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hyundai tucson motorschaden gas einer erfahrungen gemacht
hallo habe gerade das problem das mein 30monate alter tucson laut werkstatt einen motorschaden hat.
wer hat sowas schon erlebt oder kann mir tips geben worauf ich achten muss
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32 Antworten
Zitat:
oder kann mir tips geben worauf ich achten muss
Dafür ist es ja nun zu spät oder? Ohne Details zum Schaden kann man hier wohl nicht viel dazu sagen. Km-Stand?
erstzulassung 10.2009
kilometerstand 89000km
gasanlage seit 79000km
ist angefangen unruhig zu laufen.
sah erst nach zundaussetzern aus.
na angabe vom vertragshändler sollen die ventile 2+4 nur ca 4 bar haben gegen 1+3 mit 11bar.
soll an der gasanlage liegen.
wenn das so ist was mag sowas kosten ?
und was kann man tun das es nicht wieder passiert
gasanlage von kme
Tja ein Hyundai-Händler in Bonn hat mir erzählt, dass die Ventilsitze alle 20000 km ncahgemessen werden müssen und alle 40000 die Nockenwelle ausgebaut werden muss (600€), um das Spiel einzustellen. ->geänderter Wartungsplan von Hyundai. Passiert das nicht, verreckt der Motor.
Hallo,
ich habe vermutlich den gleichen Schaden, das Auto ist seit gestern in der Werkstatt.
Nach der jetzigen Diagnose muß der Zylinderkopf gewechselt werden.
Die Werkstatt versucht zur Zeit den Schaden über die Gas-Garantie zu beheben. Die Antwort steht noch aus.
Tucson Bj. 2009, ca. 72500 km, seit ca. 5000 Gasanlage.
Gruß Klaus
seit 5000 Km ?
Nein da muss was Oberfaul sein!
Das Internet ist voll von gasbedingten Schäden bei Hyundai und Kia. Kurioserweise boten gerade diese Hersteller Gasumrüstungen an.
Einigermaßen haltbar im Gasbetrieb sind die Motoren nach heutigem Kenntnisstand nur bei guter Additivierung durch ein elektronisches sequentielles System wie z. B. SI-Valve-Protector.
Hallo,
ich bei KM 5000 das Auto auf Gas umrüsten lassen, also fahre ich seit 67.000 KM mit Gas (EZ 09/2009).
Zitat:
Original geschrieben von kolkol
Hallo,
ich bei KM 5000 das Auto auf Gas umrüsten lassen, also fahre ich seit 67.000 KM mit Gas (EZ 09/2009).
Wahrscheinlich aber ohne Additiv, oder? Wenn dem so ist, hat er sogar schon relativ lange gehalten.
... mit Additiv, allerdings ist der Verbrauch des Additiv's weitaus geringer, als ursprünglich von der Werkstatt angekündigt.
Zitat:
Original geschrieben von kolkol
... mit Additiv, allerdings ist der Verbrauch des Additiv's weitaus geringer, als ursprünglich von der Werkstatt angekündigt.
Aha, was für ein Additivsystem ist es denn? Die klassiche Variante der Flashlube-Flasche oder schon ein neueres System mit elektrischer Pumpe? Welches Additiv hast Du benutzt?
hallo leute,
ich habe einen tucson 2,7 aus 2008 als neuwagen mit gas gekauft.
tacho: 70.000 km.
additiv: Flash Lube
Gasanlage: lovato
probleme: keine ( nur am anfang hat die lamda sonde etwas gesponnen, ist aber behoben)
gute fahrt
C.M.
Zitat:
Original geschrieben von 2,7 v6
hallo leute,
ich habe einen tucson 2,7 aus 2008 als neuwagen mit gas gekauft.
tacho: 70.000 km.
additiv: Flash Lube
Gasanlage: lovato
probleme: keine ( nur am anfang hat die lamda sonde etwas gesponnen, ist aber behoben)
gute fahrt
C.M.
Der Sechzylinder gilt auch als deutlich weniger problematisch auf LPG. Das "Sorgenkind" ist der Vierzylinder.
mein Tuc Bj.04/2008 vierzylinder, beim neukauf gleich auf LPG, mit einer Vialle 7 umrüsten lassen.
Das wichtigste war mir. Ein Topp Umrüster (hatte bei dem schon 2 Autos umrüsten lassen. Vorhergehendes Auto RAV4 hatte bis zum verkauf über 90TKM auf Gas ohne Probleme)
Additive oä. benutze ich nicht.
Wartung/überprüfung der Gasanlage. noch keine
Aktueller KM-Stand 82.465
Probleme mit Gasfahren. keine
Kerzenwechsel. aller 20Tkm
Nach 60TKM wurde das Ventilspiel zum ersten mal überprüft und korrigiert.
-Klopf auf Holz-. Das es weiterhin so bleibt.
Ps. Ich fahre pro Jahr 8 bis 12Tkm mit 1350kg schweren Wohnwagen durch die Gegend. Natürlich auf Gas.