Hohe Laufleistung mit dem OM 654 ohne Reparatur möglich?
Hallo,
ich lese hier immer wieder von teuren Reparaturen, Motoschäden etc. mit dem OM 654.
Ich hätte gerne mal gewusst welchen Kilometerstand ihr aktuell habt? Ohne und mit Reparaturen.
E220 d, Bj. 2019, 40.000 km, ausser Rückruf Kühlmittelpumpe keine Beanstandung. Wartung bei Mercedes,
Öl 229.52
Danke.
Peter
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19 Antworten
Wir haben einen 300d von 08.2020. 70000 km. Bis jetzt nix. Außer das der Kompressor doch recht häufig läuft. Laut MB normal.
220d 4Matic von 10/217, jetzt 95000 km. Habe ihn seit 1,5 Jahren (40000 km). Nahm in dieser Zeit nicht an Rückrufen teil. Motor einwandfrei, vor zwei Wochen wurde jedoch der Adblue-Tank getauscht, alles über Junge Sterne.
200d von 3/2018, 110 tkm, 3 Rückrufe, 1 AdBlue-Sensor getauscht
Zitat:
@lejockel schrieb am 17. Februar 2023 um 07:33:23 Uhr:
Wir haben einen 300d von 08.2020. 70000 km. Bis jetzt nix. Außer das der Kompressor doch recht häufig läuft. Laut MB normal.
Welcher Kompressor ist gemeint?
Der Klimakompressor?
Mein 220d läuft jetzt 83.321km einwandfrei meistens im Eco Modus mit bis zu 2,5km Segeln am Stück mit einem Verbrauch von knapp 6 L/100km.
Mit dem 9G Getriebe eine hervorragende Kombination.
Ich meine den Luftkompressor für die Hinterachse.
Ich habe jetzt ca. 53000 km mit unserem A238 /(W213) Cabrio 4matic 220d gefahren. Rückrufaktion Stromschiene sowie Kühlmittelpumpe. Auf Garantie zusätzlich repariert wurde ein Scharnier der Kofferraumklappe was den Kofferraumzugang blockierte. Seilzüge Dach wurden gegen verbesserte Seile getauscht. Notrufsystem fällt immer mal wieder für 2 Tage aus. (Keine Hilfe von Mercedes, nehmen sich da nichts an, obwohl der Fehler schon bei Kauf bestand). Sonst läuft das Fahrzeug Motor und Getriebemäßig unauffällig.
Unser S213 220d (194 PS) aus 06.2018 hat rd. 73.000 km. Sind selbst (2. Hd) in 1,5 Jahren davon ca. 26.000 km gefahren.
Der Motor läuft bisher sehr gut, langfristiger Verbrauch (BAB 40%-Landstr. 40% - Stadt 20%) liegt bei 5,2 l/100 km. Fahre dabei oft (Urlaub FR+ES+PT) im E- Modus. Ich mache dabei aus freien Stücken & Überzeugung "mittendrin" alle 12,5-13 Tkm einen (stillen) Ölwechsel (229.52).
Das 9-Ganggetriebe läuft ebenfalls sehr gut, das gelegentliche Ruckeln beim Anfahren im kalten Zustand, vor allem bei Minusgraden, ist seit der (ebenfalls "außerplanmäßigen" und ebenfalls freiwilligen) Getriebeölspülung bei 72.000 km gänzlich weg und es schaltet seitdem butterweich.
Was mich auf die Palme bring sind die Knack- und Dröhngeräusche aus verschidenen Richtungen im Innenraum, haupts. aus dem Armaturenbrett. Der Freundliche hat alles versucht (JS-GARANTIE) - leider ohne Ergebnis.
Dank Hinweise aus der Community bin nun "selbst der Mann" - werde noch berichten.
Gruß in die Runde,
Papa62
S213 220d (194 PS) aus 01.2017 68.000 km bisher nix erwähnenswertes. Junger Stern mit 7 tkm als Vorführwagen gekauft.
220d T Modell
Erstzulassung 03/2017
Aktuell 231000 km
Im August 2022 war der Turbolader gerissen einschließlich Schäden von benachbarten Teilen
2 Wochen Werkstatt 6.000 Euro.
Vorgänger 212 und Vor-Vorgänger waren haltbarer. Beide bis 300.000 gefahren.
Aber trotzdem: bin sehr zufrieden mit meinem
Meiner aus 05/2018 kratzt jetzt demnächst die 100.000 Tsd an. Außer den Wartungsarbeiten und „normalen“ Rückrufen alles gut, ich würde den immer wieder Kaufen!
11.2017 ,mit 29 Tkm gekauft ,jetzt 94000 km und bis jetzt ,Rückruf Stromschiene ,ambiente licht Update und Fahrer Seite Fensterheber Update auf Garantie.
Rechte scheiben Fenster Ausfall ,Update 132 Euro bezahlt .
Bis jetzt bin ich noch zufrieden.
Bei Facebook Gruppe hat einer 400 tkm schon gehabt Ohne Probleme und Reparateuren, es gibt schon OM654 als Langläufer .
Super, die Antworten! Danke.
Die 400.000 km werde ich bestimmt nicht in diesem Leben errreichen. Werde dieses Jahr 60 und fahre als Rentner ca. 13. - 15.000 km im Jahr.
Hier der link bei der Fahrzeugabholung Jahreswagen im September 2020
S213, E220d, EZ08/19, gekauft als JS in 03/20 — keinerlei Probleme bisher mit jetzt 56Tkm. Nur Wartung und div. Rückrufe. Fahre seit Corona auch nur noch ca. 14Tkm im Jahr. Ich behalte ihn. Gibt nix Besseres für mich.
Fahre den S213 aus 04.2017 mit aktuell ca. 130000km auf dem Tacho.
Folgende große Reparaturen hatten wir bis dato:
- Widescreen defekt (Neuwagen-Garantie)
- Druckstück erneuert (Neuwagen-Garantie)
- defekte Anhängerkupplung (Junge-Sterne-Garantie)
- defekte AdBlue-Pumpe (MB-100)
- ein paar Rückrufe
ansonsten mehr als Zufrieden und fahre Ihn, immer noch super gerne.