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Hilfe - brauche ne ganz gewöhnliche Schwungscheibe
Moinsen zusammen,
eigentlich wollte ich ja nurt durch lesen alle Problem lösen, aber so langsam verzweifle ich.
Brauche mal dringend eure Hilfe.
Habe hier einen Offroadbuggy in den ich ein 02a Getriebe einbaue. Ist ein cgx.
Nu habe ich mit eine Schwungscheibe aus einem Passat 35i geordert, nachgemessen und sind wie hier gelesen die 228mm Durchmesser.
Dann Kupplung bestellt für Passat 35i, wurde mir was geliefert was Alles war, aber keine Kupplung für nen 02a. Sah aus wie Golf 1.
Jetzt wie hier im Forum beschrieben die Sachs Kupplung 3000 332 001 geordert, ist die für die große 228mm Kupplung. Kupplung ist da - und passt nicht. Passt nicht auf die Schwungscheibe, ist zu groß.
Ich habe jetzt noch mal nachgescheckt:
das cgx ist ein 02a Getriebe Check
auf ein 02a passt die große 228mm Kupplung Check
Das Schwungrad hat einen Durchmesser von 228mm Check
Hiiillllfffeee! Wo liegt mein Fehler?
Schwungrad falsch? Ist vieleicht das für die kleinen 215 mm Kupplungen?
Falsch gelesen, Kupplungsset ist nicht das richtige?
Bin für Rat dankbar.
Michael
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10 Antworten
Hallo Michael,
du hast deinen Thread im übergeordneten VW Golf Forum erstellt.
Die Threads werden hier zwar auch gelesen,aber solch spezielle Fachfragen wie
deine bekommen hier doch eher schlecht Antworten die zielführend sind.
Daher verschiebe ich den Thread zunächst einmal ins Golf 3 Forum,
empfehle dir aber gleichzeitig einen neuen zb. im Passat 35i Forum
zu erstellen wenn du keine,oder keine hilfreichen,Antworten erhälst.
Oh - ja.
Danke Dir Arnimon!
@Arnimon ich glaube, passat Forum wäre besser gewesen. 
das CGX ist wenn ich das richtig recherchiert habe ein Passat Getriebe, was erklärt warum ich noch nie davon gehört habe. Ich kann daher auch nicht sagen, ob das wirklich vom Typ 02A ist, aber wenn du das sagst wird das schon stimmen 
bei meinem 1Z mit 02A ASD Getriebe habe ich einen Kupplungssatz von LUK mit der Teilenummer 623 1089 00 verwendet. passte ohne Probleme.
Allerdings sollte nach meiner Kenntnis auch deine Kupplung ohne Probleme passen (zumindest beim 1z).
Das einzige was ich mir vorstellen könnte, wo der Fehler liegt: hast du ein EINmassenschwungrad oder ein ZWEImassenschwungrad? Ich hab selbst noch nie ein ZMS in der Hand gehabt, allerdings soll das ZMS gerüngfügig kleiner sein als das EMS sodass eine Kupplung für das EMS nicht auf ein ZMS passt. Vielleicht liegt hier der Fehler?
Um was für einen Motor handelt es sich denn überhaupt?
gruß!
Hi,
jo, das cgx ist wohl eines der kürzesten 02a die VW gebaut hat.
Also das Schwungrad ist ein Einmassenschwungrad.
Ich überlege schon, wo der Fehler beim Schwungrad sein kann.
Könnte es sein das die Schwungräder alle einen Durchmesser von 228mm haben, sich aber hinsichtlich Aufbau und vor allem Größe der Reibfläche unterscheiden?
Beim Passat - von dem stammt das Schwungrad - gab es ja auch die kleine 115mm Kupplung. Könnte es so ein Schwungrad sein was ich habe oder sind die kleiner im Durchmesser?
Vieleicht kommen wir ja mit der Teilenummer weiter. Welche Teilenummer würde denn zur Sachs 3000 332 001 als Schwungrad passen? Gibt es da nur eins das passt oder mehrere?
Übrigens - Motor ist ein gemachter Ford I4. Block rs2000, Kopf Scorpio aber geplant, Kolben und Pleuel custom made für 1,1 mehr Verdichtung.
Uff, was passat an geht hab ich leider absolut gar keine Ahnung. :/
Ich hab nochmal ein bisschen durch die Gegend gegooglet und bin zu dem Schluss gekommen, dass das die Teilenummer zu dem EMS des 1Z sein müsste, zu dem auch deine Kupplung passt:
037105273C
Vergleich die mal mit dem Schwungrad das du hast. Ob es mehrere gibt, weiß ich nicht sicher, aber ich kann mir gut vorstellen, dass das gleiche EMS bei verschiedenen Motoren verbaut wurde. Zumindest wurde das 02A auch am AAA und ABF verbaut, also VR6 und 2.0 16V, wie das mit dem ABV und den anderen 2.0 8V ist weiß ich nicht... Quelle Liste Getriebe Golf 3
Von was für einem Motor hast du das EMS denn abgebaut? MKB? vielleicht bekommt man so ein paar mehr Infos zu dem Schwungrad und welche Kupplung da passen müsste.
