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GTI 235 PS auf Leistungsprüfstand
ich war heute mit meinem GTI mal auf einem Leistungsprüfstand und....war vom Ergebnis natürlich positv überrascht! 
wir haben 2 Messungen durchgeführt und das Ergebnis war bei beiden Tests fast identisch.
hier mal die Werte:
Motorleistung (gemessen) 239 PS bei 200km/h und 5866 Umdrehungen/Min
Radleistung (gemessen) 214 PS bei 200km/h und 5866 Umdrehungen/Min
Verlustleistung (gemessen) 25 PS
Motorleistung (korrigiert) 235,9 PS bei 200km/h und 5866 Umdrehungen/Min
Drehmoment (korrigiert) 304 Nm bei 4702/Umdrehungen
Druck/Temp (Standard) 987mBar/16 Grad (ISO 1585)
Hier die Werte für die Tachoabweichung:
Zielgeschwindigkeit 60 80 100 140 160 200 240 260
Gemessene Geschw. 55 73 92,3 130,8 148,8 189,6 228,3 248,9
Da ich meinen Ver GTI incl Tuning von SLS dort auch auf dem Prüfstand hatte, konnten wir die Werte gleich mal abgleichen.
Der einzige Vorteil des getunten GTI liegt beim wesentlich höheren Drehmoment. Drehmoment war 367 Nm, PS identisch mit der Serie des 6er.
Nun frag ich mich natürlich warum jemand fast 1000€ für ein Tuning bei Abt, Wendland usw ausgeben soll? Die geben für ihre getunten GTI's ja auch nur ca 250 PS an und die Höchstgeschwindigkeit auch nur ei Vmax 247. Und auch das Drehmoment liegt lt den angegebenen Werten nur bei 320-340 Nm.
Kann sich ja hierbei wirklich nur um ein "Light-Tuning" handeln, weil mein Freund meinte das er aus dem GTI ohne große Probleme 40 Mehr PS rausholen kann und das ohne wirklich an die Grenzen des Motors zu gehen oder die Haltbarkeit des Motors zu beeinträchtigen. Und der muss es wissen, er hat eine eigene Tuning Firma 
Bei Wendland wurde mir gesagt das jeder Motor individuell ausgelesen wird und danach das Tuning angepasst wird. Also entweder streut mein Motor extrem nach oben und die können dann halt bei zB meinem GTI auch nochmal 40 PS rausholen oder ich versteh die Welt nicht mehr.
800-1000€ für gerade einmal 15 PS und 30 Nm Mehrleistung???
Ich bin auf alle Fälle mit dem Ergebnis zufrieden und hat mich in meiner subjektiven Meinung bestätigt, nämlich das der GTI die angegebenen 240 locker erreicht bzw sogar ne ganze Ecke schneller kann (soweit man 7 km/h als ne ganze Ecke bezeichnen kann.. ) weil sooooo weit eilt nämlich der Tacho gar nicht vor - sind im Bereich der Höchstgeschwindigkeit gerade mal 4,3%.
Hier im Forum hat man ja teilweise gelesen das der GTI bei 260 am Tacho vll gerade mal 230 fährt.
Ich hoffe das in Zukunft hier noch ein paar mehr GTI Fahrer ihren GTI auf einen Prüfstand fahren und dann paar Vergleichswerte gepostet werden.
Beste Antwort im Thema
ich war heute mit meinem GTI mal auf einem Leistungsprüfstand und....war vom Ergebnis natürlich positv überrascht!
wir haben 2 Messungen durchgeführt und das Ergebnis war bei beiden Tests fast identisch.
