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Haltbarkeit 90 PS TDI im Golf 4
Hallo zusammen,
mein kleiner Bruder ist gerade auf der Suche nach einem Auto und wir haben nun diesen hier gefunden:
VW Golf GT TDI
90 PS
EZ 04.2003
185.600 Km
Da der Wagen von Baujahr her relativ jung ist, und auch von der Ausstattung her ordentlich was hergibt, würde ich ihm dazu raten. Einzig und allein die Kilometeranzahl lässt mich zweifeln.
Was meint Ihr, kann er hier getrost zugreifen und nichts falsch machen?
Eigentlich sollte das für einen Golf kein Problem sein. Eventuell steht bald mal ein Turboladertausch an??
Danke für Eure Tips.
mfG
Sascha
Beste Antwort im Thema
Hallo
meiner ist Bj 2001 hat 276000 Km runter hatte noch nie was am Motor schluckt kein Öl erste Kupplung obwohl ich oft nen Anhänger auch schon mal über 1.5to dahinter habe toi toi toi
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18 Antworten
hallo ich habe nen golf 4 mit 90 ps bauj ende 99.
hatte ihn mit 101000 gekauft und geht jetzt auf seine 170tkm zu, motor hat noch nie probleme gemacht..fahre seit 30tkm gechipt. auf 115 ps.
turbo könnte das einzige sein was halt gerne mal kaputt geht...muss abe net sein, kenne ein paar die gar kein probleme hatte andere auch erst über 250000tkm...aber da steckt man net drin...
mfg
Ich selber hatte mit meinen noch keine Probleme und andere die ich kenne auch nicht.
Die Laufleistung ist in Ordnung mehr Sorgen würde ich mir machen wenn der in 5 Jahren nur 50tkm gelaufen hätte "Zum Brötchen holen versaut".
www.michaelneuhaus.de Hier gibt es Infos zum Golf 4 und typischen Problemen.
Es muss nicht sein das diese unbedingt auftreten ich selber hatte bis jetzt nur 2 kaputte LMM und einen abgerutschen Ladeluftschlauch das war es.
Und zu Technischen Daten : www.doppelwobber.de
Zitat:
Original geschrieben von SaschaCult
Was meint Ihr, kann er hier getrost zugreifen und nichts falsch machen?
Das kommt auf den Preis und den Zustand des Fahrzeugs an. Wegen des Motors braucht man sich wohl keine Sorgen machen, aber natürlich kann in naher Zukunft was kommen bei dem Kilometerstand: Kupplung, Getriebe, Stoßdämpfer etc.
eines meiner golf hat nun 189tkm gelaufen und bis jetzt keine probleme. Aufgrund eigener dusseligkeit (biodiesel getankt) musste ich meine Einspritzpumpe überholen lassen. 1xLMM war auch defekt und eine Stossdämpferfeder. Wagen ist top..
Der Wagen muß dich sonst überzeugen. Die Laufleistung ist sicher hoch, aber nicht besorgniserregend. gerade dieser Motor ist recht einfach aufgebaut und auch sehr langlebig.Achte auf die wichtigen Wartungsintervalle + Zahnriemenwechsel, Bremsen, Stoßdämpfer, usw.
Wenn du mal spontan bei mobile.de nach dergleichen suchst, findest du über 200 Wagen mit über 150tkm.
MFG
Hallo. Die Laufleistung ist super im Gegenstatz zu den Pupe Düse Motoren (rotes D,I). Mein Kollege hat 260tkm meiner 220tkm runter und bisher noch keine Probleme mit dem Motor.
Habe einen 90 PS TDI aus dem 98er Jahr, hab ihn mit 95tkm gekauft und hat jetzt 230tkm runter. Mit dem Motor nie Probleme, außer einmal das 109er Relais und einmal ein Ventil in der Einspritzpumpe.
Ansonsten aber nur Verschleißteile wie BRemsen, Radlager und sowas wechseln müssen, aber da kommst du nicht dran rum. Ordentliche Probefahrt machen, beim ADAC anschauen lassen ob alles in Ordnung ist und kaufen wenn alles, inkl. Preis, passt.
Hallo!
