- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 4
- Hella Tagfahrlicht Anleitung?
Hella Tagfahrlicht Anleitung?
Hallo Leute,
überlege gerade das Tagfahrlicht von Hella einzubauen.
Hat da jemand vielleicht ein paar Bilder vom Einbau und / oder eine Anleitung in Worten?
Die Anleitung die man sich bei Hella runterladen kann ist leider wenig detailliert, zum Beispiel wird grob gezeigt dass man im Motorraum ein Loch bohren soll, aber nicht wo genau. Da habe ich Bedenken eher was kaputt zu bohren wenn ich ohne Ahnung was dahinter ist drauflosbohre.
Also, ihr könntet mir echt helfen.
Danke
OllePolle
Ähnliche Themen
32 Antworten
also das Bohren vom Loch kanst du lassen ist nämlich schon vorhanden.
links vom Bremskraftverstärker Gummipfropfen must ein bischen suchen lohnt sich aber !!!!
kommt drauf an welche TFL du meinst...
beim golf-4-spezfischen nachrüstsatz müssen keine löcher gebohrt werden...
das ist plug&drive 
hi
also ich habe sie diese woche nachgerüstet ist very easy gewesen!
du brauchst kein loch bohren und du brauchst auch nix am scheinwerfer zerschneiden
die kabel sind eigentlich klar
masse = masse bzw ich habs an den minuspol geklemmt
Plus= batterie
die kabel für die lampen an die lampen
grün und gelb grün in den innenraum durch den gummistopfen stopfen.
grün an den lichtschalter ans blau graue kabel
gelb grün unters relais 75
das wars schon ;-)
wie es aussieht siehste im anhang ist allerdings dunkel gewesen
blenden mit leuchten habe ich lackieren lassen
es gibt hier auch (wenn man die suche bemüht) eine alternative verkabelungs-methode...
der lichtschalter hat nämlich ab werk einen freien TFL-kontakt. an diesen kann man direkt die TFL anschließen...
somit fällt das lästige relais weg...
HIER gibts bilder von mir (vergleich zwischen HELLA TFL/NSW)
Hab Ich auch:
@klimaxx
hast aber viele Kabelbinder übrig 
Ich habe meine Abblendlichter als TFL über ein Relais angeschlossen, denn diese Nachrüstlösung gefällt mir überhauptnicht.
Das Relais schaltet erst wenn der Motor läuft, als kleine Verbesserung kommt noch ein Conradbausatz rein der das ganze bei Dämmerung/Dunkelheit nicht schalten lässt.
Dadurch muß das Abblendlicht bei Dunkelheit nicht erst als TFL leuchten, also eine Schonung der Lampen.
ich finde das schon ganz parktisch wenn das nach der lösung gemacht wird ;-)
aber jedem das seine.
@schnecketot
joar die bekomm ich ab und zu mal geschenkt ;-) unterm lenkrad liegt ja auch noch ne nachgerüstete zv, die kabel von der einstiegsbeleuchtung und w8 kabel da kommt einiges zusammen was zusammengehalten werden will;-)
In der Anleitung wird definitiv gebohrt
Die befestigen da dieses Steuergerät wies aussieht. Irgendwo in der Anleitung siehts auch so aus als müsste ich ein Kabel fürs Standlicht oder so auftrennen und dann mittels Schrumpfschlauch mit dem Steuergerät verbinden?!
Oder klemme ich das nur mittels Stromdieb dazu?
Du kannst beides benutzen: Auftrennen, verlöten und Schrumpfschlauch oder eben nur die Stromklemme benutzen. Letzteres geht schneller und machst nicht sehr viel arbeit.
Kannst dir das aber auch vom Lichtschalter holen, aber von welcher klemme weis ich nicht.
Habs bei mir vom Scheinwerfer geholt.
@klimaxx
Das kenn ich, da kommt schon was zusammen 
man braucht nix bohren oder auftrennen!
lies meinen beitrag oben
beide kabel in den innenraum eins an relais 75 das andere an den lichtschalter
Wenn Du das an das Kabel vom Lichtschalter machen willst musst
du's doch auch irgendwie ''befestigen'' 
Oder wie hast du's gemacht?
Hab mir den Lichtschalter noch nicht so genau angeschaut
kannste doch so an den lichtschalter klemmen bzw wenn du die kabelschuhe hast auch so;-)
naja meine leitung für die innenbelcuhtung plus w8 war eh offen bzw habs abisoliert drangelötet und isoliert;-)
Brauch ich dann noch einen Stromdieb extra, oder ist der gleich dabei? Will dann falls ichs mache nicht mitten beim Einbau erst merken dass mit was fehlt. Und hat jemand ein Foto wie man das am Lichtschalter anschließt?