H-Kennzeichen - Restauration Bj '83
Moin Leute - zu allererst, ich bin kein Auto Experte.
Aber als ich vor einem Jahr einen E30 von einem Kollegen gesehen habe, war für mich klar, ich will das Teil. Er hats mir gestern verkauft. Die Mühle ist Schrott.
E30 2türiger 318 Bj.83 163.000km runter. Habe dafür 1.100€ bezahlt. Würde gerne dran rumschrauben und ein H-Kennzeichen drauf machen.
Es ist ehrlich gesagt verdammt viel Arbeit. Die einzigen Teile, die gut sind, sind Motor, Unterboden, Schweller, Dachhimmel. Alles andere ist am rosten, gebrochen oder undicht. Der Teppich ist nass und dreckig. Die Stoßstangen sind beide krumm. Kotflügel vorne rechts muss gewechselt werden. Sitze alle kaputt.
Jetzt meine Frage, werden die Prüfer penibelst drauf achten, ob wirklich alles Original ist? Die eigentliche Innenaustattung ist Beige. Muss dann auch alles Beige sein oder kann ich es auf grau umbauen?
Müssen alle Karosserieteile, wie z.B Kotflügel, Motorhaube usw. aus dem Jahr '83 sein oder gehen Neuteile?
Der Teppich ist voll mit Öl. Denke, man bekommts nicht mehr raus. Kann ich nen grauen rein machen? Oder komplett neuen Teppich? Wird der Prüfer darauf achten?
Also im großen und ganzen ist meine frage, muss wirklich alles Original sein oder kann man da etwas mogeln?
Also wenns nur Teile von 83 sein dürfen, dann wirds sehr schwer.
Schwerer als jetzt schon gedacht.
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39 Antworten
Aus welchem Bj. die Teile stammen - unabhaengig von BMW original oder nicht - interessiert die Pruefer dabei nicht die Bohne!
Es muss nur dem Original entsprechen. - Die Polsterfarben sind den Pruefern dabei voellig gleich, denn sie erfuellen ja keine essentielle techn. Funktion im Fzg.!
Also könnte ich auch jetzt bei Amazon einen neuen Kotflügel bestellen und ihn in der passenden Wagenfarbe lackieren?
Ja, das ist kein Problem. Der wagen muß nur dem Baujahr entsprechend aussehen. Du kannst auch einen anderen Teppich und eine andere Innenausstattung einbauen. Wichtig dabei ist nur das Sie dem Baujahr entspricht. Also Moderne Recarositze gehen nicht. Eine Ausstattung von einem anderem e30 ist kein Problem, wenn es die Farbe dort orginal gab hast du gar keine Probleme.
MfG
Mike
Wenn der Rost am Unterboden, in den Radhäusern, Schwellern nicht gross vorhanden ist, ist das doch schon mal gut!
Anbauteile, Innenraumsachen bekommt man zuhauf auch in der Bucht und den Kleinanzeigen.
Kotflügel würde ich nach nem gut erhaltenen originalen suchen, die Nachbauten passen gerne nicht so gut. Lieber dann ggf. lackieren lassen.
Schau am besten mal im www nach den bekannten Rostschwachstellen, Ölverlust, etc und schau die erstmal durch. Das ist das wichtigste und Tüvrelevant. Wenn das alles passt oder im Rahmen ist, dann anfangen Teile zu tauschen.
Das ist dann Arbeit, aber nicht so dramatisch, wie wenn zigfach geschweißt werden müsste.
So würde ich es machen. Viel Spass und Erfolg.
Es gibt vom TÜV auch was zur Klassifikation zum H-Fahrzeug. Musst mal googlen.
Ansonsten wie gesagt. Darfst alles verbauen was es damals auf dem Markt für das FZG gab, auch wenn die heute noch neu oder nachgebaut sind.
Wenn du Karosserieteile brauchst, dann nimm wirklich lieber sehr gute originale gebrauchte rostfreie Teile oder gleich Neuteile.
Die Nachbauten sind nicht nur meist nicht sehr passgenau, kriegt man bei den guten aber hin, sie sind auch meist so dünn das ein kleiner Druck ausreicht eine Beule zu hinterlassen.
Ja geil ich danke euch für die Antworten. Ich werde morgen erstmal nach Undichtigkeiten suchen. Der Kofferraum und der Fahrerinnenraum sind nass. Ne Idee ob man die Fenster und Kofferraumdicjtungen neu kaufen kann? Dann werde ich Getriebeöl und Motoröl wechseln. Dann werde ich mich mit dem Unterboden beschäftigen. Wollte alles mit Sikaflex versiegeln.
Eine Frage hätte ich noch. Die E30 Bauhreihe geht ja von Bj.82-94 Und es gibt VFL und NFL. Passen denn alle Teile auf die Autos untereinander oder gibts da abweichungen? Also wenn ich eine komplette Innenausstattung von einem 1990er limousine nehme, wird die auch in meinen 83er coupe passen?
Sikaflex, diese Karosseriedichtmasse? Würde ich nicht für große Flächen am Unterboden empfehlen. Wenn da mal Feuchtigkeit drunter kommt, gammelt es da drunter weg und du bemerkst es erst wenn du durch fällst...
Lieber den alten Unterbodenschutz auffrischen, oder mit klarem Unterbodenschutzwachs konservieren, regelmäßig kontrollieren und im Falle des Rosts kann man schnell handeln.
Ich kann dir das Korrosionsschutzdepot empfehlen, viele gute Anleitungen und Produktempfehlungen auf der Seite, die Produkte sind auch recht preiswert.
Du solltest Sitze vom Coupe in ein Coupe einbauen. Die Rücksitze sind unterschiedlich und klappbare Vordersitze wären bei nem 2Türer vorteilhaft 
Die von der Limo sind starr.NFL und VFL dürfte egal sein. Nur die Bauform sollte identisch sein, was Sitze angeht.
Also das mit sen Sitzen war mir schon klar sonst kommt ja keinen hinten rein??
Ich meinte eher sowas wie die Türpappen und den Teppich.
Türpappen passen auch nicht.
Du brauchst vom 2 Türer..
Alles klar dann werde ich diese suchen. Ich dank dir für die Antwort.
Nimm am besten die schwarzen Kunstleder, da bist unabhängiger von der Sitzfarbe später solltest die Dinge separat kaufen.
Zitat:
@Rokk25 schrieb am 16. Dezember 2016 um 13:09:10 Uhr:
... Also wenn ich eine komplette Innenausstattung von einem 1990er limousine nehme, wird die auch in meinen 83er coupe passen?
Hier moechte ich mal anmerken, das der E30 von BMW offiziell als "zweituerige Sport-Limousine" in den Markt eingefuehrt wurde. Ausserdem ist auch nicht jeder zweituerige Wagen automatisch ein Coupé