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Hallo Superseven Fans :)
Hi
Gehören wir nun entgültig einer ausgestorbenen Rasse an ?
Die Enthusiasten die nach dem Motto leben, Gewicht zuviel nicht Leistung zuwenig :)
Habe die Suchfunktion benutzt aber leider ist es wie ausgestorben, Tomato und wie ihr alle heisst, seid ihr noch da ?
Die Generation der tieffliegenden Enthusiasten in ihren rasenden Seifenkisten, sind solche "Spinner" noch vorhanden......
Bitte melden, dieser Sommer ist wieder wie geschaffen für die S7 auch der Herbst wird genial werden da wette ich drauf.
Bitte meldet euch mal:)
LG
Aus der Schweiz
FOX
31 Antworten
Klar bin ich noch da, nur leider ist hier bei den British Cars nicht viel los, daher treibe ich mich überall bei MT rum.
:)
Hallo Tomato
Schön bist du noch da, habe leider seit einem Jahr fast keine Zeit mehr für das Forum und habe nur in diesem Forum nach S7 Fahrern gesucht :)
Hoffe bei den Caterhams sieht es etwas besser aus mit Ersatzteilen als bei meinem Rush und das ihr nicht so lange aufgehalten werdet wie unsereins. Darum möchte ich mal fragen ob jemand von euch noch gute Adressen kennt wo man schnell Ersatzteile beziehen kann.
Z.B. Zündschloss, weiss nicht was da in den Caterhams eingebaut ist, für meinen suche ich seit Wochen ein Ford Escort ZS Baujahr 1975 :(
Wo bekomme ich solche "Oldtimer Ersatzteile" her ?
Solches nervt ein wenig, ansonsten habe ich immernoch Freude an der Kiste wie am ersten Tag, das fahren ist zu toll um sich an den Pausen aufzuregen.
Also wenn wer da einen Tip hat, bin da sehr dankbar...
LG
Hast Du dafür schonmal im Forum der Seven-IG gefragt?
Da kann man Dir vielleicht weiterhelfen.
Mit Ersatzteilen hab ich bisher noch keinerlei Probleme gehabt, was zum einen daran liegt, dass ich in meiner unmittelbaren Nähe einen Caterham-Vertragshändler habe und zum anderen daran, dass ich bisher so gut wie keine Defekte an meinem Caterham hatte. :)
Re: Hallo Superseven Fans :)
Zitat:
Original geschrieben von Foxboro
Hi
Gehören wir nun entgültig einer ausgestorbenen Rasse an ?
Die Enthusiasten die nach dem Motto leben, Gewicht zuviel nicht Leistung zuwenig :)
Habe die Suchfunktion benutzt aber leider ist es wie ausgestorben, Tomato und wie ihr alle heisst, seid ihr noch da ?
Die Generation der tieffliegenden Enthusiasten in ihren rasenden Seifenkisten, sind solche "Spinner" noch vorhanden......
Bitte melden, dieser Sommer ist wieder wie geschaffen für die S7 auch der Herbst wird genial werden da wette ich drauf.
Bitte meldet euch mal:)
LG
Aus der Schweiz
FOX
Bin auch noch da :D :D
Re: Re: Hallo Superseven Fans :)
Zitat:
Original geschrieben von e46coupefahrer
Bin auch noch da :D :D
Stimmt, moin Tom. :)
Re: Re: Re: Hallo Superseven Fans :)
Zitat:
Original geschrieben von tomato
Stimmt, moin Tom. :)
Servus Thomas ;)
Hi Leute schön seit ihr noch da :)
Hey Coupefahrer, hast deinen wunderschoenen noch ?
Vielen Dank für den guten tip, habe es versucht leider sehe ich in diesem Forum nur Bilder und Texte - alle suchen die gleiche Ware. Das wird in der Schweiz echt schwierig zum finden zu sein...
Egal in den nächsten Tagen werde ich ein Landmaschinen Zündschloss einbauen, das erfüllt seinen Zweck allemal, will ja fahren mit dem S7 und nicht den Winter abwarten.
Im Winter dieses Jahr ist eh eine Motormodifikation im klassischen Sinne vorgesehen, bis dahin sollte ich das ZS auch so verbaut haben das die MFK nicht heult wegen der Lenkradsperre und so....mal sehen.
Im Moment sieht das Wetter eh schlechter aus als auch schon aber scheiss egal, nun will ich fahren :)
Wie siehts bei euch aus ? Der Enthusiasmus scheint gedämpft, hoffentlich täusche ich mich da gewaltig..ihr seit so still :)
LG
Fox
Zitat:
Original geschrieben von Foxboro
Wie siehts bei euch aus ? Der Enthusiasmus scheint gedämpft, hoffentlich täusche ich mich da gewaltig..ihr seit so still :)
Ach das täuscht, man kann ja nicht jeden Tag hier irgendwelche Jubelarien von sich lassen, zumal die meisten dafür eh kein Verständnis hätten.
Wer hat denn schonmal einen Seven gefahren, bzw. auch nur dringesessen oder gar mal einen gesehen? ;)
Wenn ich schon lese, dass Fahrzeuge mit einem Gewicht von 1,5t heutzutage schon als leicht gelten, dass selbst bei Autos wie z.B. einem SLK das gerne zitierte Kartfeeling gepriesen wird, kann ich immer nur mit dem Kopf schütteln.
Die Maßstäbe haben sich halt gewaltig verschoben, was den Seven aber nur um so exklusiver und vor allem spassiger macht.
Und dass sich kaum einer auch nur im Ansatz vorstellen kann, wie es ist, damit zu fahren, kann mir ja egal sein, ich weiss es jedenfalls und Du und Tom z.B. ja auch. :D
hallo super7 Fahrer
nur mal so eine Frage:
Hatte noch nie die Gelenheit einen zu fahren.
