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Heckklappenumbau fertig ... Pics inside
Hi,
Nachdem mein Heckklappenumbau beendet ist möchte ich ein paar Erfahrungen weitergeben was das Entrosten / Blech einschweißen / Lackieren / Entriegeln und Beleuchtung angeht. Pics habe ich alle in full.size gepostet, damit man auch was erkennt.
Also, so sah das Dilemma vor einem Monat aus:
Rost am Heckwischer
Rost überhalb des Kennzeichens
Roststellen von innen
Nachdem ich die Heckklappe dann demontiert habe wurde das ganze Ausmaß sichtbar. Unterhalb des Schlosses war der Rost schon durch...
Verrostete Heckklappe demontiert
Ich entschloss mich nun dazu das Heck neben der Entrostung gleich noch clean zu machen. Bietet sich ja geradezu an...
Aber der Heckwischer musste dranbleiben, ist meiner Meinung nach ein unverzichtbar auf der Autobahn bei Regen.
Kennzeichenmulde sollte auch oben bleiben, finde das einfach viel schöner als unten an der Stoßstange
Also gleich mal ab zum Karosseriebauer ein passendes Blech anfertigen lassen. Habe Karosserieblech aus 0.88mm genommen und die Kante (1cm) umlegen lassen. Kostete nen 10er und alle waren zufrieden.
Das nächste Problem war die Kennzeichenbeleuchtung. Wollte damit auf der sicheren Seite sein und eine mit E-Zeichen verbauen. Man war ja mit den anderen Eintragungen so brav da will man das nicht aufs Spiel setzen. Viele Tipps hier im Forum liefen auf ein Umdrehen der alten Beleuchtung hinaus. Das habe ich gleich mal getestet, jedoch war selbst mit umgedrehten Deckgläsern kaum noch Platz für die neu einzuschweißende Leiste. Aber das es knapp wird war klar. Also erst mal neue Löcher gebohrt. Nach den ganzen Vorarbeiten ging es dann ab zum Lackierer meines Vertrauens.
Dort ging es der Klappe dann an den Kragen. Scheibe blieb drin, da der Rost nur an der Kennzeichenmulde war.
Nach einigen Stunden und vielen Schimpfereien war der Rost dann weg. Das Blech des Heckwischers war noch OK. Aber dort wo mal das Schloss saß...puuh. Da musste einiges geschweißt werden. Beim VW-Zeichen wurde die Mulde komplett entfernt und durch ein planes Blech ersetzt. Der schwierigste Part war das anbringen der neuen Griffleiste, da diese ja leicht gebogen werden musste. Doch durch die gebördelte Kante ging das nur mit sehr viel Vorsicht und Fingerspitzengefühl. Nach einer Verzinnung sah das angehende Schmuckstück dann so aus:
Heckklappe geschweißt und verzinnt
Nach der Grundbehandlung ging es nun ans Spachteln:
Heckklappe mit Spritzspachtel
Und schließlich in mehreren Durchgängen mit 4h Pause lackiert:
Heckklappe lackiert
Sieht doch prima aus, oder?
Die neue chice Klappe musste natürlich gleich wieder auf's Auto, Optik checken :-)
Fertig lackierte Heckklappe
Fertig lackierte Heckklappe #2
Juhuu, also ich war von der Optik einfach begeistert :-)
Aber die Kennzeichenbeleuchtung und auch die Entriegelung waren noch nicht gemacht. Also ran an die Probleme.
Die alte Kennzeichenbeleuchtung passte nach dem Lackieren beim besten Willen nicht mehr. Als Alternative hatte ich mir die Kennzeichenleuchten vom Sharan BJ04 besorgt. Das waren so ziemlich die schmalsten Leuchten die ich finden konnte. Und ein E-Zeichen haben die auch.
Die Leuchten habe ich dann von innen mit Karosseriekleber befestigt. Nun leuchten diese mit dem kompletten Leuchtfeld durch das Loch der alten Beleuchtung. War nur eine übele Fummelei bis die Dinger an der passenden Stelle eingeklebt waren. Man muss dafür halt verschmierte Finger in Kauf nehmen...
