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Hankook Ventus V12 Evo² - K120 - neu 2014
Hallole ...
Neuer Hankook Ventus V12 Evo² - K120 ab Frühjahr 2014
Über diese Info bin ich gerade gestolpert ...
http://www.rezulteo-reifen.de/.../...en-vielseitigen-sportreifen-24513
Auf der Hankook - Homepage kann man dazu leider noch keinen Infos finden .
http://www.hankooktire-eu.com/.../pkw.html?...
... Könnte bei mir dann jetzt schon eine Option sein , für neue SR in der 2015 er Saison um den " älteren " V12 - Evo in 225 / 45 - 17 zu ersetzen.
Gruß
Hermy
Beste Antwort im Thema
Hallo in die Community,
da es einige Nachfragen gab, melde ich mich hier mal (auch wenn die Saison noch nicht wieder angelaufen ist) mit einem Erfahrungsbericht zu Wort.
Ich fahre ein Audi A3 Cabrio mit 2.0 TFSI (200 PS) - daher musste weiterhin etwas Sportliches her.
Da ich mit Hankook zuvor immer gut "gefahren bin", blieb ich auch diesmal dabei.
Ich bin im letzten Sommer vom Ventus S1 EVO auf den V12 Evo2 gewechselt.
Dabei fiel meine Wahl wie auch zuvor auf den 225/45 R17
Nach ca. 7.000km auf "den Neuen" fällt das Fazit folgendermaßen aus:
Grip-technisch nehmen sich der S1 Evo und der V12 Evo2 nicht viel - lediglich im Grenzbereich bot der S1 meines Erachtens etwas mehr Seitenhalt auf der Vorderachse - der V12 neigt hier im kalten Zustand eher mal zum leichten Übersteuern.
Ganz anders sieht es bei Nässe aus. Wo der S1 das Heck schon bei niedrigeren Geschwindigkeiten gern mal das Heck wackeln ließ, klebt der V12 auch bei schnellen Ausweichmanövern auf dem Asphalt.
Sehr positiv überrascht war ich beim Spritverbrauch. Trotz der augenscheinlich weicheren Gummimischung des V12 liege ich mit dem Verbrauch nach dem Wechsel ca. 0,2 Liter unter dem S1 (die nächste Saison wird zeigen, ob es auch so bleibt).
Was mich beim S1 wirklich nervte, war die Sägezahnbildung und die recht starke Abnutzung an den Außenflanken.
Hier ist der V12 deutlich besser dabei - das Abnutzungsbild ist sehr gleichmäßig und von Sägezahnbildung bisher keine Spur.
Kurzum - bezüglich Abnutzung und Spritverbrauch ist der V12 augenscheinlich die bessere Wahl und kann auch auf Nässe besser überzeugen. Wer viel Wert auf Stabilität auf trockener Strecke legt, dürfte mit dem S1 glücklicher werden.
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244 Antworten
Hi,
interessant, wäre auch für mich eine Alternative.
Schau gerade nach dem K107 oder K110 für
die nächsten Sommer.
Gibts es dazu schon diese Angaben zum EU-Reifenlabel?
Eben gefunden: Kraftstoffeffizienz: C • Nasshaftung: A • Externes Rollgeräusch: 70dB
Hallole ...
Wobei die Label - Werte beim neuen Ventus -V12 Evo² K 120 auch sehr variieren können , je nach Reifengröße .
Z.B. :
225 / 45 - ZR 17 94 Y XL = Kraftstoffeffizienz: C • Nasshaftung: A • Externes Rollgeräusch: 71dB
225 / 40 - ZR 18 92 Y XL = Kraftstoffeffizienz: C • Nasshaftung: A • Externes Rollgeräusch: 70dB
225 / 40 - ZR 18 92 Y XL = Kraftstoffeffizienz: E • Nasshaftung: A • Externes Rollgeräusch: 70dB
( so gefunden bei Reifen - Direkt )
Finde , die neue Profilgestaltung des Ventus V12 Evo² ist ziemlich ähnlich dem eines Dunlop - Sport Maxx 
Gruß
Hermy
Das mit dem Dunlop ist mir auch sofort aufgefallen. Hab den Reifen schon vor ca. 1 Woche bei reifen.com gesehen. Am Anfang dachte ich, dass da versehentlich das Bild vom Dunlop drin ist 
Hallole ...
So , jetzt gibt's Infos zum neuen Ventus V12 Evo² - K 120 auf der Hankook - Internetseite ...
Da wurden wohl noch mehr Reifen - Infos überarbeitet .
http://www.hankooktire.com/.../hankook-ventus-v12-evo2-k120.html
Gruß
Hermy
Hallo.
