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- Höchstgeschw. mit 20"
Höchstgeschw. mit 20"
Moin,
ich fahre seit Herbst einen XC60 D5 Summum Geartronic.
Mit den 18"-Pan-Rädern lief er lt. Tacho 221 km/h.
Nun habe ich die 20"-Titania. Lt. Tacho sind es nur noch 210 km/h.
Frage daher: Liegt das am so viel höheren Rollwiderstand??? Oder muss in der Werkstatt der Tacho justiert werden?
Meine Frau hat einen V40 D3 - der fährt mit 16" und mit 18" 221 km/h... ;)
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21 Antworten
Wenn Du die Größendifferenz auf die Umlauffläche umrechnest, kommst Du auf 9,99nochirgendwas %+. D.h. Du fähst tatsächlich 232,1 kmh.
Das heißt, der Tacho muss justiert werden? Er zeigt ja nur 210 an...
Jo. Dann wirst Du vielleicht langsamer unterwegs sein. Check vorher mal, welche V-Max für Dein Fahrzeug eingestellt ist.
Zitat:
@GolfVGoal schrieb am 14. März 2015 um 15:47:26 Uhr:
Das heißt, der Tacho muss justiert werden? Er zeigt ja nur 210 an...
Normalerweise darf ja ein Tachometer nie eine geringere als die tatsächliche Geschwindigkeit (vogehen darf er) anzeigen.
Vielleicht hast Du ja die Möglichkeit mit einem (mobilen) Navi die V-MAX per GPS anzeigen zu lassen.
Grüße vom
Grizzly
Das probier ich mal aus - komisch finde ich nur, dass bis gestern immer 221 Vmax waren und nach dem Reifenwechsel 210. Das kann ja nicht alleine am größeren Widerstand liegen, oder?
Vielleicht hat ja jemand ähnliche Erfahrungen gemacht...
Entscheidend ist doch die jeweils gefahrene Bereifung. Welche Dimension hast Du auf den 18 Zöllern und welche auf den 20? Dann kann man den Umfang ausrechnen und somit die eventuelle Abweichung des Tachos.
Wie schon geschrieben... Dein Motor stösst an seine Kraftreserven. Bei Dir halt bei 232,1 kmh. Errechne aus dem Durchmesser dem Umfang. Errechne daraus die prozentuale Abweichung und schon kennst Du die Tachoabweichung...
Zitat:
@Deregg schrieb am 14. März 2015 um 16:34:42 Uhr:
Wie schon geschrieben... Dein Motor stösst an seine Kraftreserven. Bei Dir halt bei 232,1 kmh. Errechne aus dem Durchmesser dem Umfang. Errechne daraus die prozentuale Abweichung und schon kennst Du die Tachoabweichung...
Der Radumfang ändert sich doch kaum, lediglich der Felgenumfang und wie kommst Du auf 232km/h?
Was sich ändert ist die Auflagenfläche -> Rollwiederstand und der Luftwiederstand durch eine andere Breite der Reifen.
LG
Der Radumfang ist bis auf die eventuell andere Profiltiefe (neu/gebraucht) immer gleich, da ist es ganz egal ob nun 18 oder 20".
Die 20"er haben nicht zufällig noch breitere Reifen als die 18er?
Dürfte 235/60 R18 bei den PAN sowie 255/45 R20 bei den Titania sein.
Das heißt der Abrollumfang ist bei den 20" sogar minimal kleiner als bei den 18" (231.7 zu 232.2 cm). Das Auto sollte rechnerisch mit den 20" Rädern also sogar laut Tachowert ca. 0,2% schneller sein. Ja wenn da nicht die veränderten Fahrwiderstände wären...
Vielleicht hattest du einfach schlechte Bedingungen (Wind, Motortemperatur, minimale Steigung etc.) und die Differenz ist doch nicht so hoch. Schon mehrfach die Endgeschwidigkeit angefahren?
Ansonsten habe ich auch schon mehrfach die Erfahrung gemacht, dass dicke Räder einfachn lahm machen, auch beim Beschleunigen (da hier die rotierenden Massen besonderen Einfluss haben). Einfach mal die Räder beim nächsten Wechsel zum Vergleich auf eine Waage stellen...
Danke euch für die vielen schnellen Antworten. :) Werde es mal mit dem iPhone-Navi probieren.
4cm mehr breite pro Spur, das ist mindestens eine Handfläche. Halt mal eine Hand bei 200km/h aus dem Fenster, da ist schon richtig Druck hinter.
LG
Zitat:
@Deregg schrieb am 14. März 2015 um 15:45:54 Uhr:
Wenn Du die Größendifferenz auf die Umlauffläche umrechnest, kommst Du auf 9,99nochirgendwas %+. D.h. Du fähst tatsächlich 232,1 kmh.
Zu dieser Berechnung fehlen aber noch die tatsächlich montierten Reifengrößen.
vl. auch noch erwähnenswert: der Luftwiderstand der breiteren Reifen ist höher, das spielt wohl tatsächlich auch noch spürbar eine Rolle. Mit breiteren Reifen bist Du prinzipiell etwas langsamer unterwegs.....