Hängerkupplung montieren
Hallo Leute ,
möchte an meinem W210 - 320 Kombi eine Anhängekupplung ( abnehmbar ) von "Rameder" montieren
Habe technisches Verständnis
Kann mir jemand wertvolle Tipps geben ??
Vielen Dank im voraus
gruß Wolfram
Beste Antwort im Thema
Hallo FabJo,
Deine Logik in allen Ehren, aber in diesem Fall trifft sie nicht den Kern.
Ich versuche es daher noch einmal deutlicher darzustellen.
Bei der von MB nachträglich eingebauten AHK, von welchem Hersteller sie auch stammen mag, da sie MB vermutlich nicht selbst produzieren wird, bleiben alle Teile der AHK innerhalb der Blechhaut des Autos.
Nichts, aber auch gar nichts wird durch das Heckabschlussblech heraus-oder hereingeführt .
Daher sind auch solche Wahnsinnsbohrungen, wie bei Dir geschehen, völlig unnötig.
Ich hoffe, das es Dir nun etwas klarer geworden ist.
Gruß
oparudi
Ähnliche Themen
36 Antworten
abgesehen von dem rein mechanischen "dranschrauben" ist die Elektrik komplex.
Stichwort Anhängerüberwachung respektive Lichtmodul
So long
Michael
Zitat:
Original geschrieben von mibalisa
abgesehen von dem rein mechanischen "dranschrauben" ist die Elektrik komplex.
Stichwort Anhängerüberwachung respektive Lichtmodul
So long
Michael
Zitat:
Bei der Rameder Kupplung stimmt die elektrische Belegung nicht ganz ( kann auch geändert worden sein ). Kommt auf das Fahrzeug und Bauj. an.
So war es auf jeden fall bei mir. Kabel im rechten Schacht in Wirklichkeit aber links. Nur dass Du nicht suchen musst. Elektrik würde ich beim Boschdienst machen lassen. Ein Fehler von Dir und Du gehst zu DB. Das kostet dann €€€€€.
Du hast auch an das richtige Werkzeug gedacht?
Es müssen hinten zwei 60mm große Bohrungen gebohrt werden.
Ansonsten würde ich sagen, Einbauanleitung genau lesen.
Hebebühne wäre sehr hilfreich, da der Auspuff schlimmstenfalls abmontiert oder mindestens nach unten gedrückt werden muss.
Die Hitzeschutzbleche mössen auch demontiert werden.
Wichtig ist auch Rostschutzfarbe für die Blanken Stellen der Bohrungen.
Was für einen E- Satz hast du?
Dafür sollte man schon ein wenig Fachkenntnisse besitzen.
So, jetzt kanns losgehen. 
Also bei meiner Limo war mir das viel zuviel Aufwand, das hab ich dann machen lassen. Die waren da gute 4 Stunden beschäftigt. Aber so habe ich viele kleine Rostbläschen gefunden und auf Kulanz wegmachen lassen. Aber allein diese Elektrik mit Erkennung hier und links/rechts da würde mich abschrecken. Beim Vento damals wars einfacher, einfach reinschieben und festziehen, es gab sogar Blindstopfen für die Leitungen.... Und ich hab damals keine Bläschen gefunden. Wenn ich das so bedenke, VW ist ziemlich unspektakulär. Ein Hoch auf Mercedes!
,,ich glaube,ich lass es lieber machen und spare mir vielleicht auch Ärger!
Danke für eure hilfreichen Antworten
Gruß Wolfram
Zitat:
Original geschrieben von wolfram2009
,,ich glaube,ich lass es lieber machen und spare mir vielleicht auch Ärger!
Danke für eure hilfreichen Antworten
Gruß Wolfram
Eine gute Entscheidung!
Wo wohnst du?
Ich kann dir in meiner Nähe einen günstigen Betrieb nennen, der solche Einbauten macht.
Also ich habe bei meinem 270 Kombi auch eine abnehmbare Kupplung von Brink
montiert. Da musste keinerlei Auspuff oder Schutzblech zur Seite weichen. Die
Bohrungen sind ja auch schon vom Werk vorgezeichnet.
Da einzig fummelige war der Anschluss an den Lichtschalter (blind tasten).
Deer E-Satz von Jäger war aber auch sehr gut beschrieben. Gedauert hat die
ganze Aktion ca 4 Stunden.