hier mal die Werte:
Motorleistung (gemessen) 239 PS bei 200km/h und 5866 Umdrehungen/Min
Radleistung (gemessen) 214 PS bei 200km/h und 5866 Umdrehungen/Min
Verlustleistung (gemessen) 25 PS
Motorleistung (korrigiert) 235,9 PS bei 200km/h und 5866 Umdrehungen/Min
Drehmoment (korrigiert) 304 Nm bei 4702/Umdrehungen
Druck/Temp (Standard) 987mBar/16 Grad (ISO 1585)
Hier die Werte für die Tachoabweichung:
Zielgeschwindigkeit 60 80 100 140 160 200 240 260
Gemessene Geschw. 55 73 92,3 130,8 148,8 189,6 228,3 248,9
Da ich meinen Ver GTI incl Tuning von SLS dort auch auf dem Prüfstand hatte, konnten wir die Werte gleich mal abgleichen.
Der einzige Vorteil des getunten GTI liegt beim wesentlich höheren Drehmoment. Drehmoment war 367 Nm, PS identisch mit der Serie des 6er.
Nun frag ich mich natürlich warum jemand fast 1000€ für ein Tuning bei Abt, Wendland usw ausgeben soll? Die geben für ihre getunten GTI's ja auch nur ca 250 PS an und die Höchstgeschwindigkeit auch nur ei Vmax 247. Und auch das Drehmoment liegt lt den angegebenen Werten nur bei 320-340 Nm.
Kann sich ja hierbei wirklich nur um ein "Light-Tuning" handeln, weil mein Freund meinte das er aus dem GTI ohne große Probleme 40 Mehr PS rausholen kann und das ohne wirklich an die Grenzen des Motors zu gehen oder die Haltbarkeit des Motors zu beeinträchtigen. Und der muss es wissen, er hat eine eigene Tuning Firma
Bei Wendland wurde mir gesagt das jeder Motor individuell ausgelesen wird und danach das Tuning angepasst wird. Also entweder streut mein Motor extrem nach oben und die können dann halt bei zB meinem GTI auch nochmal 40 PS rausholen oder ich versteh die Welt nicht mehr.
800-1000€ für gerade einmal 15 PS und 30 Nm Mehrleistung???
Ich bin auf alle Fälle mit dem Ergebnis zufrieden und hat mich in meiner subjektiven Meinung bestätigt, nämlich das der GTI die angegebenen 240 locker erreicht bzw sogar ne ganze Ecke schneller kann (soweit man 7 km/h als ne ganze Ecke bezeichnen kann.. ) weil sooooo weit eilt nämlich der Tacho gar nicht vor - sind im Bereich der Höchstgeschwindigkeit gerade mal 4,3%.
Hier im Forum hat man ja teilweise gelesen das der GTI bei 260 am Tacho vll gerade mal 230 fährt.
Ich hoffe das in Zukunft hier noch ein paar mehr GTI Fahrer ihren GTI auf einen Prüfstand fahren und dann paar Vergleichswerte gepostet werden.
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169 Antworten
Was hat dich die Prüfung gekostet? Bei dem Edition 30 streute die Leistung ja auch arg nach oben aus.
Leon
Zitat:
Original geschrieben von leon225
Was hat dich die Prüfung gekostet? Bei dem Edition 30 streute die Leistung ja auch arg nach oben aus.
Leon
0 Euro - wie gesagt der Prüfstand gehört nem Kumpel
ist die frage ob der auch schneller läuft.
Der grund für eine Messung war bei mir mal die "zu" hohe Vmax zur Angabe und dies des Wagens meines Bruders.
Ein Mildes Tuning regelt obenrum einfacvh wieder stark richting serienwerte, nur in der Mitte wird aufs Drehmoment gedrückt.
Zitat:
Original geschrieben von hestia
Zitat:
Original geschrieben von leon225
Was hat dich die Prüfung gekostet? Bei dem Edition 30 streute die Leistung ja auch arg nach oben aus.
Leon
0 Euro - wie gesagt der Prüfstand gehört nem Kumpel
Was für ein Prüfstand ? Bosch oder Maha ?? Kannst Du das Diagramm mal einscannen und hochladen ?
