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Hinterachsgeräusche beim Anfahren in Kurven
Liebe Omegas!
Mein Omega-Kombi macht beim Anfahren (nur vom Stand) mit stark oder voll eingeschlagenen Rädern so ein rumpelndes, dumpf-dröhnendes Geräusch von Hinten unten (Hinterachse) mit leichten Vibrationen, bei Steigungen ist es stärker. Ab ca. 15 bis 20 km verschwinden die geschilderten Symptome dann. Geradeaus Anfahren ist kein Problem, auch sonst läuft alles perfekt.
Was kann das sein?
Danke für jede Info.
PS: Automatik-Getriebe, 190.000 km
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31 Antworten
Hi,
Sollte es sich um ein in Deutschland erworbenes und kein Re-Importfahrzeug handelt ,
dann lass einfach die Bezeichnung MV6 weg , dann passt deine Fahrzeugbeschreibung . 
In der Sig . verewigt , sparts du dir in Zukunft , die erneute Angabe der Daten bei einem Problem .
Zum Problem selbst .
Das wird dein Sperrdifferenzial sein .
hy ich habe das problem seit kurzem auch das
regt mich immer voll auf wenn ich rechts abbiegen will oder um die kurve
könnte es bei mir auch das Sperrdifferenzial sein habe ich so eins
wenn ja was ist das und ist es viel arbeit es zu tauschen oder erneuern
moin
oder es könnte ganz einfach "nur" das mittellager der kardanwelle sein
wie kann ich die sachen dann am besten
testen ob sie defekt sind dann schau ich morgen oder heute
noch danach
Wenn das so ein "knurren" ist hilft meistens den Hinterachsöl - Zusatz für Sperrdifferenziale von GM - Teile Nr: 90004033 - einzufüllen, vorausgesetzt du hast ein Sperrdifferenzial
Gleiches Problem hatte ich auch vor einiger Zeit.
Siehe hier
LG r
Es gibt da ein Additiv von Opel.
Kostet so ca. 7 Euro.
Ich hatte das Problem auch lange Zeit.
Eine Art "rubbeln" beim Anfahren mit eingeschlagenen Rädern.
Nach zugabe des Additiv´s war es weg.
Es wird einfach zum Achsöl im Verteilergetriebe eingefüllt.
Die Teilenummer müsste ich noch irgendwo haben.
Werde mal suchen und dann posten.
Gruß Robert
Zitat:
Original geschrieben von kiaora
Wenn das so ein "knurren" ist hilft meistens den Hinterachsöl - Zusatz für Sperrdifferenziale von GM - Teile Nr: 90004033 - einzufüllen, vorausgesetzt du hast ein Sperrdifferenzial
Gleiches Problem hatte ich auch vor einiger Zeit.
Siehe hier
LG r
Mist!
Da war Robert wieder schneller.
Gruß Robert
Zitat:
Original geschrieben von General O.
Mist!
Da war Robert wieder schneller.
Gruß Robert
Macht ja nix - darfst ein Bierchen auf meine Gesundheit trinken
LG robert
Hi, kling toll das mit dem Hinterachs-Zusatz.
Kann man das selbst einfüllen, und wenn ja dann wo?
l.g. smitty
Hallo!
Ihr wißt doch nicht mal ob er überhaupt eine gesperrtes Diff hat, wozu sollte er dann den Sperrzusatz reinschütten??
FalkeFoen
Ja, ich habe ein Sperrdiff!
l.g. smitty
Zitat:
Original geschrieben von smittybrandner
Ja, ich habe ein Sperrdiff!
l.g. smitty
Hallo!
Woher weißt Du das. Hast Du am/im Diff nachgesehen?
mfg
falkeFoen
Moin
Ich hab auch eins und es knurrt ganz leicht beim rangieren, das spezielle Castrolöl ist auch erneuert worden, aber ansonsten hört man von dem Diff nichts, ich denke das ist normal.
Es ist so leise das fremde Mitfahrer das nicht merken, Winterreifen im Hochsommer machen mehr Krach beim rangieren
Ein wirklich kaputtes Diff heult bei Geradeausfahrt wie ein alter Lastwagen je nach Last oder keine Last...
Gruss Willy
also so wie ich es weis habe ich keine speere welches öl
soll ich dann am besten hollen denkt ihr das
das geräusch dann weg ist