Heulendes/pfeifendes Geräusch beim Abtouren/ der Gaswegnahme
Da mir im CLK-Forum niemand helfen konnte/wollte, versuche ich es hier nochmal und hoffe auf eure Fachkompetenz 
- 209 Coupé - M271 -
Hallo!
Mein CLK 200 (Bj. 2002) mit 245.000 km macht seit neustem ein pfeifendes/heulendes Geräusch, wenn ich vom Gas gehe. Beim Runtertouren bleibt dieses Geräusch bis 1500 Umdrehungen, darunter ist es weg. Das Geräusch verändert sich nicht mit der Drehzahl und ist im Stand reproduzierbar.
Im Leerlauf ohne Gas tritt es auch auf. Daher ist für mich das Diff als Ursache raus. Gleiches gilt wohl auch für das Lager der Kardanwelle. Den Generatorfreilauf habe ich erst vor wenigen km gewechselt.
Es lässt sich schwer verorten, am ehesten kommt es aus dem rechten Motorraum, aber das ist nicht ganz sicher.
Jemand ne Idee? Danke!
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17 Antworten
Also bei einem heulenden, pfeifendem geräusch würde ich ja eher in richtung luftstrom tendieren. Da du aber von kardanwelle etc sprichst ist es doch wohl anders. Vllt solltest du mal einen videoclip einstellen, damit man hören kann was du damit meinst.
Ist das der kompressor oder der cgi?
Ist der Kompressormotor. Die Teillastentlüftungsschläuche habe ich auch vor kurzem erst gewechselt, die waren hinüber.
Zitat:
@MR13 schrieb am 30. April 2024 um 10:44:21 Uhr:
Also bei einem heulenden, pfeifendem geräusch würde ich ja eher in richtung luftstrom tendieren. Da du aber von kardanwelle etc sprichst ist es doch wohl anders. Vllt solltest du mal einen videoclip einstellen, damit man hören kann was du damit meinst.
Die Welle schließe ich aus, da das Geräusch auch im Stand auftritt.
Halo , im mein buch; heulen heist spiel in differentiel , auch wegen die regelmaßichkeit.
Grüße Gerrit
Hallo CDI-,
früher waren deine Symptome typische Anzeichen für rutschende Keilriemen.
Ein Freund hatte dieses Problem trotz richtiger Keilriemenspannung bei seinem 107er SL, bevorzugt auf der Autobahn, wir waren etwas länger ratlos !
Letztendlich kam heraus, dass eine Riemenscheibe im Verbund nicht fluchtete und sich dadurch die Riemenscheibe mit dem Keilriemen durch die erhöhte einseitliche Reibung erhitzte.
Daraus resultierte dann, wie bei dir, die akustische kreischende Rückmeldung.
Bei Arbeiten am Motor war mal eine Riemenscheibe verwechselt worden.
Daher: Ist bei dir an den Riemenscheiben und/oder Spannrollen gearbeitet worden ?
Halo , keilriemen schreien und dan sehr laut, die heulen nicht.
Grüße Gerrit
Vor einiger Zeit habe ich die Spannrolle und eine Umlenkrolle getauscht. Das ist allerdings schon deutlich länger her als das erste Auftreten des Geräuschs. Wie Gerrit schon sagt, wäre das auch ein völlig anderes Geräusch.
Gerade erst habe ich festgestellt, dass das Geräusch lauter wird und im Stand durchgängig auftritt, wenn ich die Klima ausschalte. Alles sehr merkwürdig, das hilft mir leider auch nicht weiter.
Mit Sicherheit das Differenzial. War bei meinem W 210 E 200 Kompressor EZ 4/2002 auch so. Da sind die Lager hinüber. Ich kann nur empfehlen, bei allen W 203 und W 210 und wahrscheinlich bei vielen weiteren Modellen von Mercedes das Öl im Differenzial zu wechseln (falls nicht schon geschehen, oder zu spät war). Aktuell (heute) habe ich festgestellt, dass bei meinem CL203 1,8 EZ 9/07 ebenfalls das Differenzialgetriebe hinüber ist. Genaueres dazu schreibe ich noch in meinen anderen Beitrag hier im Forum.
CDI- scheibt "Geräusch auch im Stand auftritt "....
Danin verweist und ist sich sicher das "Differenzial"
Das Differenzial an den Achsen bewegt sich doch nicht im Stand, höchstens das Getriebe im Leerlauf, oder ?
Ich meine, das Differenzial scheidet aus, ibin aber noch lernfähig!
H. W. M.
Hallo Silverstar,
ja, da hast Du natürlich recht. Dass das Geräusch auch im Stand reproduzierbar ist, habe ich glatt überlesen. Ich war da wohl mit meinem akuten Problem offensichtlich zu sehr im Tunnelblick.
Ich bleibe noch bei meinem bereits am 30.04. erwähnten Gefühl/Erfahrung für ein Riemen- oder Rollengeräusch.
Einfach mal den Motor ohne Gummiriemen laufen lassen, jammert da immer noch was ?
Abend,
Ich habe exakt das selbe Problem. Bei last hört man nichts außergewöhnliches. Wenn man aber vom Gas geht fängt es an zu pfeifen/Schreien, und hört erst ab 1100 Umdrehungen auf. Schaltet man die Klima aus, pfeift der auch im Leerlauf und hört irgendwann nach paar Minuten wieder aus. Es kommt aus dem Bereich Drosselklappe. Ich hab einen CLK 200 Kompressor( M271) aus dem Jahr 2006. Ich habe bereits den Luftfilterkasten ausgebaut und geprüft ob da was nicht stimmt. Schien alles in Ordnung, daraufhin habe ich den Keilriemen ab gemacht und den Motor gestartet das Geräusch war immer noch da. Dann die Drosselklappe ab gemacht( Der Riemen war immer noch ab) es war zwar etwas laut aber das Geräusch war weg. Daraufhin habe ich eine neue Drosselklappe verbaut aber das Geräusch ist immer noch da und ich weiß nicht was ich tun kann.
Wurde eine Lösung für das Problem schon gefunden ?
Moin, habe das Problem gelöst. Lag doch an einem der berüchtigten Teillastentlüftungsschläuchen. Ließ sich mit viel Geduld ohne Ausbau des Kompressors tauschen.