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Grundeinstellung Heizung???

Audi A8 D3/4E

Guten Abend zusammen...

Bekomme langsam Sorgenfalten von dem Wagen (und mir).

Da aus den mittleren Düsen keine richtig warme Luft kam, habe bei meinem VAG-Com mal auf die Funktion "Stellglied Diagnose" gedrückt. Habe bis zum Ende Weiter geklickt und alles war im grünen Bereich.

Nun habe ich folgenden Fehler im Fehlerspeicher stehen:

01087 - Grundeinstellung nicht Durchgeführt

005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption

Habe dann die Funktion Grundeinstellung durchlaufen lassen. Diese endet mit "error" und der Fehler bleibt im Fehlerspeicher bestehen...

Wie bekommt man nun die Grundeinstellung wieder in den griff???

Wie immer, besten Dank schon mal im voraus,

Gruss Alex

Beste Antwort im Thema

Hab es jetzt gelöst. Hab den Innenraumfilter und die Abdeckung demontiert und die Stellglieddiagnose über VCDS der Staudruckklappe V71 gemacht. Die Klappe bewegte sich nicht. Einmal kurz draufgedrückt und sie öffnete sich. Im nächsten Durchlauf blieb sie wieder hängen. Hab mal was beherzt draufgeklopft und dann ging es. Hab die Stellglieddiagnose ne halbe Stunde laufen lassen. Läuft alles wie es soll. Ist wahrscheinlich das Poti das sich ankündigt.

 

Keine Luft keine Heizleistung...kleine Ursache große Wirkung....jetzt sind die Füße wieder warm ;-)

 

Gruß Groni

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16 Antworten
am 9. Februar 2010 um 12:50

Gleiches Problem hab ich auch. Kann uns jemand ein Tip geben wie wir das Problem lösen können????

Addresse 08: Klima-/Heizungsel. (4E0 910 043 )

13:00:24 Block 001: Selbsttest && Endanschläge lernen

Lernen beendet Error

Zitat:

Original geschrieben von dodgy

... Da aus den mittleren Düsen keine richtig warme Luft kam, ...

Suche bitte zu diesem "Feature" mal per SuFu nach warme Luft ...

am 9. Februar 2010 um 13:17

hmm, hab jetzt mit der Suche nichts konkretes gefunden,

ich hab grad eben nochmal ausgelesen

Adresse 07: Anz./Bedieneinh. Labeldatei: MFT\4E0-910-7xx-07.lbl

Teilenummer SW: 4E0 910 729 G HW: 4E0 035 729

Bauteil: Interfacebox H43 0770

Revision: 00000000 Seriennummer: 343KZ027509757

Codierung: 0000001

Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200

Teilenummer: 4E0 910 609

Bauteil: Bedienteil MMI H41 X460

1 Fehler gefunden:

01320 - Steuergerät für Climatronic (J255)

004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00100100

Fehlerpriorität: 5

Fehlerhäufigkeit: 23

Verlernzähler: 230

Kilometerstand: 82569 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2010.02.03

Zeit: 12:03:10

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: MFT\4E0-910-043.lbl

Teilenummer SW: 4E0 910 043 HW: 4E0 820 043 A

Bauteil: KLIMAAUTOMAT 011 0130

Revision: 00000008 Seriennummer: 00000000006200

Codierung: 0004289

Betriebsnr.: WSC 02311 785 00200

4 Fehlercodes gefunden:

01087 - Grundeinstellung nicht durchgeführt

005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 01100101

Fehlerpriorität: 2

Fehlerhäufigkeit: 1

Verlernzähler: 178

Kilometerstand: 82569 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2010.02.03

Zeit: 09:49:38

01274 - Stellmotor für Staudruckklappe (V71)

003 - mechanischer Fehler - Sporadisch

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00100011

Fehlerpriorität: 3

Fehlerhäufigkeit: 23

Verlernzähler: 228

Kilometerstand: 82569 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2010.02.03

Zeit: 11:51:32

Umgebungsbedingungen:

Spannung: 11.60 V

Temperatur: 15.0°C

(keine Einheit): 59.0

(keine Einheit): 65.0

Temperatur: -84.0°C

01592 - Sensor für Luftgüte (G238)

014 - defekt

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 01101110

Fehlerpriorität: 3

Fehlerhäufigkeit: 2

Verlernzähler: 190

Kilometerstand: 82569 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2010.02.03

Zeit: 11:51:36

Umgebungsbedingungen:

Temperatur: 23.0°C

00728 - Potentiometer im Stellmotor für Mittenausströmer links (G136)

010 - Unterbrechung/Kurzschluß nach Plus - Sporadisch

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00101010

Fehlerpriorität: 3

Fehlerhäufigkeit: 3

Verlernzähler: 224

Kilometerstand: 82570 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2010.02.03

Zeit: 19:45:42

Umgebungsbedingungen:

Spannung: 13.10 V

(keine Einheit): 1.0

(keine Einheit): 0.0

hab versucht die grundeinstellung durch zu führen aber ohne erfolg, nach ca. 30 sek. steht error

davor hab ich versucht die stellgliedeinstellung durchzuführen, soweit hat es eigentlich geklappt, also die angezeigten fehler sind meiner meinung nach nicht der fall weil die einzeln angesteuert worden sind.

kein plan was das auto von mir will, vlt kannst du mir ja weiterhelfen?