Ich habe so einen Wagen, mich würde deshalb interessieren was der kostet, da ich mit dem Gedanken spiele meinen zu verkaufen und ich somit einen Richtwert habe...
danke
andi
ps: Die 90PS TDI Motoren sind meiner Meinung nach die besten von VW.
Zitat:
Original geschrieben von Sebastian666
Hallo. Die Laufleistung ist super im Gegenstatz zu den Pupe Düse Motoren (rotes D,I).
Das rote I gab es auch beim VEP TDI mit 110 PS so nebenbei
Das es sich bei dem Motor um den ALH handelt, kannst du getrost zuschlagen.
Haben meinen letztes Jahr gekauft (Baujahr ist 98 Modell 99), er hatte da 65.000km runter, jetzt hat er 95.000km am buckel. Hab außer 1 defekten LMM, und einem halb defekten (kleines Leistungsloch zwischen 2600-3000U/min) LMM noch keine Problem.
Ganz wichtig ist aber ob der Wagen Checkheft gepflegt ist, denn da muß der Zahnriemen wechsele Eingetragen werden, mit Stempel der Firma. Ist keine Checkheft vorhanden, Finger von lassen, wäre mir ein zu heißes Eisen...
Wichtig ist auch immer schön den Turbo warm fahren (ca. 7-10km), bevor man ihm mal sporn gibt. Und nach dem sporn geben nie direkt ausmachen, immer schon 1-2min nachlaufen lassen.
Ich komme aus Österreich, der Wagen ist hier beim VW-Händler mit 7990,- angeschrieben, also für Österreich ein Schnäppchen, bei ner Laufleistung von unter 100.000 km z.B. würde man hier in Österreich den Wagen nicht unter 10.000 Euro bekommen, Ausstattung ist Top, also alles drinen, von Klimatronik bis zu den Sportsitzen, Lederlenkrad, Alufelgen, alle Zierleisten lackiert, da 2003er schon den neuen Tacho mit der Silberumrandung drinnen, etc.
Optisch ist er 1A, da er noch so jung ist und immer gut geflegt wurde, sieht er im Innenraum fast wie neu aus.
mfG
Sascha
Zitat:
Original geschrieben von jettaflitzer
Zitat:
Original geschrieben von jettaflitzer
Zitat:
Original geschrieben von Sebastian666
Hallo. Die Laufleistung ist super im Gegenstatz zu den Pupe Düse Motoren (rotes D,I).
Das rote I gab es auch beim VEP TDI mit 110 PS so nebenbei
Ich hab einen dieser Standfesten. 110er Verteiler TDi
Bj10.98 AHF 237000Km
Zitat:
Original geschrieben von SaschaCult
Ich komme aus Österreich, der Wagen ist hier beim VW-Händler mit 7990,- angeschrieben, also für Österreich ein Schnäppchen, bei ner Laufleistung von unter 100.000 km z.B. würde man hier in Österreich den Wagen nicht unter 10.000 Euro bekommen, Ausstattung ist Top, also alles drinen, von Klimatronik bis zu den Sportsitzen, Lederlenkrad, Alufelgen, alle Zierleisten lackiert, da 2003er schon den neuen Tacho mit der Silberumrandung drinnen, etc.
Optisch ist er 1A, da er noch so jung ist und immer gut geflegt wurde, sieht er im Innenraum fast wie neu aus.
mfG
Sascha
Ich komme auch aus Österreich, von daher vielen Dank für den Preis :-)
Meiner hat 20.000 km weniger am Buckel, dafür manuelle Klima und kein Esp, keine elektrischen Fensterheber...
Mich sieht der Preis sehr gut an.
Bedenken würde ich bei der Kilometerleistung allerdings folgendes:
Wenn Dein Bruder mehr als 20.000 km pro Jahr fährt, ist die Kilometerleistung schon sehr hoch....
Ist er ein Wenigfahrer, würde ich sagen ideal
Hallo
meiner ist Bj 2001 hat 276000 Km runter hatte noch nie was am Motor schluckt kein Öl erste Kupplung obwohl ich oft nen Anhänger auch schon mal über 1.5to dahinter habe toi toi toi