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Hilfe bei der Kaufentscheidung! 1.6 TI VCT 125 noch kaufen?
Hallo,
lebe im Ausland und hab von einem Ford-Händler ein Angebot für einen FOCUS MK 1.6 TI-VCT 125 PS in der Trend-Ausstattung bekommen. Das Auto ist neu (Baujahr 2011) und hat 0 km auf dem Tacho.
Der Händler möchte dafür 11.200 euro und gewährt mir auch die Ford-Garantie für 5 Jahre.
Ich weiß natürlich, dass das ein Saugmotor der vorigen Generation ist und das der EB-Motor viel frischer ist. Bei der Probefahrt hab ich aber nichts so großartig vermisst. Bin aber auch kein Bleifuss.
Was würdet ihr mir raten? Ist das ein gutes Angebot? Ich mach mir echt Gedanken, ob das die richtige Wahl ist oder ob ich es mal bereuen werde ein ''altes" Auto gekauft zu haben
Meine alternative wäre der Kauf des kleineren Fiesta 1.6 tdci mit 95 PS econetic Start Stop, den ich für ca. 12.900 bekommen könnte. Ist halt ein kleineres Auto mit viel weniger Verbrauch, hat aber leider nicht den Komfort eines Focus. Vom aussehen her gefällt mir der Focus natürlich besser.
Was würdet ihr mir raten?
Für eure Antworten bedanke ich mich bereits im Voraus.
P.S: Ich fahre ca. 15.000km p.a.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von kwstas_dimi
Zitat:
Original geschrieben von Hellibaby
Hallo,
Ich würde ihn sofort kaufen. Neue Reifen machen dich nicht arm. Die angerosteten Bremsscheiben sind nach der 2.-3. Bremsung wieder ok und der Motor.
Ich fahre mit diesem Motor schon 86.000 kilometer. Habs auch überlebt. Ich fahre ca. 40.000 km im Jahr, hab ihn sogar auf Gas umgerüstet.
Es wird immer einen geben der schneller, schöner oder größer ist. Wenn die Ausstattung stimmt, nimm ihn.
Ich hatte während der inspektion einen nigelnagelneuen Fiesta als ersatzfahrzeug. Ich war froh wieder im Focus zu sitzen. Der Fiesta ist dagegen eine richtige Rumpelbude. Und 5jahre Garantie ab kauf. Nimm ihn.
Gruß
Hellibaby
Kannst Du mir bitte sagen, ob du mit dem Motor irgendwelche Probleme hast. Ich fahre z.Zt. noch einen Focus MK2, den ich eigentlich nicht so schlecht finde angesichts dessen, dass dieser auch kein Turbo ist. Gabs bei Dir eigentlich Momente in dennen Du gesagt hast, "hätte ich bloß..."?
Man liest leider nicht so gutes über den Motor, da dieser zu oft als sehr lahm empfunden wird...Kannst Du dem zustimmen oder ist das nur Meckern auf hohem Niveua.
Hallo,
ich fahre den Motor nun schon seit 2 Jahren (Kombi, Trend, manuelle Schaltung)...
Heute bin ich mit dem Auto sehr zufrieden - habe es damals gekauft, da der 3türige MK1 für den Nachwuchs zu klein geworden ist. Für Sack und Pack ist dieser Kombi praktisch und zugleich sehr schick - wie ICH finde.
Anfangs war ich jedoch von der Motorleistung sehr enttäuscht (Anfahrprobleme, Ruckler, Leistungsverlust, TRÄÄÄGE ohne ENDE...). Ich war kurz davor das Auto zu tauschen, hätte das Autohaus es nicht geschafft mich nach dem 5. Werkstattbesuch und ständiger Nörgelei doch noch zufrieden zu stellen - es wurden ständig irgendwelche SoftwareUpdates gemacht und beim Letzten sogar tatsächlich mit Erfolg... Alle Probleme waren plötzlich behoben und, das Auto fühlt sich nun tatsächlich nach 125PS an - ein Unterschied wie Tag und Nacht (fast schon SPRITZIG).
Ich verbrauche in der Stadt mindestens 7,5l bis 8l - es geht natürlich auch weniger, aber dann würde ich nicht mehr im Verkehr schwimmen, sondern Diesen vielmehr aufhalten... in der Kombination Stadt/Autobahn sind weniger als 8l ehr utopisch (bei mir)... Aber da hat ja jeder seine Wohlfühlgeschwindigkeit.
