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Grosser Preis von Abu Dhabi Yas Marina Circuit 2012
Debüt 2009
Adresse Yas Marina Circuit PO Box 130001 Abu Dhabi VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE
Länge 5,554 km
Rechtskurven 9
Linkskurven 12
Runden 55
Distanz 305,355 km
Qualifying 2011: Vettel mit 1.38:481 vor Hamilton, Button, Webber, Alonso, Massa
Rennen 2011:Hamilton siegt vor Alonso, Button, Webber, Massa. Vettel ist in der ersten Runde mit Reifenschaden ausgeschieden.
Mercedes war im Qualifying 7. und 8. und im Rennen 6. und 7.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Franjo001
Voll senil, der Mann!
Wenn der Niki senil ist,dann bist du der letzte Depp
auf Erden mit dieser Behauptung!
Mit welchem Recht beleidigst du einen der besten
F 1 Fahrer in dieser Form?
Und aus welchem Grund?
Mal was von Achtung gegenüber Persönlichkeiten
gehört?
Junge,Respekt gehört zum Anstand,sollte im
Elternhaus bestimmt vermittelt worden sein!
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133 Antworten
Zitat:
"An den Motor stellt der 'Yas Marina Circuit' vergleichsweise hohe Anforderungen und ähnelt damit Kursen wie Montreal oder Silverstone", meint der französische Fachmann. "Bei diesem Grand Prix sorgen sowohl die Witterungsbedingungen als auch der Zeitplan für eine besondere Herausforderung. Denn im Laufe des Tages verändert sich die Strecke, was wir natürlich bei der Wahl des Setups berücksichtigen müssen."
"Der Start erfolgt bei Sonnenschein und Temperaturen von rund 30 Grad Celsius. Im Laufe des Rennens wird es jedoch dunkel und das Thermometer fällt auf etwa 20 Grad. Dadurch verändert sich nicht nur das Grip-Niveau des Asphalts, sondern auch die Anforderungen an Motorkühlung und Ansprechverhalten des Motors. Diese Parameter müssen wir bei der Abstimmung des Motormanagements mit im Hinterkopf behalten", erklärt Taffin.
"Aufgrund des Stop-and-Go-Charakters ist der Benzinverbrauch höher als auf vielen anderen Formel-1-Rennstrecken", gibt der Renault-Einsatzleiter zu bedenken. "Das gilt vor allem für den letzten Streckenabschnitt. Der hohe Luftdruck an der Strecke - die bekanntlich auf Meereshöhe liegt - verstärkt diesen Effekt nochmals. Zusammen mit Melbourne füllen die Teams auf dem 'Yas Marina Circuit' den meisten Kraftstoff in die Tanks."
Red Bull hat jetzt mal den Spiess umgedreht und Ferrari angeschwärzt.
Es geht um die Bremsenkühlung; mittels Bi-Metall hat sich die Öffnung wohl entsprechend der Temperatur verändert, und das ist eigentlich verboten
http://www.autosport.com/news/report.php/id/103958
Da kann der spanische Torrero noch so einen Müll twittern
Zitat:
Fernando Alonso twitterte: "Wenn das Schwert bricht, kämpfe mit deinen Händen. Wenn sie Dir die Hände abschneiden, schubse deinen Gegner mit den Schultern, oder nimm sogar die Zähne."
und wo genau gehts in dem Artikel um Ferrari? und was hat Alonsos philosophischer Ausfluss mit der Sache zu tun?
ein Startversuch um das selig entschlummerte F1 forum zu beleben? 
eigentlich nicht da mir solche persönlichen Animositäten eigentlich auf die Nerven gehen.
http://www.motorsport-magazin.com/.../...-bull-hat-sich-beschwert.html
es stimmt das nie ein Team genannt wird, es wird immer nur von den "größten Konkurrenten" gesprochen
werfen wir mal einen Blick auf den WM Stand der Fahrer; dort ist Alonso der größte und wohl auch der letzte verbliebene Konkurrent
werfen wir jetzt einen Blick auf den WM Stand der Teams, dort hat Red Bull einen Vorsprung von 91 Punkten auf Ferrari und 101 Punkte auf McLaren.
In den amerikanischen Foren, wo diese Geschichte zuerst aufgetaucht ist und besprochen wurde, gilt es als sicher das RedBull damit Ferrari eins auswischen will, als Antwort auf die Psychospielchen von Alonso.
Gut passt damit auch die Aussetzung der Arbeitssperre bei Ferrari für den erforderlichen Umbau; man kann sich kein illegales Auto erlauben
Ferrari hat jetzt mal den Spiess umgedreht und Red Bull angeschwärzt.
http://www.motorsport-magazin.com/.../...ricks-auf-dem-pruefstand.html
nicklig aber legitim
Wettet jemand mit wie häufig sich morgen Alonso über vor ihm Fahrende aufregt und Strafen fordern wird?
Zitat:
Original geschrieben von joergh-67
nicklig aber legitim
Wettet jemand mit wie häufig sich morgen Alonso über vor ihm Fahrende aufregt und Strafen fordern wird?
Hallo,
wahrscheinlich wird die Funkantenne rot glühen am Rennende
Gruß
Wusler
Moin,
mal eine Frage: Kann es sein, daß der McL von Ham im Q1 und Q2 im 7. Gang auf den Geraden in den Begrenzer gelaufen ist oder hab ich mich da verhört?
So long
Ghost
Übersetzungsfehler oder drehen jetzt alle durch?
http://www.motorsport-total.com/.../...seits_der_Strecke_12110328.html
weiß man mittlerweile schon warum Vettel nach Q3 3 Kurven vor der Boxeneinfahrt abgstellt hat ?
Surer hat was geschwafftelt das der Motor Luft angesaugt hätte und Renault deswegen auf abstellen bestanden hat.
Wenn der Motor Luft ansaugt sollte das ja bedeuten das da nicht mehr die Mindestspritmenge an Board war und falls das stimmt weiß man ja was passiert - siehe Hamilton in Barcelona dieses Jahr.
da würde der so Handzeichenverliebte Spanier in rot wohl Freudentänze machen 
bin gespannt wies weitergeht - Hamilton bewegte den Mclaren ja wirklich in einer eigenen Liga
Hamilton war selbstverständlich am Drehlzahlbegrenzer
Du musst bedenken das morgen das Auto vollen Tank hat, und somit viel langsamer ist, wenn er heute mit wenig Benzin nicht an den Drehzalbegrenzer kommt, wie sieht das dann mit einem noch langsameren Auto morgen aus...
Nur eine kleine Erklärung..
hat die Benzinpumpe Luft gesaugt, oder die Ölpumpe? Wir werden ja spätestens morgen sehen, ob die Startaufstellung von dem Qualifyingergebnis abweicht
bei dem motorsport-total Artikel vermute ich einfach nur schlampige Recherche; sämtliche mir vorliegenden Quellen sprechen davon das RedBull die Bremsenüberprüfung initiiert hat, und damit Ferrari einen reinwürgen wollte.
ach ja und christian Horner hat gesagt, dass es wohl ein Problem mit dem Benindruck gab, heißt nicht zu wenig sondern, dass auto wollte keins mehr nehmen