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Hat Tante Louise nur Regina Ketten für die GS 500?
Moin,
hab gerad ein kleines Problemchen.
Wenn ich bei Louis auf der Homepage Kette GS 500 eingebe, kommt nur der Satz von Regina. Hätte eigentlich gern ne DID. Nur bei denen gibt es keine GS 500 zum entsprechenden Satz auszuwählen.
Jemand eine Idee? Kann ich ein anderes Bike anwählen, dass das gleiche Ritzel und Kettenrad und entsprechend gleiche Länge verbaut hat?
Danke schonmal und Grüße
Bademeister
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16 Antworten
Regina ketten mit geringer Standzeit ! Finger weg . DID oder RK Kettensätze .
Ja daher will ich ja gern ne DID 
Hab ich ja schon geschrieben...
Nur finde ich bei Louise nichts... Gibts da nen Trick?!
http://www.mymoto24.de/.../...2000_Article_5_article_47_37885.html?...
Hallo Bademeister
Meines Wissens gibt es bei den Ketten noch die Angabe " Breite/Teilung " . Deswegen würde ich nicht einfach nach der Länge und den Ritzeln gehen .
Zum Preisvergleich noch ein Link
http://kettenmax.de/...tz-suzuki-gs-500-c-16683_16684_130_138_940.html
und Tante Louise diesmal sicherheitshalber übergehen.....
Grüsse
Riesti
warum keine Enuma Kette?
Geh hier im Forum mal auf die Suche nach Enuma-Ketten....da liest du nix gutes ......
Irgendwie verstehe ich dich nimmer so ganz .....willst du eine gute Kette , oder soll sie nur billig sein ....????
Ich würde mich bei der Kette lieber auf das Bewährte verlassen , als einen Kettenriss bei 160 Km/h zu riskieren
....aber , ist deine Entscheidung
Ach Gott, sogar ne IRIS Kette hat auf meiner 750er GPX 20tkm gehalten...und da wäre noch mehr gegangen, aber es kam ein anderer Felgensatz rein.
Macht euch nicht ins Hemd wegen ner Kette für die bessere Gehhilfe.
Solche 520er Ketten werden serienmäßig bei Mopeds mit mehr als der doppelten Motorleistung verbaut. Die ganz Irren schrauben sich die auch auf eine GSXR1000, weil's auf der Rennstrecke noch ganz, ganz sicher 2/100 pro Runde bringt.
Die wird die (mit Heimweh und Rückenwind) 45PS gerade noch aushalten.
Noch zur Frage:
Kettensatz selbst zusammenstellen ist möglich, aber es ist Vorsicht geboten bzw. der Teufel liegt im Detail
Beginnt bei den Zähnen, der Kettenteilung, Ritzel gekröpft ja/nein, wenn ja wieviel, Kettenblatt wie verschraubt (wieviele Löcher in welchem Radius)...
Zitat:
@Stefan_Raba schrieb am 1. August 2015 um 00:32:35 Uhr:
Ach Gott, sogar ne IRIS Kette hat auf meiner 750er GPX 20tkm gehalten...und da wäre noch mehr gegangen, aber es kam ein anderer Felgensatz rein.
Macht euch nicht ins Hemd wegen ner Kette für die bessere Gehhilfe.
Solche 520er Ketten werden serienmäßig bei Mopeds mit mehr als der doppelten Motorleistung verbaut. Die ganz Irren schrauben sich die auch auf eine GSXR1000, weil's auf der Rennstrecke noch ganz, ganz sicher 2/100 pro Runde bringt.
Die wird die (mit Heimweh und Rückenwind) 45PS gerade noch aushalten.
Genau so ist es : habe unter anderen 2 GPZ 500s mit 60Ps , auf der einen habe ich einen KeSa von Regina aus der "Bucht" für ca. 55,- € , der hält nun schon über 10TKM und zeigt keinerlei Verschleiß !
Wichtig dabei ist die richtige Pflege , d.h. öfter mit einem guten Kettenspray behandeln !
Auf der anderen GPZ habe ich einen KeSa von DID , den behandele ich nur mit Profi Dry Lube , auch der zeigt nach 15TKM keinerlei Verschleiß , und die GPZ´s gehen locker nach Tacho über 200Km/h !
Und auf meiner GS 500 habe ich auch einen problemlosen Regina-Satz drauf , ebenfalls mit Profi Dry Lube .
gruß hanspool
Ich hätte da noch einen Link zu einer DID Kette...
hätte er aber auch bei google selber finden können...
Nur Kette tauschen bringt nix !
es versteht sich doch von selber das da noch Rizel und Kettenrad dazu müssen...
Zitat:
@hanspool schrieb am 1. August 2015 um 10:57:57 Uhr:
Zitat:
@Stefan_Raba schrieb am 1. August 2015 um 00:32:35 Uhr:
Ach Gott, sogar ne IRIS Kette hat auf meiner 750er GPX 20tkm gehalten...und da wäre noch mehr gegangen, aber es kam ein anderer Felgensatz rein.
Macht euch nicht ins Hemd wegen ner Kette für die bessere Gehhilfe.
Solche 520er Ketten werden serienmäßig bei Mopeds mit mehr als der doppelten Motorleistung verbaut. Die ganz Irren schrauben sich die auch auf eine GSXR1000, weil's auf der Rennstrecke noch ganz, ganz sicher 2/100 pro Runde bringt.
Die wird die (mit Heimweh und Rückenwind) 45PS gerade noch aushalten.
Genau so ist es : habe unter anderen 2 GPZ 500s mit 60Ps , auf der einen habe ich einen KeSa von Regina aus der "Bucht" für ca. 55,- € , der hält nun schon über 10TKM und zeigt keinerlei Verschleiß !
Wichtig dabei ist die richtige Pflege , d.h. öfter mit einem guten Kettenspray behandeln !
Auf der anderen GPZ habe ich einen KeSa von DID , den behandele ich nur mit Profi Dry Lube , auch der zeigt nach 15TKM keinerlei Verschleiß , und die GPZ´s gehen locker nach Tacho über 200Km/h !
Und auf meiner GS 500 habe ich auch einen problemlosen Regina-Satz drauf , ebenfalls mit Profi Dry Lube .
gruß hanspol
dran denken , es gibt von der 520er Kette 3 oder 4 Qualitätsstufen ! Die geringste Stufe sicher nicht
für z.B GSX-R 1000 !
Viele Dank an alle.
Vielleicht ist das etwas falsch rübergekommen, ich wollte hier keine Grundsatz und Glaubensdiskusion aufmachen, welcher Hersteller das einzig wahre, heiligende Mittel bringt. Und ja "Google hätte er auch selber benutzen können". Darum ging es mir nicht, ich wollte lediglich wissen wie es mit eine Bestellung bei Louis ausschaut, das man Ketten(sätze) durchaus auch woanders bestellen kann, habe ich so grade eben auch selbst vermutet...
...Aber gut, ich drück mich halt einfach zu unverständlich aus, my bad!