Neue Kennzeichenbeleuchtung
Die Pins der neuen Leuten waren auch kleiner, so dass ich um ein Umlöten der Kabel auf die neuen kleinen Steckverbinder nicht herumkam. Aber das war ja schnell erledigt.
Mit der nun fertiggestellen Beleuchtung war die Arbeit an der Außenseite beendet.
Nun ging es noch um die Frage der künftigen Entriegelung der Heckklappe. Ich hatte mir dazu den Stellmotor für die Tankklappenentriegelung vom Golf 4 geholt. War nicht zu teuer (ca 15€) und ist Qualität von Hella. Vom Einbauort her war ich schon etwas beschränkter. Da ich den Heckwischer behalten hatte war dort kein Platz. Alle Tipps zur Befestigung des Stellmotors bezogen sich aber auf diesen Einbauplatz. Aber egal, solche Kleinigkeiten halten einen ja nicht auf. Also auf zum Baumarkt. Dort habe ich mir einen Metallbeschlag gesucht. Bei diesem bin ich fündig geworden:
Umgebauter Halter aus Metallbeschlag
War einmal ein einfacher Metallbeschlag den ich an 2 Stellen leicht gebogen habe, damit er sich der Karosserieform optimal anpasst.
Diesen Halter habe ich dann schräg im Heck montiert. Und zwar von links Oben (Mit Heckwischerhalterschraube befestigt) nach rechts Unten (direkt an der Bohrung befestigt).
Auf dieser Haltevorrichtung habe ich dann den Motor ausgerichtet und die passenden Haltelöcher gebohrt.
Die Zugstange des Stellmotors habe ich nach ca 2cm um 90° gebogen und zu einem Ring geformt. Durch diesen Ring kommt die Entrigelungsstange vom Schloss und wird nach ca 1cm um 110° gebogen. Die Stangen habe ich mit Schrumpfschlauch ummantelt. Nun zieht der Stellmotor auf den ersten Zentimetern den Ring nach oben. Dort erfasst der Ring dann die eigentliche Entrigelungsstange des Schlosses und öffnet dieses. Damit wird auch der Motor nicht überlastet, da dieser einen Zugweg von ca 3cm hat - Das Schloss jedoch nur ca 0,8cm Weg...
Die Ansteuerung mache ich über das Kabel der Alarmanlage. Diese hatte im alten Schloss über ein Kabel den Status des Schlosses abgefragt. Das Kabel habe ich unter der Rückbank von der Arlarmanlage abgetrennt und in die Mittelkonsole gelegt. Als Schalter habe ich den passenden für die US-Mittelkonsole verwendet. Hatte den schon ewig ohne Funktion als Lochfüller in der US-Konsole. Von dort aus bin ich dann mit einem Kabel zum Zigarettenanzünder, wo ich * mit einer Sicherung abgegriffen habe.
Heckentriegelung mit Stellmotor
Soo, das wars. Würde gerne eure Meinung über das neue Heck hören.
Hoffe dass ich mit den Bildern einige Inspirieren kann den Wischer doch zu behalten...
Bin mit meinem Umbau voll zufrieden. Lackierer hat prima Arbeit geleistet.
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42 Antworten
schön dokumentiert und super Ergebnis, gefällt mir!
Nur etwas ausrichten musste die noch.
super.
Nur dieser Wischer.
sieht echt schick aus, wenn es nicht so viel arbeit wäre würde ich es auch machen.
Zitat:
Original geschrieben von golomat
super.
Nur dieser Wischer.
muss bleiben!
ein super Beitrag! Die Klappe sieht auch toll aus. Die verschiedenen Meinungen zum Wischer sollten dich nicht stören. Du hast schließlich deine Entscheidung getroffen
Gruß,
kampino
Bis jetzt die schönste halbcleane Klappe, die ich gesehen hab. Halte vom cleanen ja eigentlich recht wenig, aber muss sagen hier haste voll meinen Geschmack getroffen!
Super, weiter so.
