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Gurtstraffer hat sich im stand ohne Unfall selber ausgelöst
Hallo
Wir standen an einem Ampel ( kein Unfall) und der Gurtstraffer hat sich selber ausgelöst jedoch der Airbag nicht. Die Sicherheitsgurte ( auch von meiner Frau am Nebensatz) haben uns gegen die Sitze gedrückt( ziemlich schmerzhaft),vorher haben wir im Auto ein leichtes Knall gehört.
Das Auto ist ein Jahr alt .
Vw Kundendienst hat unsere Reklamation nicht ernst genommen, wollte keine Kontrolle durchführen und nur nach viel Druck hat über Diagnostik das Auto kontrolliert ohne Mängel festzustellen.
Stimmt, dass die Diagnostick Anlage das auslösen speichert ?
Wir fühlen uns unsicher und bezweifeln ,dass die gurtstraffer in einwandfreie Zustand geblieben sind
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18 Antworten
Hallo
Frage: die Werkstatt hat die Gurtstraffer aber ausgewechselt? Die Auslösung geschieht doch über pyrotechnische Gastreibladungen, die müssen doch nach Auslösung ausgewechselt werden?
Ist vielleich auch noch in Erinnerung, ob sich in dem Standmoment an der Ampel ein Fahrzeug übermäßig schnell von hinten genähert hat?
Von hinten kommend sollte der Gurtstraffer eigentlich nicht auslösen, da der Hintermann im Zweifel schon dafür sorgt, dass man in die Sitze gepresst wird.
Den Gurtstraffer kontrollieren muss der 
aber definitiv. Lamentiert er statt dessen nur rum, ist er nicht mehr zu empfehlen
Vielen Dank für die Antwort .
Die Vw Werkstatt hat abgelehnt , die Gurt straffer zu prüfen, hat lediglich die Diagnostik kontrolliert , ob etwas abnormal gewesen wäre und alles i.O. gefunden.
Ich erinnere mich nun ,dass fast gleichzeitig ein Stadtbus schnell und sehr nahe an unserer rechten Seite vorbei gefahren ist.
Hat das Fahrzeug Presave? Das hört sich nach einer Auslösung des reversiblen Gurtstraffers an, vermutlich ausgelöst durch die Umfeldsensorik, also ein anderes Auto, dass sich sehr schnell genähert hat.
Das würde auch erklären, dass kein Eintrag abgelegt wurde.
Eine Auslösung des pyrotechnischen Gurtstraffers hättet Ihr definitiv bemerkt, durch einen sehr lauten Knall.
Wo sind denn die Gurtschlösser? Noch an derselben Stelle wie vorher, oder sind diese jetzt deutlich tiefer?
Vermutlich hat hier das "proaktive Insassenschutzsystem" eingegriffen und die vorderen Gurte wurden dabei zunächst nur "vorgespannt". Keine Auslösung des pyrotechnischen Gurtstraffers.
In der Übersicht nach unten scrollen (Artikel zum Allspace, kurzer Tiguan sicher identisch):
-> https://www.volkswagen-newsroom.com/.../...enz-und-komfortsysteme-7551
Zitat:
@fwcruiser schrieb am 7. März 2022 um 11:08:19 Uhr:
Vermutlich hat hier das "proaktive Insassenschutzsystem" eingegriffen und die vorderen Gurte wurden dabei zunächst nur "vorgespannt". Keine Auslösung des pyrotechnischen Gurtstraffers.
In der Übersicht nach unten scrollen:
-> https://www.volkswagen-newsroom.com/.../...enz-und-komfortsysteme-7551
Interessant, was es alles gibt. Darauf hätte der des TE aber hinweisen können. Unfassbar.
Zitat:
@fwcruiser schrieb am 7. März 2022 um 10:02:26 Uhr:
Hallo
Frage: die Werkstatt hat die Gurtstraffer aber ausgewechselt? Die Auslösung geschieht doch über pyrotechnische Gastreibladungen, die müssen doch nach Auslösung ausgewechselt werden?
Ist vielleich auch noch in Erinnerung, ob sich in dem Standmoment an der Ampel ein Fahrzeug übermäßig schnell von hinten genähert hat?
Die Werkstatt hat abgelehnt, die Gurtstraffer zu prüfen bzw. zu ersetzen.
Als wir standen ist tatsächlich ein Stadtbus an uns vorbei gefahren, sehr nahe.
Die Gurte wurden offensichtlich doch nur mal kurz vorgespannt. Keine Auslösung der Gurtstraffer über die Gastreibladung.
Wie kann man prüfen, ob so geschehen ist ?
Die Werkstatt hat ja offensichtlich eine Diagnose durchgeführt (sicherlich den Fehlerspeicher ausgelesen) mit dem Ergebnis, dass alles OK sei.
Bin mir übrigens gar nicht mehr so sicher, dass es im Tiguan überhaupt noch ein pyrotechnischer Gurtstraffer ist (?), sondern vielmehr ein sogenannter "reversibler Gurtstraffer", basierend auf einem elektromechanischen Prinzip. Der wird in einer "erkannten" Gefahrensituation zunächst vorgespannt ("proaktives Insassenschutzsystem") und lockert sich dann einfach wieder, wenn es zu keiner entscheidenden Crashsituation kommt.
Mit proaktivem Insassenschutz ist beides verbaut.
Ich kann Euch sagen, dass die pyrotechnisch ausgelösten Gurtstraffer dafür sorgen, dass die Gurte danach keine Funktion mehr haben.
Hatte selber einen Unfall mit einem Tiguan wo die kamen, genauso wie die Airbags.
Danach hingen die Gurte nur noch rum, rollten sich nicht ein oder sowas.