Mein persönliches Fazit: Wenn man nie einen Turbo gefahren ist, vermisst man auch nichts! Nach den anfänglichen Schwierigkeiten, bin ich heute sehr zufrieden. Mir macht das Auto Spaß, aber nur wenn es ordentlich Drehzahl bekommt und man mindestens "Super" tankt (ich bilde mir ein, dass der Motor einfach runder läuft mit dem richtigen Kraftstoff)...
Raten würde ich zu diesem Motor jedoch Keinem - die Turbos (habe nur den direkten Vergleich zum 1,6er mit 150PS) sind aufgrund der Kraft im niedrigen Drehzahlbereich wesentlich sparsamer und spritziger zu bewegen.
Zum Mitschwimmen im Verkehr und als sicheres Familienauto, mit vermutlich und hoffentlich langlebigen Motor... kann ich diese Variante total empfehlen (aber erst nach den Softwareupdates).
Zusätzlich zu allen subjektiven Meinungen und Erfahrungen, sollten Sie die Motoren ausprobieren und sich nicht von der Informationsflut beeindrucken lassen. Das Auto soll schließlich Ihnen gefallen und auch nur Ihre Bedürfnisse befriedigen... und wer weiß, vielleicht wird es ja dann doch der ST mit 250PS :-) Viel Erfolg
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47 Antworten
Wenn er dir gefällt dann kauf Ihn. Ist ja nicht so, dass der Motor schlecht ist, nur weil andere besser sind.
Da hat natürlich recht lange gestanden, aber wenn Du die 5 Jahre Garantie bekommst, sollte das auch nicht stören.
zur Garantie, da würde ich nochmal abklären, ob 5 Jahre ab Kaufdatum oder ab Erstzulassung, ich denke eher letzteres.
Wieviel km fähsrt du denn im Jahr, mehr Autobahn, Landstraße oder Stadt?
Und wie lang willst du ihn fahren, denn der Wiederverkaufswert ist natürlich bei EZ 2011 auch nicht sonderlich gut. Wenn du ihn 10 Jahre fahren willst, die Ausstattung passt, denke ich geht der Preis schon in Ordnung.
Hab selbst ne Weile nach einem 1.6er gebraucht geschaut und dann doch ein bisschen mehr drauf gelegt und den 1.0er EB als Tageszulassung für 14000€ genommen.
Ertmals vielen Dank fuer die Antwort.
Nein, der Wagen ist noch nicht zugelassen (steht seit 3 Jahren im Zollgelaende, da Ausland) und die 5jaehrige Garantie gilt definitiv ab Zulassungsdatum. Leider gibt es hier nicht die Moeglichkeit der Tageszulassund und der EB kostet um die 15.000 Euro. Die 4000 Aufpreis machen fuer mich keinen Sinn, da der Verbrauch fast gleich ist, obwohl der EB mehr spass macht.
Ich fahre ca. 70% Stadt und 30% Land.
Weiss nicht, bin total unentschlossen...
In Deutschland würde Bj. 2011 nicht mehr als Neuwagen durchgehen, dafür ist er zu alt. Auch wenn noch kein Besitzer im Brief steht. 11200 Euro hören sich erstmal nicht soviel an, allerdings muß man bedenken, das das Auto trotzdem altert und womöglich die ganze Zeit draußen stand. Wurde er mal bewegt? Was machen die Reifen? Bremsen? Batterie? Neuer Komplettservice inklusive neuer Bremsflüssigkeit ist ja sowieso klar.
Ansonsten kann man gegen den Motor wenig sagen. Ist eben ein Saugmotor der mit nicht unbedingt viel Hubraum gesegnet ist, reicht aber lockerst aus. Aber eben, Baujahr 2011, zwar mit Garantie, ich würde mich trotzdem nach einem anderen umschauen.
Hallo,
einfach versuchen den Preis zu reduzieren. Das Auto ist drei Jahre alt - evtl. mal mit 8500 € anfangen.
bei 70% Stadt ist es eigentlich egal, ob du den 1.6er oder 1.0er EB nimmst, der Ecoboost ist bei Kurzstrecken auch kein Sparwunder.
