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Honda CBR 900 SC33 vs Suzuki GSX-R 750
Hey,
Hätte da 2 Maschienen wo ich mich entscheiden soll.
Bin beide Probe gefahren heute, beide sind eigentlich gleich.
http://www.autoscout24.de/.../Details.aspx?...
oder
http://kleinanzeigen.ebay.de/.../131271035-222-6640?ref=wl
mir geht es nicht um die Höchstgeschwindigkeit.
Ich möchte ein Motorrad haben was ich auf der Autobahn im Durchnitt bei 200km/h Fahre.
Natürlich gebe ich zwischendurch mal gas bis 260 km/h aber dann auch wieder gemütliche 170km/h.
Welcher der beiden Maschienen ist dort langlebiger und ist nicht zu laut auf der Autobahn?
Will nicht das im Höchstgang auf der Autobahn bei ca 150 km/h die Maschiene so laut ist das man keine 100 Kilometer damit fahren will.
( Konnte sie nicht fahren auf der Autobahn, da der Käufer weiter weg dafon wohnt. Maximal 110 km/h.
Im Benzienverbrauch denke ich mal das beide gleich liegen oder?
Zu welcher würdet ihr mir raten?
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21 Antworten
Also für lange Autobahnetappen empfehle ich Dir die Kawasaki ZZR 100, die Honda CBR 1100 XX oder die Suzuki GSX-R 1300.
Das was Du da herausgesucht hast, sind Supersportler und nicht für die Autobahn gemacht. Du musst Dich so arg klein machen hinter der Scheibe, das musst Du bei den drei Vorschlägen von mir nicht.
Wenn Du es nicht so eilig hast, dann schau sie Dir mal an.
Gruß Sascha
Danke für deine Hilfreiche Antwort.
Leider habe ich vergessen, das ich so um die 3000 Euro, ausgeben kann.
Finde keine Maschiene für diesen Preis leider.
Hättest da auch noch eine andere Auswahl?
mfg
Wieso andere Auswahl???
ZZR 1100:
http://suchen.mobile.de/.../181831628.html?...
http://suchen.mobile.de/.../178202906.html?...
CBR 1100 XX:
http://suchen.mobile.de/.../181497110.html?...
OK, die Hayabusa ist zu teuer.
Gruß Sascha
Die CBR 1100 XX habe ich gerade angerufen.
Kann sie erst am Montag anschauen, leider.
Schaut sehr sehr Groß aus die Maschiene.
Schluckt bestimmt an die 10 Liter oder?
Meinst du man kann mit ihr ohne Probleme lange strecken fahren, so 160km/h bis 180km/h aufrecht ohne sich auf den Tank zu legen ?
bin 181 cm Groß
63000 Kilometer sollten normal kein Problem für diese Maschiene sein oder?
Er sagt mir das er hauptsächlich nur auf Ls gefahren hat.
Also denke ich mal keine Heitzer-kiste
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Wanjek
Die CBR 1100 XX habe ich gerade angerufen.
Kann sie erst am Montag anschauen, leider.
Schaut sehr sehr Groß aus die Maschiene.
Schluckt bestimmt an die 10 Liter oder?
Meinst du man kann mit ihr ohne Probleme lange strecken fahren, so 160km/h bis 180km/h aufrecht ohne sich auf den Tank zu legen ?
bin 181 cm Groß
63000 Kilometer sollten normal kein Problem für diese Maschiene sein oder?
Er sagt mir das er hauptsächlich nur auf Ls gefahren hat.
Also denke ich mal keine Heitzer-kiste
mfg
Verbrauch ist nicht höher als bei der Blade.
Das Agregat ist sehr haltbar. Sie ist größer als die 900er und 750er, aber genau das ist es was die Kiste langstreckentauglich macht. Der längere Radstand und die größere Verkleidung machen das Moped genau zu dem was Du willst.
Eine schnelle Reisemaschine.
Sollte Dein Helm im Wind liegen, bekommste für ein paar Euro in der Bucht acuh ne höhere Scheibe und das Problem ist gelöst... 
Gruß Sascha
Super, danke dir für deine Top hilfe.
Werde mich dann Montag melden ob ich sie gekauft habe.
danke
Weist du ob die 4/99 Maschiene CBR 1100 XX auch schon das Kombiniertes Bremssystem hat ?
Der Besitzer weis es leider nicht.
Selbst der Vorgänger CBR 1000 F hatte das schon. Das hat die XX auf jeden Fall
Gruß Sascha
Moin
Habe seit über 10 Jahren meine SC33 II jetzt, bin auch so 182 cm gross
auf der BAB ist es bis Tacho 200 noch recht angenehm.
180 ist recht gemütlich, wenn man mal kurzfristig etwas schneller
unterwegs war, aber wo kann man den noch einen Schnitt von
über 200 fahren auf einer langen Strecke?
Sicherlich wenn man überwiegend auf der BAB unterwegs ist
würde ich auch was grösseres nehmen mit ABS.