BTW: Aber deine Endrohre musste mal n bisschen sauber machen *dochnochwaszummeckerngefunden* 
Das Ergebnis lässt sich sehen! Sehr schön, ich jedoch hätte den Wischer weggelassen und dafür das VW Emblem (und wie du die Griffleiste) behalten, sonst top! Zum Glück sieht meine Heckklapper noch sehr gut aus
he gute arbeit meine heckklappe sah auch so aus vor dem lackieren naja nur freu dich nicht zu früh da kann immer noch was hochkommen leider
bei mir ist das zeichen wieder durch gekommen könnte mich zu tode ärgern naja werde im winter ne komplett neue heckklappe kaufen und die nochmal cleanen aber diesmal wird alles komplett geschweiß!!
MFG
gefällt mir auch die klappe,saubere arbeit.
auch die idee mit dem wischer drin zu lassen sieht nich schlecht aus.
nur eine frage hab ich dazu.
kann man den wischer nicht umdrehen?
sprich er liegt ja nun in ruhe stellung.
kann man ihn nnicht so hinbauen wie beim alten 2er stehend??
würde mir glaube ich besser gefallen.
Naja, weis net so recht wass ich dazu sagen soll... ich hätte vielleicht eine neue Heckklappe (vom Schrotti oder so) mit weniger Rost genommen! Deine hast ja echt heftig ausgesehen! Kannst nur hoffen dass da der Rost nicht mehr durchkommt! An meiner war auch etwas Rost, aber lange nicht so viel wie an deiner! und mit dem Wischer ist natürlich geschmackssache! Gefallen tut mir die Klappe ohne Besser! Nur heute hab ich mich geärgert dass keiner mehr drann is! Bei richtigem Regen musste ich ca 150m rückwärtsfahren! Aber naja... wozu gibts Spiegel
Hier mal meine Klappe
Mfg Necko
Zitat:
Original geschrieben von golomat
super.
Nur dieser Wischer.
da haste allerdings recht 
Moin moin,
find das Ergebnis auch super, hatte ja das gleiche Dilemma und hab nun eine neue Klappe gecleant.
Mein Problem: Das sch**** 15€ SuperEntriegelungsding is nicht stark genug um die Klappe zu öffnen (Magnetschalter), kannst du mir vielleicht die Teilenummer deines Stellmotors geben?
MfG Patrick
ich bin auch der meinung der wischer muss bleiben. zumindest wenn man das auto als alltagsauto benutzt! man sieht sonst echt nix im rückspiegel.
genau so wollte ichmir auch schn immer mal eine heckklappe bauen. was mir bei deiner jetzt aufgefallen ist, ich würde mir die kennzeichenmulde glaube ich etwas verkleinern wenn ich den wischer dran lasse (was ich auf jeden fall tun werde!) wirkt sonst irgendwie komisch.
Sorry für die dreckige Karre, muss halt immer AB damit fahren :-) Sollte den Pott aber mal wirklich sauber machen...
Also wie gesagt, Wischer war mir wichtig, auf den kann ich nicht verzichten.
Wegen dem VW-Zeichen: Die Mulde hat mein Lackierer rausgeflext und dafür nen Blech eingeschweit. Denke nicht dass das da durchkommt. Aber mit dem restlichen Rost bin ich auch zuversichtlich (Daumen drück) dass er nicht wiederkommt. Da ist soo viel Unterbodenschutz drinne, und vorher wurde alles brav rausgeschliffen...
Zum Motor: Ist der Tankstellmotor vom Golf 4. Teilenr habe ich leider grad keine, evtl kannst ja eine auf dem Bild erkennen. Geh einfach mal zum Teilemenschen und frag ihn danach, der findet den ohne Probleme. Kauf gleich noch die Entriegelungsstange für 2€ mit, die kannst du prima zurechtbiegen und per Clip am Stellmotor befestigen.
Ich freue mich nun jeden Tag über das schöne neue Heck. Mein Lackierer müsste euch eigentlich auch bekannt sein, der gute Herr Öetz hier aus'm Forum... Ich bin mit seiner Arbeit sehr zufrieden...