Ich hab genau die gleichen Probleme seitdem Audi für ein Heiden Geld angeblich einige Stellmotoren getauscht hat.

Ich hab von einem Audi Spezialisten erfahren, dass es Probleme mit einem Stecker in der Nähe vom Wasserkasten geben soll wo Korrossion entsteht und dadurch alle anderen Fehler auftreten.

Ich werd mal nach der Anleitung suchen, aber was ich mich erinnern kann war da einiges zum Abbauen bzw. reinigen überprüfen und zuletzt das Bedienteil auszubauen um danach die Grundeinstellung neu zu machen.

Da ich aber praktisch die gleichen Probleme und auch Fehler wie du habe kann ich mir nicht vorstellen, dass wie Audi vermutet nach 2,5 Jahren wieder alle Motoren kaputt sind.

am 9. Februar 2010 um 15:45

daran glaub ich auch nicht, ich hab in dem sicherungskasten rechts, beifahrerseite, korrisionsspuren gefunden. wahrscheinlich ist irgendwie wasser eingedrungen, wodurch diese fehler entstanden sind.

falls du eine anleitung finden solltest, wo diese stecker sind, bzw. die verstopfung beseitigt werden kann, wäre ich dir sehr dankbar.

am 8. Juni 2010 um 17:22

Sevus!!

Also Grundeinstellung wird immer abgebrochen solange noch ein Fehler im Fehlerspeicher ist...

hab grad bei einem mit ner 4 zonen automatik die luftzuheizer im fond fußraum tauschen müssen um ne grundeinstellung fahren zu können.....

also erst fehler beheben dann grundeinstellung....

Hi Iltisfahrer,

wieviel Arbeit ist das in etwas- was gibt es da an Zeit für?

LG

am 9. Juni 2010 um 20:47

Hallo ist im Wasserkasten hinten feuchtigkeitseintritt in Stellmotor 01274 - Stellmotor für Staudruckklappe (V71)

neuer Stellmotor und neue Kontakte und hinterher

schön abdichten sonst muss man da bald wieder bei liegt unter dem Wischermotor Domstrebe und so muss alles raus

mfg Alex

am 9. Juni 2010 um 21:36

Also wenn du die Luftzusatzheizer für den Fondfußraum machen willlst ist das kein großer Akt

Laut audi müssewn zwar die sitze raus aber wenn man sie ganz nach vorne fährt und nach oben kommt man sehr gut ran....

alles in allem beide seiten etwa ne halbe stunde.....

LG

Kann bei mir derzeit auch keine Grundeinstellung fahren da die Fußraumklappe fahrerseitig nicht öffnet ...

Ich hatte mir vor einiger Zeit schon mal die (sehr aufwändige !) Arbeit gemacht den Stellmotor auszubauen, welcher aber trotz Fehlermeldung funktioniert ! Nun denke ich kann es nur noch an einer mechanischen Blockade der Stellklappe liegen ?!

Hat jemand nen Tipp wie ich an die ran kommen könnte ??

MfG Martin

Hallo _xXMartinXx_,

du musst mal den Fehlerspeicher auslesen.

Da steht normal mechanischer Fehler oder Poti oder anderes.

Wenn es mechanische fest ist, dass sollte da auch der Fehler kommen.

Habe es einmal simuliert, da kam der Fehler...

 

MfG

amusalf

 

Er sagt das es das Poti ist aber als ich den Stellmotor ausgebaut hatte und ans Kabel angesteckt hatte lief er ganz normal ...

Von daher denke ich es kann nur ein mechanischer Fehler sein.

Abgesehen davon will ich einfach nur die Klappe manuel öffnen weil ich nicht nochmal den kompletten Mitteltunnel und alles andere raus reißen möchte ....

Wenn er den Fehler Poti bringt, dann müsstest du den ganzen Stellmotor austauschen.

Hatte bei mir auch den Potifehler. Mit dem Poti kann der den Weg und die Endananschläge der Luftklappen Einstellen und auch die Grundeinstellung wird so gemacht.

Hatte einen mal zerlegt, sieht wie neu aus, aber trotzdem der Potifehler...

 

MfG

amusalf

Hatte das Thema jemand gelöst. Bei mir funktioniert die Heizung kaum. Im Fehlerspeicher steht was von mechanischem Fehler der Staudruckklappe V71. Welche Funktion hat diese und wo sitzt die und ist da vernünftig dranzukommen?

 

Was ich nicht verstehe warum die Heizung voll funktioniert wenn ich im Umluftbetrieb bin.

 

Hier stand auch was von Fechtigkeit im Wasserkasten und korrodiertem Stecker. Derzeit beschlägt mein Auto auch ziemlich. Ggf. hängt das zusammen. Hatte kürzlich die Wasserabläufe vom Sonnendach undicht und heftigen Wassereintritt auf der Beifahrerseite. Das ist aber gelöst und alles trocken.

 

Gruß Groni

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