WaveCeptor

[cadusa]

????? Entschuldige bitte die dumme Frage: Wofür soll das gut sein?

Je höher der Gang, desto niedriger die drehzahl.....weiß doch eigendlich jeder der nen Fahrzeug bewegt.....

[Multimeter3882]

Mein TSI fängt glaube ich im 5. Gang mit 50 km/h zu ruckeln an. Muss es morgen mal ausprobieren.

[Standspurpirat16710]

Hallo,

was will der Polo-Fahrer im Auto-Alltag mit diesem "Schwachsinn" anfangen?

 

 

[Trennschleifer18249]

Zitat:

Original geschrieben von WaveCeptor

Die unterstrichene Schrift gibt meine persönliche Gangempfehlung an (keine Beschleunigung, ebene Fahrbahn).

Worauf beruht diese Empfehlung bzw. wann soll sie angewendet werden und was bringt Sie?

[PS-Schnecke135053]

Zitat:

Original geschrieben von cadusa

????? Entschuldige bitte die dumme Frage: Wofür soll das gut sein?

Je höher der Gang, desto niedriger die drehzahl.....weiß doch eigendlich jeder der nen Fahrzeug bewegt.....

Ich habe des öfteren hier im Forum gelesen, dass sich Leute immer wieder fragen bei welchen Geschwindigkeiten die einzelen Motoren drehen. Diese Tabelle soll ein für alle mal alle Fragen beantworten. Ich habe vollständigkeitshalber alle möglichen Gänge berechnet, um auch darzustellen bis zu welcher Geschwindigkeit man in welchem Gang beschleunigen kann.

 

Zitat:

Original geschrieben von utapper

Hallo,

was will der Polo-Fahrer im Auto-Alltag mit diesem "Schwachsinn" anfangen?

Dieser Beitrag ist nicht für Polo-Fahrer gedacht (die wissen ja ihre Drehzahlen schon), sondern für welche die sich einen neuen Polo kaufen wollen. Ich finde so einen Tabelle kann helfen sich für eine Version zu entscheiden.

 

Zitat:

Original geschrieben von SR530

Zitat:

Original geschrieben von WaveCeptor

Die unterstrichene Schrift gibt meine persönliche Gangempfehlung an (keine Beschleunigung, ebene Fahrbahn).

Worauf beruht diese Empfehlung bzw. wann soll sie angewendet werden und was bringt Sie?

Diese Gangempfehlung soll helfen Sprit zu sparen. Wie schon genannt wenn man nicht beschleunigt und keinen Berg hoch fährt. Diese Empfehlung beruht auf eigene Erfahrungen mit einem Mercedes-Benz A150. Diesen kann man auch bei 45 - 50 km/h im 5. Gang bei ca. 1200 - 1400 U/min "gleiten" lassen.

[Gummihoeker]

Zitat:

Original geschrieben von utapper

Hallo,

was will der Polo-Fahrer im Auto-Alltag mit diesem "Schwachsinn" anfangen?

...da hab ich, in meinen bescheidenen 6 Monaten Mitgliedschaft, aber schon erheblich "schwachsinnigere" Beiträge hier gelesen.

Hier hat sich "ein Neuer" richtig Mühe gemacht einen Beitrag zu erstellen, über dessen "Sinnhaftigkeit" j

Es sicher zahlreiche Meinungen gibt aber die lassen sich auch formulieren, ohne jemanden zu beleidigen...

[1.2TsiDSG]

""""G E N A U""""

[Faltenbalg48094]

Ich find die Tabelle gut.

Ich bin/war nämlich einer der Interesse an den Drehzahlen hat.

Aber die Berechnung scheint nicht ganz genau zu sein oder? Ich hab bei Youtube ein Video gesehen, da war der TSI im 6. Gang bei genau 2000 Touren!?

[PS-Schnecke135053]

Zitat:

Original geschrieben von Leihmen

Ich find die Tabelle gut.