Die SC33 verbraucht recht wenig, allerdings sollte man einen Tourensportreifen
dann fahren, der fährt sich dann mittig nicht so schnell ab und hält wesentlich
länger.
Als ich damals noch eine CBR 600 F hatte habe ich immer die bewundert
die bei Tacho 240mit ihrer CBR 1000F aufrecht sitzend an mir vobeigezogen sind
das geht mit der SC33 auch.
Zitat:
Original geschrieben von Wanjek
Super, danke dir für deine Top hilfe.
Werde mich dann Montag melden ob ich sie gekauft habe.
danke
Und? Wie lief die Probefahrt???
Zitat:
Original geschrieben von GatoNegro
Zitat:
Original geschrieben von Wanjek
Super, danke dir für deine Top hilfe.
Werde mich dann Montag melden ob ich sie gekauft habe.
danke
Und? Wie lief die Probefahrt???
HI, danke dir nochmal für deine schnelle und super Hilfe, hast mir echt weiter geholfen.
Habe die GSX- R 750
100 Meter gefahren und wusste sofort das es nicht diese wird. Wahr absolut nicht mein fall.
Wir sind dann Richtung Köln gefahren, und haben uns dort eine BJ. 1998 CBR 900 RR mit 128 PS 28.000 Kilometer angeschaut. Erste Hand Scheckheft, und ich habe nicht einen Fehler finden können, keine Kratzer nichts.
Er hat sie für 1700 Euro Inserriert. !!!!
Da dachten wir am anfang, ist ne Heizer-Kiste oder Kilometer gedreht etz.
Haben ihn angerufen der Typ ist Polizist 48 Jahre.
Hat die Maschiene neu gekauft.
Er verkauft sie nur so billig weil angeblich da oben die Motorräder nichts wert sind.
Und er sie sowieso kaum fährt.
( Denke mal das er Geld brauchte) und ich hatte es :-)
Wir also rein ins Auto, nach Köln gebrettert, und siehe da wirklich wie neu. Nur der Tacho zeigt einen das die Kiste auf der Strasse mal wahr.
Scheckheft alle TÜV Berichte von anfang an dabei. Die Kilometer stimmen.
Angemacht , draufgesessen und sofort wohlgefühlt. Nicht so wie bei der Suzuki GSX 750
Gekauft: Am anfang normal auf der Landstrasse gefahren 100-120 km/h
Auf der Autobahn 150 km/h und nach 2 std immer mehr . bis ich ca 260 km/h erreicht habe. ( Da ging noch locker was)
Und so schlecht geht die nicht mit 128 PS.
Von 150 auf 220 im 6 Gang ( nichtmal runter schalten brauch man )wahr die nichtmal in einem Augenwimpernschlag.
Absolut in jeder geschwindigkeit habe ich mich so gefühlt , das ich die Maschiene unter Kontrolle habe, und nicht sie mich.
Muss sagen ist zwar schon etwas älter, aber schaute sogar besser aus wie die GSX 750.
Ich mag die elektrischen Tachos nicht. Geschmacksache :-)
Und wegen dem 16 zoll Reifen , egal, dann zahle ich halt die 20 Euro mehr die er kostet.
Fazit: Spitzen Klasse
PS: Ach ja. leider fehlt der DB Killer vom Auspuff.
Den hat er nicht gefunden. Aber so laut wahr das Ding nicht klang normal.
Werde heute schauen ob ich den gleich kaufen kann.
Na das klingt doch gut...
Einen DB-Killer bekommst Du für kleines Geld in der Bucht.
Viel spaß mit dem Spaßmobil 
Gruß Sascha
PS: Die XX biste nicht gefahren?
nein habe sie nicht gefahren , wollte zwar aber hatten dann keine Zeit mehr . 900 er kaufen ging da vor.
Also ich habe seid dem ich sie habe, und das ist ja noch nicht so lange ( 1 Tag ) schon fast 1000 Kilometer gefahren.
500 wo ich sie abgeholt habe , und heute fast nochmal 500 Kilometer.
Mein Freund und ich sind einfach Autobahn gerade aus gefahren.....
PS: Gut das mein Chef denkt, das ich Fieber habe :-)
Ich habe sie sehr schnell auf AB und flott auf LS gefahren , Tankte nun 3 Mal voll..
Die Kiste nimmt 5 Liter so wie gerechnet habe.
Also auf der AB immer linke spur. wenn frei dann bis 260 km/h . Ansonsten so 160 km/h Durchschnitt.
Auf der LS bis 120 Km/h Aber 3-4 Gang immer.
Also entweder habe ich eine bekommen die wirklich sparsam ist oder Meine alte mit 8-9 Liter wahr defekt.
Habe mir den DB Killer heute bestellt, 29,99 aber dauert 10 Tage^^.
Ich habe nur 2 Minispunkte bei der Maschiene.
1. Keine Tankanzeige, das kann schonmal nerven.
2. Lenker Position. da braucht man einen Superbike Lenker.
zu, 2. werde mich mal schlau machen was das kosten wird es um zu bauen.
Hoffe das wird nicht so dolle schwer werden..