@ hestia
Du bestätigst genau, was ich schon länger vermute. Denn ich habe letztens auch einen Bericht eines anderen GTI-Fahrers gelesen, aus der Schweiz. Und der hatte auch fast 230PS, wurde aber bei etwas höherer Aussentemp. gemessen. Waren glaube ich so 26°C
Somit ist chippen vollkommen
Kurze Zwischenfrage, ich fahre zwar keinen GTI aber stehe bei meinem Golf mit DSG vor dem Problem, dass man mir beim ADAC nicht sagen konnte, ob man die Leistung auf dem Prüfstand richtig messen kann. Hat das jemand schon mal gemacht und kann dazu etwas sagen?
Zitat:
Original geschrieben von jupzup
Zitat:
Original geschrieben von hestia
0 Euro - wie gesagt der Prüfstand gehört nem Kumpel
Was für ein Prüfstand ? Bosch oder Maha ?? Kannst Du das Diagramm mal einscannen und hochladen ?
Cartec Prüfstand steht auf dem Diagramm.
ich kanns am Mittwoch mal einscannen und hier hochladen
Weiss jmd zufällig was so ein Prüflauf in etwa kostet?
Dann würde ich meinen auch mal drauf stellen und das Ergebnis dann mal posten.
Zitat:
Original geschrieben von AnyTime
Weiss jmd zufällig was so ein Prüflauf in etwa kostet?
Dann würde ich meinen auch mal drauf stellen und das Ergebnis dann mal posten.
Wollte ich mit meinem auch schon testen. Bei Sportec, wurde mir gesagt ca. 200 Sfr. Aber Bodenfreiheit sollte ca. 20 cm sein. Somit scheidet es leider aus
soweit ich weiß nimmt mein Kumpel normalerweise dafür 50-70€ - also das wärs mir auch wert gewesen, aber umsonst natürlich noch besser
übrigens der Sound vom Auspuff kommt schon richtig gut!!!
Normalerweise sitze ich ja im Auto, aber bei der Messung stand ich hinten neben dem Auspuff und ich muss schon sagen.....net schlecht für einen Serienauspuff!! 
Der Sound meines Ver GTI war dagegen im Vergleich gar nichts
Turbo Motoren streuen ja gerne mal ordentlich nach oben.
Dazu wahrscheinlich noch gut eingefahren, der Motor und seine Teile bei der Produktion am unteren Ende der Toleranzen....
Also Glückwunsch zu dem Motor!
Zu den Höchstgeschwindigkeiten. In Kanada wird der GTI bei 209 abgeregelt.
Zitat:
Original geschrieben von hestia
soweit ich weiß nimmt mein Kumpel normalerweise dafür 50-70€ - also das wärs mir auch wert gewesen, aber umsonst natürlich noch besser
übrigens der Sound vom Auspuff kommt schon richtig gut!!!
Normalerweise sitze ich ja im Auto, aber bei der Messung stand ich hinten neben dem Auspuff und ich muss schon sagen.....net schlecht für einen Serienauspuff!!
Der Sound meines Ver GTI war dagegen im Vergleich gar nichts
liegt ja ganz schön gut im futter, was?
eins will aber gesagt sein: mit chip kommt er schon nochmal ne ecke aggressiver (aber das weisst du ja von deinem alten, wenn ich mich nicht irre )
ob es sich auch auf die fahrleistungen so drastisch auswirkt, sei dahingestellt!
Leistungsprüfungen kosten so um die 60 bis 70€, dies geht aber nur bei einer angetriebenen Achse. Wenn man einen Allradler fährt wird das etwas schwieriger und auch deutlich teurer. Es gibt nicht so viele Prüfstände für Allrad-Fahrzeuge.
Leon
kommt drauf an. Sollte mal 80€ kosten. Mit 3 Mann hin und 50 pro auto egal ob FWD oder AWD.
Sind rel frei erfundenen Beträge und wenn man schon bei drei Leuten 30€ runter kann...