Weiss nicht, wie das bei Rameder aussieht.
Hallo,
Dann werde ich mal genaue Informationen bei Rameder einholen.
Wenn die Bohrungen von MB schon vorgezeichnet sind , habe ich nur noch respekt
vor der Elektrik !
Ist da von MB auch was vorbereitet ??
Wie war das bei dir
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von FabJo
Zitat:
Original geschrieben von wolfram2009
,,ich glaube,ich lass es lieber machen und spare mir vielleicht auch Ärger!
Danke für eure hilfreichen Antworten
Gruß Wolfram
Eine gute Entscheidung!
Wo wohnst du?
Ich kann dir in meiner Nähe einen günstigen Betrieb nennen, der solche Einbauten macht.
In Schongau ( Oberbayern 86956 )
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von wolfram2009
Hallo,
Dann werde ich mal genaue Informationen bei Rameder einholen.
Wenn die Bohrungen von MB schon vorgezeichnet sind , habe ich nur noch respekt
vor der Elektrik !
Ist da von MB auch was vorbereitet ??
Wie war das bei dir
Gruß
Kauf dir einen Fahrzeugspezifischen Kabelsatz (ca 15 Euro teurer als der Universal )und du brauchst die Kabel alle einfach nur ein und umstecken.
Bei Rameda sind sie aber auch sehr hilfreich bei Problemen und Fragen, einfach anrufen.
Zitat:
Original geschrieben von FabJo
Es müssen hinten zwei 60mm große Bohrungen gebohrt werden.
Bist du sicher 60mm? 6cm Löcher?
Ich habe zwar einet S210 Kombi aber da müsste ich keine 60mm Löcher bohren. Ich denke nicht dass es beim W viel anders ist, für die versteifung li. und Re. ca.12mm für den Kabel nimmt man einfach einenBlindgummistopfen aus der Ersatzradmulde raus.
Mfg Andreas.
Zitat:
Original geschrieben von Tarant
Zitat:
Original geschrieben von FabJo
Es müssen hinten zwei 60mm große Bohrungen gebohrt werden.
Bist du sicher 60mm? 6cm Löcher?
Ich habe zwar einet S210 Kombi aber da müsste ich keine 60mm Löcher bohren. Ich denke nicht dass es beim W viel anders ist, für die versteifung li. und Re. ca.12mm für den Kabel nimmt man einfach einenBlindgummistopfen aus der Ersatzradmulde raus.
Mfg Andreas.
Habe mich geirrt, es sind Löcher mit 70mm Durchmesser.
Die beiden Teile mit der Pos.2 müssen da durch.
Ich war beim Einbau dabei und muss es ja wissen.
Man kann es auf der Einbauanleitung auch nachlesen.
Zitat:
Original geschrieben von FabJo
Zitat:
Original geschrieben von Tarant
Bist du sicher 60mm? 6cm Löcher?
Ich habe zwar einet S210 Kombi aber da müsste ich keine 60mm Löcher bohren. Ich denke nicht dass es beim W viel anders ist, für die versteifung li. und Re. ca.12mm für den Kabel nimmt man einfach einenBlindgummistopfen aus der Ersatzradmulde raus.
Mfg Andreas.
Habe mich geirrt, es sind Löcher mit 70mm Durchmesser.
Die beiden Teile mit der Pos.2 müssen da durch.
Ich war beim Einbau dabei und muss es ja wissen.
Man kann es auf der Einbauanleitung auch nachlesen.
Hallo,
ich konnte es auch nicht so recht glauben (60 mm Löcher?), und nun auch noch 70 mm.
In der Nachrüstanleitung von MB ist von derart monströsen Bohrungen keine Rede.
Offenbar wird dort das Problem der nachträglichen Montage etwas eleganter gelöst.
Gruß
oparudi
Zitat:
Original geschrieben von oparudi
Hallo,
ich konnte es auch nicht so recht glauben (60 mm Löcher?), und nun auch noch 70 mm.
In der Nachrüstanleitung von MB ist von derart monströsen Bohrungen keine Rede.
Offenbar wird dort das Problem der nachträglichen Montage etwas eleganter gelöst.
Gruß
oparudi
So isses, anders bekommt man die Träger nicht rein.
Und die Löcher sind notwendig um überhaupt die AHK montieren zu können.