Heckklappenschloss, Verriegelungseinheit oder Türzuzieher defekt?
Hallo Zusammen,
vor ca. 10 Monaten ging bei meinem s211 (BJ. 2005, ohne Heckklappenautomatic) die Heckklappe nicht zu, sprich auch nach festem Zuschlagen war kein Einrasten möglich. Nach 20 Minuten rumprobieren (ich habe x-mal zu- und aufgesperrt, Zündung ein- und aus, am Verrigelungsnippel rumgedoktort) ging es damals auf einmal wieder.
Seitdem habe ich dieses Phänomen noch 4 oder 5 mal gehabt.
Daneben hatte ich noch öfters (aber nicht immer) das Phänomen, dass er die Klappe nicht richtig zugezogen hat. Dass ließ sich durch festes Zuschlage bzw. mitdrücken bei zuziehen beheben.
Seit gestern habe ich wieder das Spiel, nur dass es eben nach festem Zuschlagen einfach nicht einrastet bzw. sich auch nicht verriegeln lässt und auch nach rumdoktorn einfach nicht funktioniert.
Aktuell ist meine Klappe also nicht verschlossen (nur angelehnt). Ich höre auch keinen Motor, wenn ich die Klappe zuwerfe (rastet auch nicht ein). Ich höre aber Geräusche, wenn ich den Wagen ent- oder verriegel mit den Zündschlüssel. Und ich höre ein Summen, wenn ich bei der Heckklappe den Außengriff drücke.
So - und jetzt will ich morgen ein neues Teil kaufen. Ich weiß nur nicht, ob ich ein neues Heckklappenschloß oder eine Zuziehilfe oder eine Verriegelungseinheit benötige? Durch die ganzen Forenbeiträge bin ich auch verwirrt, weil es auch unterschiedlich genannt wird.
Wer kann mir da einen Tip geben?
Viele Grüße
At
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22 Antworten
Hast Du mal geguckt, ob da nicht eventuell ein Kabelbruch am Kabelbaum Heckklappe ist?
Ich werde morgen schon mal die Verkleidung der Heckklappe abmontieren und schauen, ob ich selber etwas finde, bevor ich zum Händler gehe. Dann schaue ich mir die Kabel mal an.
innen alles plastikzahnräder und genietet nichts zu reparieren das schloss gibts dann für ca 300 euro nur bei mercedes
ist in der regel auch vorrätig fragt euch mal warum
mit ein bisschen fummeln in ca 40 minuten erl.
Ist bei fast jedem T-Modell irgendwann mal dran. Die Begriffe meinen alle dasselbe Teil ...
Vermutlich ist nur der Mikroschalter im Heckklappenschloss defekt. Da der aber integraler Bestandteil des Schlosses ist, kann man ihn offiziell nicht einzeln tauschen. Müsste man öffnen und sehen, ob man von irgendwo passenden Ersatz findet.
Gruß
Achim
Hab ja viele Sachen im Schloss gefunden, aber ein Microschalter war nicht drin.
Anyway: das Ding ist hin und man kann es nur austauschen.
Das ist in kurzer Zeit erledigt, Anleitungen gibt es hier im Forum.
Bei der Verkleidung drauf achten, das der Stecker des Schalters nach hinten (also zu Dir), der, der Beleuchtung nach links abgezogen wird.
Hm. Das sagte der Freundliche zu mir. Das machte auch Sinn, da das Schloss ja irgendwoher wissen muss, dass es jetzt zuziehen soll und wann es wieder aufhört. Also ein Schalter in irgendeiner Form muss da drin sein.
Gruß
Achim
Meiner Ansicht sind das zwei Optokoppler oder ähnlich.
Wenn Du die erste Abteilung runter nimmst, dann siehst Du zwei Gleitbahnen und zwei Dioden oder Wiederstandsähnliche "Teile", die in die Oberschicht eingegossen sind.
Hab sie leider nicht fotogafiert, deswegen hier ein in etwa Bild
Mit Optokopplern hat das nichts zu tun. 
Aber egal. Es kann natürlich auch eine andere Sensorik als ein Mikroschalter sein. Ich denke trotzdem, dass nicht in der Mechanik, sondern in der Sensorik der Hund begraben liegt.
Gruß
Achim
da sind mehrere Magnetschalter in den verschiedenen Stellungen drin !
Habe das Schloß mehrfach zerlegt, einmal war der Zahnradturm unten in der Lagerung ausgebrochen und einmal
waren die Kohlen ( Köhlchen ) in dem Stellmotor weggeschliffen.
also neues Schloß kaufen
glyoxal
Auf Dich hab ich doch schon lange gewartet!
Die Dinger in Bild 1 meinte ich weiter oben.
Bei meinem Schloss war damals der Tauschgrund, das das Lager der kleinen Achse in Bild zwei zu zwei drittel rausgebrochen war.
Zitat:
@corrosion schrieb am 6. Dezember 2014 um 08:41:43 Uhr:
Auf Dich hab ich doch schon lange gewartet!
Die Dinger in Bild 1 meinte ich weiter oben.
Bei meinem Schloss war damals der Tauschgrund, das das Lager der kleinen Achse in Bild zwei zu zwei drittel rausgebrochen war.
wieso, hast du deinen Motor wiedererkannt :-)
glyoxal
Ahh, deswegen die Heimatgefühle beim betrachten der Fotos
Zitat:
@corrosion schrieb am 7. Dezember 2014 um 10:40:58 Uhr:
Ahh, deswegen die Heimatgefühle beim betrachten der Fotos
ha ha, die Motörchen sind schon ein Witz, billigere Ausführungen gibts nicht und der Kunde darf dann
teuer dafür bezahlen, wenn die den Geist aufgeben.
glyoxal