Habe mir soeben die Hankook Ventus V12 Evo 2 bestellt.
In der Größe 215/45 17 kostet mich der Reifen komplett pro rad 110 Euro
Habe in Sachen Sommerreifen was Hankook betrifft keine Erfahrung, aber ich bin gespannt, wie sich der Nachfolger des V12 Evo geben wird.
Hallole ...
Glückwunsch zum 1. Testfahrer des neunen Ventus V12 Evo²
Ich hoffe, da folgen dann noch zu gegenbener Zeit ein paar erste Testberichte - Ergebnisse - Erfahrungen .
Gruß
Hermy
Ist ja peinlich, dass ist ja die exakte Kopie des Sport Maxx. Offensichtlicher kann man ja nicht mehr kopieren. 
Hallole ...
Die " Patenschaft " geht schon Richtung SportMaxx & Sport Maxx RT
( http://www.dunlop.eu/dunlop_dede/tires/passenger/index.jsp )
Gruß
Hermy
Ja dass das Profil dem Dunlop Sport Maxx rt (für den ich mich auch schon interessiert habe) sehr ähnlich sieht ist mir auch schon aufgefallen.
Wenn man mal genau vergleich, sieht man auch hier Unterschiede.
Mir gefällt an dem neuen V12 Evo2, dass er nicht mehr das sägezahnanfällige und auch angeblich laute ausgeprägte V- Profil mehr hat.
Ich werde wohl eher ein schlechter Testfahrer sein, denn neu sind alle Reifen gut, und da ich wenigfahrer bin, kann ich über den Verschleiß und auch über die Lautstärke bei abnehmenden Profil keine schnelle Aussage machen.
Ich denke, dass dieser V12 Evo2 nicht nur optisch an den Dunlop Sportmaxx rt ran kommt.
Hallo zusammen.
Für insgesamt 440 Euronen habe ich nun heute meine Hankook V12 Evo2 aufgezogen bekommen.
Als erstes war mir sofort aufgefallen, dass dieser 215/45 17 auf der 8*17 "Felge ordendentlich zieht bzw spannt und überhaupt nicht wulstig wirkt.
Dieser Reifen fällt auf jeden Fall schmäler aus, als meine vorherigen Pirelli P zero nero.
Die Pirelli P zero nero hatten bei voll eingeschlagener Lenkung leicht an der Innenseite der Karosserie geschliffen.
Der Tüv staunte nicht schlecht, und meinte, dass diese Pirellis wohl sehr breit ausfallen.
Ich bin froh, dass meine neuen Hankook V12 evo2 so schmal ausfallen, denn so kann dieser Reifen nicht mehr streifen.
Der Reifen ist sehr leise, aber das sind neue Reifen wohl alle.
Hey zusammen,
ich kann mich da nur anschließen: Der neue V12 Evo2 fällt auch in 225/45-17 schön schmal aus und hat eine eher dezente FSL. Der steht auf einer 8x17 Felge wunderbar da und bei 333,- Euro für 4 Stück (nur Lieferung ohne Montage) kann man nicht meckern.
VG Andreas
So sieht es mit den neuen Schlappen aus:
Kia Ora zusammen,
mein Reifenhändler hat mir diesen Reifen empfohlen - für meinen smart ForFour 1.5 (109PS), Bj 2005 mit Sportpaket, Dimension 205/45 R 16. Ich zahle 79,- Euro pro Reifen (ohne Montage).
Der Hankook sei ein guter Allrounder, die verstärkte Seitenführung mache sich gut beim Niederquerschnittsreifen.
Klar, auf meinem Kleinwagen werde ich nicht den wesentlichen Unterschied spüren, aber Preis/Leistung scheinen mri, von den Daten her, top zu sein.
Bin auf Fahreindrücke gespannt und werde meine gern posten.
Gruß,
Kastenweissbrot
Und? Gibt es schon mehr Fahrberichte von V12 Evo2?
Ich frage, weil ich derzeit auch vor der Wahl neuer Sommerreifen stehe und solange noch mit den Conti Wintergummis über die Straßen rolle.
Vorallem würde mich interessieren, wie sich der V12 Evo2 im Vergleich zum S1 Evo2 schlägt. Das Profil unterscheidet sich ja deutlich. Beide sollen laut Hankook aber für einen sehr ähnlichen Einsatzzweck sein, nämlich sportliche Fahrweise. Für den V12 spricht das bessere Effizienzlabel.
Alternativen sind noch:
- Dunlop SportMaxx RT
- Michelin Pilot Sport PS3