8.500 halte ich fuer utopisch...Das Auto verkauft sich bei mobile.de mit ca. 50.000km und mi EZ 11 ueber den Preis den ich bezahlen muss.
Schliesslich hat das Auto 0km auf dem Tacho. Uebrigens habe ich das Auto gesehen und es hat ueberhaupt keine Verschleisserscheinungen (siehe Gummis usw.). Sieht aus wie nagelneu! Die Reifen sind zwar nicht die neuesten aber darueber kann ich hinwegsehen fuer die naechsten 2 Jahren.
Der Ford-Haendler hat gemeint, dass das Auto auf Herz und Nieren gecheckt wird und alles noetige vor der Abholung gemacht wird.
Um was es mir geht ist, ob der Preis i.O. geht. Schliesslich war dieser Motor bis 2013 im Programm (ist evtl immer noch???).
Was haltet ihr eigentlich von der Alternatine Forde Fiesta 1.6 Tdci Econetic mit 95 PS???
Ich finde, der Preis geht in Ordnung. Wenn dir der Motor reicht, kann man das machen.
In Sachen Batterie und Gummis hätte ich aber trotzdem bedenken. Die sind eben schon 3 Jahre alt, und die altern im Stand fast genauso wie bei Benutzung.
Zum Fiesta: Der Fiesta ist sicherlich ein gutes Auto, jedoch eine Klasse unter dem Focus (musst du wissen was dir wichtig ist). Bei 15000km im Jahr würde ich keinen Diesel nehmen, schon garnicht wenn du viel Kurzstrecke fahren solltest.
Schon mal über den Fiesta mit 1.0 Ecoboost nachgedacht?
Die Reifen sind nicht die neuesten aber null Kilometer hat er;D Wenn du nicht großartig Platz brauchst würde ich einen Fiesta nähmen...Ist ja nicht so das Autofahren keinen Spaß machen sollte. Ich kann nur von mir reden...Ich würde es nicht machen.
Wieso rentiert sich der Diesel nicht bei Kurzstrecken? Sind ja ca. 40km, die ich taeglich zur Arbeit fahre.
Zudem zahlt man bei uns fuer Dieselfahrzeuge mit einem Co2-Austoss von unter 100mg ueberhaupt keine Steuern. D.h., dass man vom ersten Tag an Geld beim Spritt spart.
Der Fiesta 1.0 scheint in meinem Fall keinen grossen Mehrwert zu ergeben, da der Sprittverbrauch Iaut Spritmonitor bei ueber 7 liter/100km liegt. Wenn ich schon zu einem kleineren Auto gehe, dann muss auch Spritt sparen, oder?
Ich würde noch etwas am Preis versuchen, n bisschen wird schon noch gehn.
Und das Auto kaufen. Fertig! Garantie hast ja 5 Jahre, sollte was sein.
Und wenn er top dasteht und Dir gefällt : Schlag zu!
Der Fiesta ist ne Klasse drunter, er ist gut. Aber der Focus einiges besser.
Am Preis gehtleider nichts mehr...Das Angebot wurde mir von einem Bekannten gemacht....Diese Wagen gehen normal fuer 1000 € mehr ueber die Theke...Hab bei einem anderen Haendler nachgefragt und der wollte fuer den gleichen Wagen 12.350. Somit ist das eine Situation "Take it or leave it".
Allerdings hast du Zeiti 0019 recht...Ich bin zuerst den Fiesta gefahren und danach den Focus...Ich hatte irgendwie den Eindruck, dass der innenraum des Fiesta ein bisschen mager im Vergleich zum Focus ist...
Zitat:
Original geschrieben von kwstas_dimi
Der Fiesta 1.0 scheint in meinem Fall keinen grossen Mehrwert zu ergeben, da der Sprittverbrauch Iaut Spritmonitor bei ueber 7 liter/100km liegt. Wenn ich schon zu einem kleineren Auto gehe, dann muss auch Spritt sparen, oder?
Meinst du den mit oder ohne Boost? Hatte mal den turbolosen mit 80PS als Leihwagen, der war unendlich lahm und kraftlos. Kann man sich bei 80PS in einem Kleinwagen fast nicht vorstellen. Verbraucht hat er laut BC 5,3l; 0,7l weniger als FoFo Turnier EB182 auf der selben Strecke bei der gleichen Fahrweise.