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Harley FXR 1993 Lichtmaschine
Guten Tag in die Runde
Hab da mal ein Problem.....
Vor 4 Wochen ca fing das mit der Elektrik am Moped an.
Hab jetzt die 2. neue Batterie und einen neuen Regler verbaut.
So...... jetzt nochmal alles geprüft und gemessen.....
Fazit, ich vermute das die Lima defekt ist.
Weil......
Im normalen Lauf läd der Regler über 14 Volt.
Lima produziert im Standlauf ca 27 Volt, bei sehr hoher Last kommt sie auf über 50 Volt
Schalte ich aber das Licht ein, fällt der Ladestrom zusehends ab.
Der Widerstand der Lima an beiden Polen ist 0,00.
Liege ich richtig mit einer defekten Lima oder ist es ein Masseproblem mit dem Scheinwerfer ?
Vielen Dank im voraus!!
Beste Grüße
Rico
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22 Antworten
Haben dich die Kollegen aus dem Nachbarforum nicht überzeugt?;)
Bin neu und hab es ins falsche gepostet....
Gruß Rico
Du hast doch alles nach der Anleitung von KW kontrolliert, und laut deinen angegebenen
Widerstandswerten ist der Stator defekt. Wenn das Primäröl verbrannt riecht, dann ist der Stator abgeraucht.
Ok..... ich mach mal ein Schnuppertest und lass heute zur Nachkontrolle einen Freund nochmal testen ??
Hallo
So....nochmal alles gemessen.
Jetzt zeigt der.Widerstand an der Lima 0.6-0,7 Ohm an
Die Lima produziert im Stand 27 Volt und unter hoher Läßt Über 50 Volt.
Der Regler bringt jetzt aber nur 12,8 - 13 Volt an die Batterie.
Somit würde ich jetzt auf den Regler tippen, aber der ist neu....
Laut Aussage meines Testers sollte der Regler gleich über 14 Volt bringen, aber er steigt nur langsam an.
Bitte um Hilfe .....
Grüße Rico
Zitat:
@RRM schrieb am 17. Juni 2021 um 10:07:24 Uhr:
Bin neu und hab es ins falsche gepostet....
Gruß Rico
.
Jetzt versuchst du es doch auch nochmal im "Falschen Forum"!:D
Wieso bin ich im Flaschen ?
Ich wurde hier her geleitet.....
Wo dann bitte ?
Du weißt aber schon:confused:, dass du um 19.27 UHR im Nachbarforum:cool:,
den gleichen Beitrag wie hier um knapp 19.24 UHR :Dgepostet hast.;)
Haste mal den Widerstand zwischen einem Pol des Steckers und dem Motorgehäuse geprüft?
Der muß unendlich sein.
Bei defektem Stator misst man häufig/meist Durchgang.
Zitat:
@fxstshd schrieb am 17. Juni 2021 um 20:14:20 Uhr:
Du weißt aber schon:confused:, dass du um 19.27 UHR im Nachbarforum:cool:,
den gleichen Beitrag wie hier um knapp 19.24 UHR :Dgepostet hast.;)
Was meinst du mit Nachbarforum ?
Milwaukee ?
Man ist um jeden Rat Dankbar ;)))
Zitat:
@hd-man schrieb am 17. Juni 2021 um 20:20:38 Uhr:
Haste mal den Widerstand zwischen einem Pol des Steckers und dem Motorgehäuse geprüft?
Der muß unendlich sein.
Bei defektem Stator misst man häufig/meist Durchgang.
Wenn du den.Woederstand.meinst, ja und zeigt.0,5 Ohm an.
Hab jetzt nochmal gemessen und der Wert schwangt wenn ich mit den Pin hin und her gehe....
In Ruhe habe ich jetzt nur noch einen Wert von 0,1 Oder 0 ....
Der Wert schwankt, weil Du einen mehr oder weniger guten Kontakt mit Deinen Messpitzen hast/findest.
Jedenfalls ist der Stator defekt!
Danke dir nochmals !!
Hab jetzt auch eine Durchgangsprüfung mit Ton gemacht und soll nicht piepen, wenn ja dann Defekt....
Hab auch nochmal den Wiederstand gemessen und kam jetzt wieder 0,5 Ohm raus.
Sind da ein "Verarschmichtyp" drin.... ? ;))))