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gummi oder kork? deckeldichtung
hab mal ne frage an euch, ne gummi dichtung fürn ventildeckel würde mich bei VW knapp 25€ kosten ne kork dichtung bekomm ich für 5€. jetz wollt ich euch mal fragen ob es besser wäre ne gummidichtung zu nehmen? und mit wieviel NM zieht ihr die schrauben an?
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19 Antworten
Ich kann nur erstmal sagen dass beide Dichtungen jeweils andere Stehbolzen haben.
Ansonsten bevorzuge ich die Gummidichtung, da die in einem Stück ist und die Korkdichtung ist dreiteilig.
stehbolzen? was is das?
Stehbolzen sind die Gewindestangen die im Zylinderkopf eingeschraubt sind. Der Deckel wird dann mit Muttern befestigt.
naja diese stiftschrauben hab ich mir heute bei VW bestellt 8stk. da bei einem das gewinde im arsch ist und die anderen glaub ich auch nich mehr lange machen, also sollte ich ja dann die passenden bekommen, also bleibt mir dann nix anders übrig auser ne gummidichtung zu nehmen? mit wieviel NM ziehst du die muttern an?
Genau, mit den glatten Bolzen brauchst du die Gummidichtung, im Zubehör bekommst du die für knapp 10eur.
Ich hab mit beiden keine besonders guten Erfahrungen ...
Beim PN werden die Muttern der Stehbolzen mit 10NM angezogen.
Zitat:
Original geschrieben von shephert
Ich hab mit beiden keine besonders guten Erfahrungen ...
Beim PN werden die Muttern der Stehbolzen mit 10NM angezogen.
Die Gummidichtung hatte ich in 8 Jahren nicht einmal undicht.
Ist die gummidichtung besser als kork?
Zitat:
Original geschrieben von VW4All
Ist die gummidichtung besser als kork?
Aus meiner Erfahrung ein klares JA. 
Bei Kork war das immer ein gesiffe und seit der Gummidichtung alles perfekt.
Zitat:
Original geschrieben von HeikoVAG
Die Gummidichtung hatte ich in 8 Jahren nicht einmal undicht.
Dann hab ich wohl besonders großes Pech 
Meine Erfahrung:
Passat 35i 1,6 RF:
nach ca 12 Jahren lecke Korkdichtung gegen Gummi gewechselt.
nach ca. 1 Jahr lecke Gummidichtung gegen neue Gummidichtung gewechselt
nach ca. 2 Jahren ZKD und lecke Gummidichtung gegen neue Korkdichtung gewechselt.
-> neues Auto gekauft
Jetta 2 1,6 RF
lecke Gummidichtung gegen neue Gummidichtung gewechselt.
nach ca. 6 Monaten lecke Gummidichtung gegen neue Korkdichtung gewechselt.
nach ca. 1 Jahr lecke Korkdichtung gegen neue Korkdichtung getauscht.
-> neues Auto gekauft
Golf 2 1,6 RF:
verbaute (leckende) Gummidichtung gegen Kork gewechselt.
Mal gucken wie lange sie hält ... bzw wann n neues Auto fällig wird 
Zitat:
Original geschrieben von shephert
Dann hab ich wohl besonders großes Pech
Meine Erfahrung:
Passat 35i 1,6 RF:
nach ca 12 Jahren lecke Korkdichtung gegen Gummi gewechselt.
nach ca. 1 Jahr lecke Gummidichtung gegen neue Gummidichtung gewechselt
nach ca. 2 Jahren ZKD und lecke Gummidichtung gegen neue Korkdichtung gewechselt.
-> neues Auto gekauft
Jetta 2 1,6 RF
lecke Gummidichtung gegen neue Gummidichtung gewechselt.
nach ca. 6 Monaten lecke Gummidichtung gegen neue Korkdichtung gewechselt.
nach ca. 1 Jahr lecke Korkdichtung gegen neue Korkdichtung getauscht.
-> neues Auto gekauft
Golf 2 1,6 RF:
verbaute (leckende) Gummidichtung gegen Kork gewechselt.
Mal gucken wie lange sie hält ... bzw wann n neues Auto fällig wird
Was machst du mit deinen Autos ?
Also im Zubehör bekommt man Korkdichtungen,Gummidichtungen und Gummi-Dichtungs-Umrüstsätze mit Stehbolzen.
Gummi-Dichtungen sind klar besser
gut danke erstmal für eure antworten, hatte mit der kork dichtung auch nur schlechte erfahrungen, mal hoffen das es mit der gummi dichtung besser wird.
ich hab die gummidichtung seit 3 jahren drin und ist immernoch dicht