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GTI 18Zoll Felgen am Golf 5
Hallo ich hoffe das ich hier mit meiner Frage richitg bin.
Ich habe letztens für meinen golf5 1,4 liter Motor nach Felgen geschaut und habe mich in die GTI Felgen von VW verliebt nun habe ich zwei paar unterschiedliche entdeckt...
Meine Frage ist ob sie ohne Probleme an denn Golf5 passen.
Daten des ersten Felgenpaares:
Lochkreis: 112 mm
Zollgröße: 18
Felgenhersteller: VW
Felgenbreite: 7.5J
Reifenspezifikation: Sommerreifen
Einpresstiefe (ET): 51
Reifenbreite: 225/40 ZR18
Lochzahl: 5-loch
Das zweite Paar hat die Daten:
Lochkreis: 112
Zollgröße: 17
Reifenspezifikation: Sommerreifen
Felgenbreite: 7.5J
Reifenbreite: 225
Lochzahl: 5-loch
Breifung: Die reifen sind von Star-Performer 225/45 R17
Ich danke schonmalfür eure Hilfe und hoffe meine Frage ist nicht allzu dumm habe nur keine große Erfahrung mit diesem Thema troz Nachlesen.
Vielen dank und liebe Grüße Stanislav!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Breifung: Die reifen sind von Star-Performer 225/45 R17
Auf solche Reifen solltest du verzichten.
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39 Antworten
Die oben hessen detroit (18''), die unteren Denver (17''). Klar passen beide.
Passt alles!
Obwohl ich dachte, dass die 17 Zoll nur 7 Zoll breit ist?
Die 18er sind nur mit Sportfahrwerk zugelassen.
Hmm danke erstmal an alle 
Zur Zollgröße ich habe es so im Netz gefunden kann dazu nichts weiteres sagen.
Sportfahrwerk also keine Chance beim TÜV die eingetragen zu bekommen?!
Wenn nicht wie ist das im groben mit dem Sportfahrwerk.?
Ich denke, du wirst sie eingetragen bekommen, aber mit Sportfahrwerk könntest du sie auch ohne Eintragen fahren.
perfekt vielen dank 
und die 17 Zoll kann ich ohne Eintragung fahren oder?
Liebe Grüße Stanislav.
Zitat:
Original geschrieben von Stanii
perfekt vielen dank
und die 17 Zoll kann ich ohne Eintragung fahren oder?
Liebe Grüße Stanislav.
Nur wenn sie schon in deiner CoC(EWG-Übereieinstimmungserkl.) eingetragen sind. Wenn ich mich recht erinnere, waren beim 5er Golf die original 17-Zöller auch an das werksseitig verbaute Sportfahrwerk gebunden.
So bleibt nur eine Einzelabnahme oder eine Zubehörfelge mit ensprechendem Gutachten(auch von www.volkswagen-zubehoer.de).
Zitat:
Breifung: Die reifen sind von Star-Performer 225/45 R17
Auf solche Reifen solltest du verzichten.
Gut das mit dem TÜV werde ich wohl ihn kauf nehmen müssen wenn ich mich dazu entscheide.
Aber muss ich sicher nicht eine Distanzscheibe einbauen, Kotflügel ausweiten? Also würde das ET passen ?
Vielen dank Stanislav.
Warum solltest du Karosseriearbeiten durchführen? Die 18" hat eine Serien-ET und bei der 17" hast du sie uns nicht genannt, sollte aber ET 54 betragen. Das ist auch Serien-ET.
Keine Probleme sehen, wo keine sind.
Zitat:
Gut das mit dem TÜV werde ich wohl ihn kauf nehmen müssen wenn ich mich dazu entscheide.
Für die sofort erforderliche TÜV-Abnahme benötigst du eine Traglastbescheinigung (für die Räder) von VW.
Zitat:
Aber muss ich sicher nicht eine Distanzscheibe einbauen, Kotflügel ausweiten? Also würde das ET passen ?
Sollte ohne Änderungen passen.
Was steht eigentlich in deiner EWG-Übereinstimmungsbescheinigung unter 50?
Zitat:
Original geschrieben von Stanii
Aber muss ich sicher nicht eine Distanzscheibe einbauen, Kotflügel ausweiten? Also würde das ET passen ?
der GTI ist auch nur ein Golf, nur halt mit anderen schürzen und ein bisschen pi-pa-po.
die felgen vom GTI passen am normalen Golf genauso wie am GT, .:R32 etc...
Hallo,
die originalen Felgen, egal ob 17" oder 18", passen auch an deinen Golf.
Das mit dem Sportfahrwerk stimmt schon, ich hatte das bei meinem vorherigen Golf mit Federn aus dem Zubehör gelöst.
Zu empfehlen sind da H&R oder Eibach.
Du mußt nichts weiter beachten oder verändern, lediglich mußt du nach dem Umbau eine Achsvermessung durchführen lassen.
Bei 18" empfiehlt VW auch eine spezielle Sturzeinstellung an der Hinterachse, soweit ich mich erinnere von -1,45°.
Dies frage aber bitte nochmals nach.
Federn und Räder/Reifen mußt du dann beim TÜV abnehmen lassen, ist aber alles kein Problem.
Nur Mut und viel Spass damit, Gruß rubbel 2
musste die detriots bei meinem auch eintragen lassen, war ne echte aktion mit der tiefe. sturz musst hinten negativer werden aber sonst war alles ganz einfach. hatte ja hier auch von nem freundlich user für das scheibenrad ein gutachten bekommen. das vereinfachte die sache ungemein.....