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Große Riemenscheibe an Kurbelwelle am 16V PL geht nicht ab
Hallo allerseits,
und wieder mal muss ich euch mit einem Problem nerven. Und zwar kommt ja nächste Woche bei mir die WP, der ZR + Spannrolle und die Domlager neu. Jetzt hab ich gedacht "probierste doch mal ob du den ZR nicht selber gewechselt bekommst". Anleitungen gibt es ja genug.Wie es geht und worauf man achten muss, steht alles drin.
Also ich habe die 4 Inbusschrauben raus und die kleine Riemenscheibe an. Aber die große bewegt sich einfach nicht vom Fleck. Rostlöser ist schon ne halbe Dose drauf gegangen (hocke seit 2 Tagen dran) und das Mistding geht nicht runter. Man kann sie schon knapp 1mm hin und her wackeln, aber runter will sie nich.
Jetzt die Frage, was kann ich da machen ? Gibt's nen Trick dabei ? Komischerweise sieht es auch so aus, als wenn die Zentralschraube die Scheibe mit hält. Laut Anleitung soll die aber nicht ab.
Was hält die Zentralschraube denn alles ? Kann ich die mit nem Schlagschrauber lösen ohne den Motor blockieren zu müssen ? Oder kommt mir die Zahnriemenscheibe mit runter ?
mfg
Marcel
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22 Antworten
servus
die riemenscheibe mit dem gummihammer runterkloppen das geht schon
gruß sony8v
Servus Sony, ich hab glaub ich 2 Stunden mit dem Hammer auf das Ding eingeschlagen. Nur deshalb wackelt es ja so, vorher war nischt. Aber wie soll ich denn von hinten auf das Ding schlagen ? Der Motor ist ja überall im weg. Kann man das hebeln ?
Hab schon überlegt ne Gewindestange in die löcher zu schrauben, darauf ein metallgewicht und ans ende 2 muttern mit unterlegscheibe ? Ginge sowas oder verkeilt das noch mehr ?
mfg
Marcel
da ist meistens ein rostrand auf der kurbelwelle mit hebeln geht auch sei nicht zimperlich
aber verbieg die scheibe nicht
Gut dann probier ich das morgen nochmal. Wollt's nur wissen, nich das ich da kloppe wie blöde und am Ende feststelle "oh da war ja doch noch ne Schraube"
Also wird das Ding morgen verprügelt. Und wehe es geht nich runter. Dann nehm ich die Flex. Das Geld für die neue Scheibe leg ich dann gern hin
mfg
Hall Sony, wollt kurz sagen, das die Riemenscheibe ab is. Ich hätt echt nicht gedacht das man da so dran rum ruppen muss. Hab sie schließlich mit der Brechstange runter gehebelt. Das ging ruck zuck. Und wie als gutes Ohmen gingen die Schrauben an der WP-Riemenscheibe auch plötzlich ab. Unglaublich
Aber ich hätte da noch ein anderes Problem. Ich wollte die Lima-Halterung abschrauben. Alle gingen ab bis auf die, welche von der Zahnriemenseite reingeschraubt wird. Tja die is leider rund geworden. Hat sich kein Stück gerührt. Was kann ich da machen ? Ich dachte an ausbohren, die Halterung ab. Dann das Gewinde ausbohren und neues schneiden. Gibts noch ne andere Lösung ? Oder kann man auf die Schraube verzichten ? Das ich die nur ausbohre und gut is.
Danke für die Hilfe
mfg
Marcel
servus
Sagte doch du sollst nicht zimperlig sein mit der riemenscheibe 
die schraube die du meinst ist das eine imbus ?
wenn ja schlage einen etwas größeren Torx in den Imbuskopf das geht in meisten fällen
gruß sony8v
Zitat:
Original geschrieben von sony8v
servus
Sagte doch du sollst nicht zimperlig sein mit der riemenscheibe
die schraube die du meinst ist das eine imbus ?
wenn ja schlage einen etwas größeren Torx in den Imbuskopf das geht in meisten fällen
gruß sony8v
es ist immer noch der INBUS und nicht der imbus 
sorry habs die letzte zeit einfach zu oft gelesen und konnt es einfach nicht mehr ertragen
Hast ja recht 
Das mit dem Inbus hat nicht geklappt. Die is so fest das der Inbus jetzt den Rest rundgedreht hat.
Bleibt wohl nur das Ausbohren oder ?
mfg
Marcel
6kant drauf schweißen geht nicht?
Das Ding sitzt ein Stück versenkt, das wird schlecht. Und Schweissgerät hab ich aber kein Gas.
mfg
Marcel
Das einzig Wahre ist ein Vielzahn.
Mit einem Inbus wird das nix. Schlag eine Vielzahn-Nuss in den Schraubenkopf und drehe vorsichtig. Wirst sehen das geht!
Hab ich versucht. Das Loch ist jetzt so groß wie die Vielzahnnuss
Es gibt noch eine letzte Möglichkeit, BEVOR man das Gewinde am Block neu machen muss: Linksausdreher. Einfach ein Loch in die Schraube bohren und der Linksausdreher verklemmt sich dann in der Schraube und dann kannst sie rausdrehen. Ist praktisch eine Schraube in der Schraube....
Hab da aber selbst wenig Erfahrung mit dem Zeugs. Kostet aber nicht viel.