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Heckklappe automatisch ôffnen

BMW 1er F20 (Fünftürer)
Themenstarteram 7. Dezember 2012 um 13:49

Hallo Freunde

Wieso ôffnet sich die Heckklappe nicht automatisch???kann man das einrichten?

Finde das ein Minus Punkt.

Danke fúr eure Antworten!

Gruss

Aus der Schweiz

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23 Antworten
am 7. Dezember 2012 um 14:14

Mit der funkfernbedienung - die du wahrscheinlich meinst - kann man die Heckklappe nur entriegeln. Öffnen muss man sie aber noch selbst..

Finde ich auch sehr schade

Themenstarteram 7. Dezember 2012 um 14:21

Genau so funktionert es.

Ein bekannter hat einen m performance jg 2008. Dort funktionierts!?!?

Wenn man das ändern möchte, ist das kompliziert und auffwändig?

Gruss

Bitte Bier und Chips bereithalten, dann erfahrt Ihr hier:

25 Seiten Thread 1erforum

mehr über Versuch und Gelingen...

Heißt das, dass die Kofferraumklappe nicht richtig geöffnet wird, wenn man die FB betätigt?

Also auch nicht so, dass sie anliegt, aber noch zu ist?

Fände ich jetzt nicht so schlimm, falls man beim entriegeln auf die falsche Taste kommt.

Doch genau so ist es. Sie liegt nur noch an und ist nicht mehr verriegelt oder ähnliches

am 3. Januar 2013 um 9:42

Habe aus diesem Thread entnommen, dass jemand dort Dämpfer verkauft hat... die nur automatisch öffnen, wenn es warm ist...

jemand von euch eine bessere alternative gefunden?

Bin immer noch interessiert...

am 3. Januar 2013 um 11:55

Hallo,

du benötigst zu den aufgesetzten Ventilfedern noch zwei stärkere Lifter mit mindestens 500-550 Newton.

Die Normalen Serienlifter haben 430 Newton. Das reicht bei geringen Temperaturen nicht aus, die Klappe über den Todpunkt zu Liften.

Genau ausmessen, ich glaube die haben ca. 430 mm.

 

http://www.sodemann-federn.de/online-shop/gasfedern.aspx

edit: Es gibt ein System mit verstärkten Liftern und Federn fertig montiert, ich kann es aber leider nicht mehr im Netz finden.

der Preis lag bei knapp 80,-.

Gruß

Knut

edit: Hab es gefunden, ist für den E..passt aber auch beim F.

}} http://www.google.de/imgres?...

am 3. Januar 2013 um 12:20

Verstehe ich das richtig...

wenn ich die beiden Dämpfer montiere und den Heckdeckel mit der Fernbedienung ansteuere springt der auf?

am 3. Januar 2013 um 13:48

Zitat:

Original geschrieben von wutknut

edit: Es gibt ein System mit verstärkten Liftern und Federn fertig montiert, ich kann es aber leider nicht mehr im Netz finden.

der Preis lag bei knapp 80,-.

Gruß

Knut

edit: Hab es gefunden, ist für den E..passt aber auch beim F.

}} http://www.google.de/imgres?...

ist das sicher das die kompletten E dämpfer auch beim F passen ?

am 3. Januar 2013 um 15:49

1. Ja, die Heckklappe geht mit dem System automatisch auf.

2. Ja, die Dämpfer sollten die selbe Länge und Hub haben.

Vor der Bestellung einfach mal mit dem Zollstock von Kugelkopf zu Kugelkopf messen, und sicherheithalber nach der Länge beim Anbieter fragen.

 

Ich hab ein selbsgebasteltes System bei mir verbaut, 1 Dämpfer hat 600Newton, der andere ist Serie mit 430.. und eben die zwei Federn auf dem Tauchror, die der Klappe einen leichten Schubs geben.

Bei mir funktioniert das wunderbar bei jeder Temperatur.

https://www.youtube.com/watch?v=O8Cdt9qiHrk

am 3. Januar 2013 um 15:58

Federn}}> http://www.ebay.de/.../230869998731?...

Zitat:

Original geschrieben von wutknut

1. Ja, die Heckklappe geht mit dem System automatisch auf.

2. Ja, die Dämpfer sollten die selbe Länge und Hub haben.

Vor der Bestellung einfach mal mit dem Zollstock von Kugelkopf zu Kugelkopf messen, und sicherheithalber nach der Länge beim Anbieter fragen.

 

Ich hab ein selbsgebasteltes System bei mir verbaut, 1 Dämpfer hat 600Newton, der andere ist Serie mit 430.. und eben die zwei Federn auf dem Tauchror, die der Klappe einen leichten Schubs geben.

Bei mir funktioniert das wunderbar bei jeder Temperatur.

https://www.youtube.com/watch?v=O8Cdt9qiHrk

Wie sieht das denn mit dem Schließen aus? Geht das dann noch schwerer? Jetzt muss man die Klappe ja auch schon mit Schwung runterreißen, damit sie richtig zu ist.

am 3. Januar 2013 um 23:23

Kein Unterschied.

Also 1 Dämpfer hat 600N, der andere 430N...kann es da nicht zu Verschleiß kommen, dadurch das die nicht wirklich parallel ihre Kraft drücken, sondern der 1 mit 600N stets mehr Druck ausübt? Oder wird das durch die Halterungen kompensiert?

Ich hoffe du verstehst was ich meine. Ist ein wenig kompliziert auszudrücken ;)

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