Stelle mir das aber so vor:
Mit einem MX-5 kann man schon recht schön durch Kurven schlängeln, hatte auch die Gelenheit einen Opel Speedster einen Tag lang zu jagen, war einfach noch eine Stufe besser...
also, jetzt stelle ich mir einen Superseven einfach noch mal eine Stufe heftiger vor... irgentwo zwischen Speedster und einem Kart...
Kommt das in etwa hin... ?
Ich denke, ich kann das recht gut vergleichen. ;)
Sowohl MX-5 (ich rede in diesem Fall vom NA mit Klappscheinwerfern) als auch Speedster und Seven sind extrem handlich und fühlen sich in Kurven deutlich wohler als auf der Geraden.
Nur fühlt es sich im Seven einfach noch intensiver an, hatte schon Beifahrer, die bei 80Km/h auf der Landstrasse sagten, ich solle nicht so rasen, und dabei waren da noch nicht mal viele Kurven dabei. :D
Er ist härter, lauter, seeeehr viel windiger, tiefer, enger und fordernder.
Er beschleunigt dank des geringen Gewichts in einer ganz anderen Liga und reagiert insgesamt extrem zackig auf jeglichen Wunsch nach Änderung des Fahrzustandes.
Dabei geht ihm allerdings die spielerische Gutmütigkeit des MX-5 etwas ab, der MX-5 ist ebenfalls sehr direkt und grundsätzlich ein Übersteurer aber auf sehr gutmütige vorhersehbare Art, was ebenfalls extrem viel Spaß macht.
Der Caterham kommt da manchmal etwas brutaler mit dem Heck rum, was dann auch nicht ganz so leicht wieder einzufangen ist, wenn man es denn mal übertrieben hat. Möglicherweise lässt sich meiner aber auch noch etwas optimieren.
Hier verzeiht der MX-5 einfach mehr.
Wer mal ein Kart gefahren hat, weiss ja, wie es sich anfühlt, danach wieder in das eigene Auto zu steigen, der Caterham ist das einzige Auto, in das ich nach dem Kartfahren eingestiegen bin, bei dem ich nicht das Gefühl hatte, dass irgendwas nicht stimmt.
Der Opel Speedster liegt da irgendwo dazwischen, wobei ihm fast noch mehr das Spielerische abgeht, da er zunächst untersteuert, dann aber recht plötzlich das Übersteuern anfängt, hier macht sich der Mittelmotor bemerkbar.
danke für die Ausführungen
mit dem mx-5 erlebe ich es auch so..
übersteurnd aber gut beherschbar, was sicher auch mit der nicht so starken motorisierung zusammenhängt.
den speedster hatte ich leider nur ein tag (allerdings fast 300km landstrasse !!!), und somit nicht so die grenzen getestet. allerdings bin ich einmal ziemlich erschrocken, weil das heck doch recht überraschend kam...
aber so viel spass wie mit dem speedster hatte ich noch nie erlebt !!
tomato, du scheinst ja recht erfahrung auf verschiedenen fahrzeugen zu haben. was mich schon länger wundernimmt, wie verhalten sich im vergleich zu den leichten roadstern fahrzeuge wie ein z.Bsp ein Evo.
die sind ja auch sehr direkt und für kurvige strassen bekannt.
konntest du das schon mal vergleichen ?
nur so aus reiner neugier...
gruss
Zitat:
Original geschrieben von driver7
was mich schon länger wundernimmt, wie verhalten sich im vergleich zu den leichten roadstern fahrzeuge wie ein z.Bsp ein Evo.
die sind ja auch sehr direkt und für kurvige strassen bekannt.
konntest du das schon mal vergleichen ?
Nein, einen Mitsubishi Lancer Evo (egal welchen) konnte ich noch nicht fahren, hat mich allerdings auch nie wirklich interessiert, da ich weder ein Freund von aufgeladenen Motoren noch von Allradantrieb bin.
Er ist aber mit Sicherheit sehr schnell, was er ja auch schon oft bewiesen hat, aber wie ein Seven wird er sich auch nicht annähernd fahren, da genügt schon der Blick auf´s Gewicht.
Die Allradler, die ich bisher gefahren habe, fand ich jedenfalls sterbenslangweilig.
Zitat:
Original geschrieben von tomato
Die Allradler, die ich bisher gefahren habe, fand ich jedenfalls sterbenslangweilig.
Ich glaube jedoch nicht das dies unbedingt auf einen Evo zutrifft. Bin zwar leider auch noch keinen selber gefahren. Allerdings hat ein Evo, jedenfalls die neuste Version, ein intelligentes Allradsystem, das die Kraft zwischen der Vorder- und Hinterachse, sowie zwischen Links und Rechts verteilt. Wird z.Bsp. in einer Rechtskurve gas gegeben, bekommt das Rad hinten links am meisten Power, dadurch wird er regelrecht um die Kurve geschoben. Zusammen mit der scheinbar auch sehr direkten Lenkung gibt sich ein Evo wohl sehr dynamisch. In einem Testbericht wurde es eben mit der Dynamik eines leichten Roadsters verglichen, deshalb auch meine frage...
Zitat:
Original geschrieben von driver7
In einem Testbericht wurde es eben mit der Dynamik eines leichten Roadsters verglichen, deshalb auch meine frage...
Solche Testeindrücke hab ich schon oft gelesen und habe mich dann, wenn ich das betreffende Fahrzeug mal selbst gefahren habe, auch oft gefragt, wie solche Eindrücke wohl zustande gekommen sein mögen.
Ich bin und bleibe da sehr skeptisch, speziell angesichts des stattlichen Gewichts, das auch beim Evo mittlerweile die 1,4t-Marke locker übersteigt.