Ich bin/war nämlich einer der Interesse an den Drehzahlen hat.

Aber die Berechnung scheint nicht ganz genau zu sein oder? Ich hab bei Youtube ein Video gesehen, da war der TSI im 6. Gang bei genau 2000 Touren!?

Ja, dieses Video habe ich auch gesehen. Die Geschwindigkeit und Drehzahlen hängen mit dem Abrollumfang der Reifen zusammen.

Ich habe hier die Serien-Reifen gewählt. Möglich das im Video andere Reifen benutzt worden sind. Sonst braucht man nur noch die Gesamtübersetzung des Fahrzeuges. Hier dürfte es keine Unterschiede geben. Aber da ich auch die Drehzahlen "meines" Mercedes A150 berechnet habe kann ich sagen das Die Berechnungen recht genau sind.

z. B. 110 km/h -> 3000 U/min auf dem Tacho, laut Berechnung 107 km/h -> 3000 U/min

[diezge]

Hallo,

erstmal danke für die Liste, ich finde sie nicht schwachsinnig. Wenn sie jemand gebrauchen kann, soll er sie gebrauchen und wenn nicht, soll er sie einfach kommentarlos links liegen lassen.

Aber jetzt schleicht sich hier wieder ein kleiner Denkfehler ein:

Egal, ob großer oder kleiner Radumfang; der Tacho wird immer die gleiche Geschwindigkeit anzeigen, da er "nur" ein Drehzahlmesser für die Räder mit anderer Skala (km/h) ist.

Was sich allerdings ändert, ist die Geschwindigkeit über Grund oder die Geschwindigkeit, die der Blitzer der Polizei messen würde.

 

Gruß,

diezge

[Fensterheber136635]

Spannend finde ich vor allem die Drehzahlen beim TSI: 2750 U/min bei 130 km/h ... da habe ich bei meinem derzeitigen 6N mal locker 5000.

[PS-Schnecke135053]

Zitat:

Original geschrieben von diezge

Aber jetzt schleicht sich hier wieder ein kleiner Denkfehler ein:

Egal, ob großer oder kleiner Radumfang; der Tacho wird immer die gleiche Geschwindigkeit anzeigen, da er "nur" ein Drehzahlmesser für die Räder mit anderer Skala (km/h) ist.

Was sich allerdings ändert, ist die Geschwindigkeit über Grund oder die Geschwindigkeit, die der Blitzer der Polizei messen würde.

Ok. Danke für den Hinweis. So gut kenne ich mich mit Tachos nicht aus.

[Antriebswelle135344]

Ich habe vorhin mal getestet ob das passt mit deinen Berechnungen.

1.2TSI 6Gang Handschaltung 185/60 15 M+S Reifen

50 km/H laut Digitaltacho im 6Gang ca 960-970U/min

100km/H laut Digitaltacho im 6Gang ca 1980-1990U/min

nun ist aber noch die Frage wie genau ist der Diditaltacho und wie genau der Drehzahlmesser ?

[Brunolp12]

Zitat:

Original geschrieben von WaveCeptor

Polo Comfortline 1.4 85 Ps:

50 km/h:

(...)

5. Gang: 1390 U/min

dazu muss man wissen, daß es bei 50 lt. Tacho nicht klappt, im 5. zu fahren. Es müssen schon reale 50 sein (und es darf nicht bergauf gehen). Der Tacho zeigt dann also ca. 60 km/h.

Die Schaltempfehlung kann man sich mit offenen Augen und Ohren zwar selbst geben, aber ich danke trotzdem mal für Deine Mühe.

(und letzte Woche hatten wir noch den Hinweis, daß alles unter 1500 U/Min schädlich für den Motor sei )

Zitat:

Original geschrieben von Polo 1.2TSI

50 km/H laut Digitaltacho

(...)

nun ist aber noch die Frage wie genau ist der Diditaltacho und wie genau der Drehzahlmesser ?

vergiss den ("Digital")Tacho!