Oder passt sonst auch das EMS vom TDI dessen Teilenummer ich hier erwähnt hatte? wäre doch fast am einfachsten.
Klingt ja nach nem richtigen Motorprofi bei dir. Wie viel Leistung soll denn dabei rum springen? Und haste Bilder davon / von deinem Buggy? Klingt nämlich nach nem ziemlich spannenden Projekt! 
gruß!
Hi AbsturzPunk,
ich wollte das ganze nicht mit zuviel Projektinfo verkomplizieren.
Um es einfach auszudrücken: Es geht um eine Borossi 1600 Offroadbuggy mit Strassenzulassung.
Original mit einem Chery Motor der ein Nachbau eines Ford 1600 Motors (Escort) ist.
Daran ein Eurospec Getriebe, was ein 1:1 Nachbau eines VW 020-Getriebes ist nur mit der passenden Getriebeglocke für den Ford-Motor.
Zuerst Motorschaden. Umbau auf besagten RS2000 mit gemachtem Kopf, neuen Pleuel und Kolben. RS200 hatte eigentlich mal 150 PS, meiner jetzt ein bisserl mehr. ;-)
Dann Getriebeschaden, das Eurospec könnte sich nicht mit den 250Nm anfreunden und ist auf dem Rückweg vom TÜV eingegangen.
Um nicht den den ganzen Salat wie Antriebswellen etc neu anfertigen zu müssen habe ich im März einen Getriebeadapter gebaut und ein kurzes 02a gekauft: das besagte cgx aus dem Passat 35i und es auf den Schaltturm vom 02j umgebaut. Jetzt dazu die Sachs PowerClutch 3000 332 001.
Die will nun aber nicht an mein Schwungrad passen.Ich brauche nun also die Info, welche Schwungräder passen, welche kann ich kaufen die dann passen?
Ich habe jetzt am Buggy fast alles in der Reihe, und das war echt keine leichte Geburt. Motorprofi bin ich nicht, aber es hat mich gereizt so etwas mal zu machen. Habe aber auch einiges an Lehrgeld bezahlt und manchen Rückschlag eingesteckt.
Es fehlt jetzt nur noch diese verdammte Schwungscheibe und ich habe keine Ahnung welche ich brauche.
Ich bau morgen mal die jetzige Scheibe ab, dann haben wir ja schon mal eine Nummer die nicht passt.
Moin!
das klingt auf jeden Fall nach nem geilen Projekt und der Buggy sieht echt scharf aus.
mich interessiert bei sowas immer für was das ist, das soll es nicht unbedingt kompliziert machen sondern einfach nur informieren.
Die Kupplung passt wie gesagt zum 1Z mit entsprechender oben genannter Schwungscheibe. Daher gäbe es jetzt 2 Möglichkeiten: So eine Schwungscheibe zu besorgen, in der Hoffnung dass die passt ODER rauszufinden was für eine Schwungscheibe du hast, von welchem Motor (MKB) die stammt und dann daraus resultierend die passende Kupplung zu suchen.
gruß!
ach, was mir noch einfällt: soweit ich weiß, sind die VW Getriebe auch nur bis 250Nm ausgelegt... Keine Ahnung wieviel dein Motor bringt, aber wenn es viel mehr ist, macht auch das 02A Getriebe sicherlich keinen Spaß. :/
So,
die Scheibe ist runter und hat die Teilenummer 068 105 271.
Zum Vergleich, die Scheibe 037 105 271k wird im Netz für eine 225mm Kupplung angeboten. Das wird also der Fehler sein.
Die von dir gefunden Scheibe vom 1Z 037105273C habe ich gebraucht gefunden. Wird aus einem Seat Ibiza 1,9td angeboten. Und der Wagen steht auch in der Fahrzeugliste zu meiner Sachs 3000332001. Das könnte passen.
Fahre ich morgen mal hin und halte die Kupplung dran, dann weiss ich mehr.
Ah ok, klingt gut dein Vorhaben. berichte bitte auf jeden Fall.
grad mal versucht was zu deiner Schwungscheibe in Erfahrung zu bringen:
Diese scheint in Passat B5, Bora, usw. verbaut worden zu sein. Das erklärt, warum es nicht passt, denn der 1Z Motor zu dem deine Kupplung gehört wurde nur im Passat B4 bzw. Golf 3/Vento usw. verbaut. Hast beim Ausbau also wohl scheinbar den falschen Passat erwischt.
gruß!
Ich habe mal weiter gesucht, also für die Nachwelt falls jemand auch mal vor dem Problem steht:
auf die große Kupplung mit 228mm wie z.B. die Sachs 3000 332 001 passen die Schwungscheiben mit der Nummer
028105269B
037105273K
Die erstere ist in den G60 Golf verbaut.
Zweitere ist in den VAG 1,9TD und den 2.0 16V, Motorkennbuchstaben u.a. 1Z - AHU - 2E - ADY - AGG - KR - 9A - ABF - PG
Danke AbsturzPunk für die Hilfe!!